林德物料搬運(yùn)客戶服務(wù)與新業(yè)務(wù)與產(chǎn)品部門將在美茵茨世界物料搬運(yùn)客戶活動(dòng)上展示一種以菲亞特Ducato L1H1為原形的全電動(dòng)服務(wù)車。該林德eco-Kit L 50千瓦的輸出驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),由三相交流電機(jī),功率模塊,控制系統(tǒng)及其他來自林德系列工業(yè)叉車的組件組成。該服務(wù)車由一個(gè)33千瓦時(shí)的鋰聚合物電池供電。當(dāng)設(shè)備齊全時(shí)服務(wù)于各種可能性,將達(dá)到最高車速100公里/時(shí),并且將有100公里的續(xù)航里程。今年秋天將在倫敦和巴黎,以及萊茵地區(qū)和魯爾區(qū)看到四輛車現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)。總部位于德國(guó)北部的能源供應(yīng)公司WEMAG股份公司,是該項(xiàng)目的開發(fā)合作伙伴。
環(huán)境負(fù)擔(dān)的增加,像煙霧和顆粒物,迫使地方行政部門在人口密集的城市中心進(jìn)行更多和更嚴(yán)厲的措施。環(huán)保區(qū)標(biāo)準(zhǔn)化已有一段時(shí)間了,但部分或全部的駕駛禁令,如最近在巴黎出現(xiàn)的那些,也正日益被管理。在這樣的情況下,說明對(duì)需要達(dá)到客戶要求的供應(yīng)商和服務(wù)供應(yīng)商來說是一種挑戰(zhàn)??蛻舴?wù)副總裁Massimiliano Sammartano 說:“由于我們的專業(yè)知識(shí),我們很幸運(yùn)能夠針對(duì)這些問題開發(fā)自己的解決方案。我們?cè)?a href="http://m.htyl001.com/company/search.php?area=156" title="法國(guó)" target="_blank">法國(guó)的初步研究表明,我們的電動(dòng)服務(wù)車可以滿足大城市環(huán)境中的應(yīng)用需求?!?/p>
2013年,在法國(guó)的林德服務(wù)組織分析了57位維修技師現(xiàn)場(chǎng)操作。這些平均每天在城市中心完成的三個(gè)服務(wù)訂單,通常只涉及短距離中等速度。在客戶現(xiàn)場(chǎng)長(zhǎng)達(dá)三個(gè)小時(shí)的服務(wù)時(shí)間也允許有足夠的時(shí)間使用正常供電電網(wǎng)合理過渡充電。Sammartano說:“在世界范圍內(nèi),有超過7500位林德物料搬運(yùn)技術(shù)人員,其中10至20%在城市地區(qū)工作。因此,我們可以使用多達(dá)1000輛全電動(dòng)服務(wù)車。這在二氧化碳減排上具有巨大潛力,將確保任何時(shí)候在城市都有可靠的服務(wù)流程- 完全無排放,因此獨(dú)立于環(huán)保區(qū)和交通禁令?!?/p>
林德物料搬運(yùn)新業(yè)務(wù)與產(chǎn)品業(yè)務(wù)部門的電子系統(tǒng)及驅(qū)動(dòng)器(ES&D),早在2010年開始一直提供移動(dòng)和固定應(yīng)用電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。WEMAG公司裝備了菲亞特車與林德eco-kit,電池,充電器和電池管理系統(tǒng)。公司從事為私人和工業(yè)用戶提供生態(tài)交通理念。相應(yīng)地,ES&D工程師所關(guān)心的是確保最佳的系統(tǒng)集成和整車標(biāo)定。新業(yè)務(wù)與產(chǎn)品副總裁Maik Manthey說:“在現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)中,我們將測(cè)試電動(dòng)服務(wù)車的實(shí)用性,并與WEMAG一起制定最佳設(shè)置。然后,我們可以提供非常適合日常使用并且符合系列生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的車輛給世界各地林德服務(wù)組織?!?/p>
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