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綠色動力又添生力軍 – 康明斯首款國產(chǎn)天然氣發(fā)動機(jī)亮相2014北京國際道路運(yùn)輸展

2014-05-16 08:12 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:康明斯 來源:康明斯
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  康明斯L8.9G天然氣發(fā)動機(jī)集合了三大優(yōu)勢:

  精益求精可靠耐久

  L8.9G采用全球領(lǐng)先的天然氣技術(shù)研發(fā)平臺,以及業(yè)內(nèi)最專業(yè)的模擬仿真工具(CAE),集合了國際頂尖臺架測試設(shè)備,整體開發(fā)過程歷時超過2年。國內(nèi)獨(dú)有燃?xì)獬煞輰?shí)時分析功能,可使產(chǎn)品適應(yīng)不同地區(qū)燃?xì)?,?yīng)用范圍寬廣。累計臺架試驗(yàn)驗(yàn)證時間超過8000小時,并特別進(jìn)行了超過10000個工作循環(huán)的行業(yè)最嚴(yán)苛冷熱沖擊試驗(yàn),又針對中國市場整車實(shí)際運(yùn)營工況,進(jìn)行60萬公里實(shí)際運(yùn)營道路試驗(yàn),確保發(fā)動機(jī)在各種應(yīng)用工況下長期可靠運(yùn)行。

  至臻至強(qiáng)動力澎湃

  L8.9G天然氣發(fā)動機(jī)升功率可達(dá)26.4kw/L,高于市場同類產(chǎn)品。最大扭矩1200牛.米,同時具備寬廣的峰值扭矩轉(zhuǎn)速范圍,動力性能卓越。離合器接合扭矩可達(dá)到730牛.米,相比于同類產(chǎn)品超出15%以上,大大提升車輛起步性能。

  綠色能效全面節(jié)省

  L8.9G天然氣發(fā)動機(jī)在滿足國五排放標(biāo)準(zhǔn)的同時實(shí)現(xiàn)全生命周期的成本節(jié)?。罕就粱圃旒安少彶呗?,有效降低客戶購置成本;創(chuàng)新設(shè)計及獨(dú)有性能調(diào)校,提升燃油經(jīng)濟(jì)性,降低車隊(duì)運(yùn)營成本;模塊化設(shè)計,故障率低,優(yōu)化服務(wù)渠道和配件體系,降低車隊(duì)維修成本。另外,結(jié)合中國市場道路情況及司機(jī)駕駛習(xí)慣,依托康明斯多年應(yīng)用經(jīng)驗(yàn),實(shí)現(xiàn)整車完美匹配,為用戶提供最大價值。

  除了L8.9G發(fā)動機(jī),康明斯展臺上同時展出了兩款來自東風(fēng)康明斯的柴油發(fā)動機(jī)產(chǎn)品——ISDe6.7L和ISL9.5L。

  ISDe6.7升發(fā)動機(jī),直列6缸,功率覆蓋185-300馬力,滿足國Ⅲ/歐Ⅲ,國Ⅳ/歐Ⅳ,國Ⅴ/歐Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn),最大扭矩可達(dá)1100 N.m,動力儲備和瞬態(tài)響應(yīng)性能極佳。發(fā)動機(jī)接口尺寸同國Ⅲ、歐Ⅴ一致,整車升級匹配更加方便,特別適用于8-12米公交客車、城際客車及12米以內(nèi)混合動力客車。

  ISL9.5升發(fā)動機(jī),直列6缸,292-425馬力,滿足國Ⅲ/歐Ⅲ,國Ⅳ/歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn),適用于12m以上城際客車。ISL9.5采用康明斯超高壓燃油系統(tǒng),可變噴油正時,實(shí)現(xiàn)全轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)及全負(fù)荷范圍內(nèi)最佳燃燒狀態(tài),最大程度降低油耗。EBP機(jī)智人節(jié)能系統(tǒng),可幫助駕駛員根據(jù)不同路況,承載情況,靈活選擇動力、標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)濟(jì)三檔選鍵,實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)、車輛和駕駛者的互動交流。油水寶裝置可過濾燃油雜質(zhì),大大提高燃油系統(tǒng)的可靠性和耐久性,油品適應(yīng)性更好。電子風(fēng)扇可根據(jù)發(fā)動機(jī)水溫控制風(fēng)扇轉(zhuǎn)速,使發(fā)動機(jī)保持合理溫度,達(dá)到節(jié)油效果。

  關(guān)于康明斯

  康明斯是最早在華進(jìn)行發(fā)動機(jī)本地化生產(chǎn)的西方柴油機(jī)公司之一,1981年康明斯開始在重慶發(fā)動機(jī)廠許可證生產(chǎn)發(fā)動機(jī),1995年康明斯第一家中國合資發(fā)動機(jī)工廠成立。到目前為止,康明斯在華總計設(shè)有29家機(jī)構(gòu),包括15家獨(dú)資和合資企業(yè),員工9,000多名,生產(chǎn)發(fā)動機(jī)、發(fā)電機(jī)組、交流發(fā)電機(jī)、濾清系統(tǒng)、渦輪增壓系統(tǒng)、后處理和燃油系統(tǒng)等產(chǎn)品,康明斯在華服務(wù)網(wǎng)絡(luò)包括12家區(qū)域服務(wù)中心、30多家客戶支持平臺和2000多家在華獨(dú)資及合資企業(yè)授權(quán)經(jīng)銷商。

  成立于1919年,總部為于美國印第安納州哥倫布市,康明斯是全球最大的獨(dú)立發(fā)動機(jī)制造商,產(chǎn)品線包括柴油和代用燃料發(fā)動機(jī)、發(fā)動機(jī)關(guān)鍵零部件(燃油系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、進(jìn)氣處理、濾清系統(tǒng)和尾氣處理系統(tǒng))以及發(fā)電系統(tǒng)??得魉雇ㄟ^其在全球190多個國家和地區(qū)的600多家分銷機(jī)構(gòu)和6500多個經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)向客戶提供服務(wù)。

  康明斯在中國

  康明斯與中國的歷史淵源可以追溯到半個多世紀(jì)前的1940年代。1941年3月11日,美國總統(tǒng)弗蘭克林•羅斯福簽署《租借法案》,向包括中國在內(nèi)的38個國家提供戰(zhàn)時援助?!蹲饨璺ò浮穼θA軍援物資中就包括配備康明斯發(fā)動機(jī)的江防巡邏艇和軍用卡車。

  1944年末,一家重慶企業(yè)致函康明斯公司,尋求建立商業(yè)聯(lián)系,在中國進(jìn)行康明斯發(fā)動機(jī)的本地化生產(chǎn),時任康明斯發(fā)動機(jī)公司總經(jīng)理埃爾文•米勒在回函中對此表示了濃厚的興趣,希望中日戰(zhàn)爭結(jié)束后康明斯能夠在華建廠。由于眾所周知的原因,米勒先生的想法只能等到三十年后的1970年代,伴隨著中美關(guān)系的逐步緩和,才有望變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

  康明斯及其關(guān)聯(lián)子公司在華累計投資超過10億美元,作為中國柴油機(jī)行業(yè)最大的外商投資者,康明斯與中國的商業(yè)聯(lián)系始于1975年,時任康明斯董事長埃爾文•米勒先生首次訪問北京,成為最早來華尋求商業(yè)合作的美國企業(yè)家之一。1979年中美建交,中國對外開放伊始,首家康明斯駐華辦事處就在北京成立。

  康明斯是最早在華進(jìn)行發(fā)動機(jī)本地化生產(chǎn)的西方柴油機(jī)公司之一,1981年康明斯開始在重慶發(fā)動機(jī)廠許可證生產(chǎn)發(fā)動機(jī),1995年康明斯第一家中國合資發(fā)動機(jī)工廠成立。到目前為止,康明斯在華總計設(shè)有28家機(jī)構(gòu),包括15家獨(dú)資和合資企業(yè),員工9,000多名,生產(chǎn)發(fā)動機(jī)、發(fā)電機(jī)組、交流發(fā)電機(jī)、濾清系統(tǒng)、渦輪增壓系統(tǒng)、后處理和燃油系統(tǒng)等產(chǎn)品,康明斯在華服務(wù)網(wǎng)絡(luò)包括12家區(qū)域服務(wù)中心、30多家客戶支持平臺和2000多家在華獨(dú)資及合資企業(yè)授權(quán)經(jīng)銷商。

  康明斯長期堅(jiān)持與中國大型企業(yè)結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟,實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展。作為最早來華進(jìn)行本地化生產(chǎn)的外資柴油機(jī)企業(yè),三十多年來康明斯已經(jīng)與包括東風(fēng)汽車、陜汽集團(tuán)和北汽福田在內(nèi)的中國商用車領(lǐng)先企業(yè)組建了四家發(fā)動機(jī)合資廠,康明斯二十四個發(fā)動機(jī)系列中已有十五個在中國本地生產(chǎn)。

  康明斯是第一家在華設(shè)立研發(fā)中心的外資柴油機(jī)公司,2006年8月康明斯與東風(fēng)公司合作設(shè)立的發(fā)動機(jī)技術(shù)研發(fā)中心在湖北武漢正式啟用。

  2013年康明斯在華銷售額達(dá)35億美元,中國區(qū)已經(jīng)成為康明斯全球規(guī)模最大、增長最快的海外市場。

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