一位業(yè)內(nèi)人士對記者表示,國內(nèi)企業(yè)在減速器這一機器人關(guān)節(jié)部位的關(guān)鍵元器件普遍依賴于進口,“減速器是制約國產(chǎn)工業(yè)機器人成本的重要因素,研究減速器,不僅僅需要好的設(shè)備,更要有好的材料和工藝,材料需要絕對的耐磨。而這些不是一時半會兒可以趕上國外的技術(shù)的?！?

　　不過目前這一局面正在被打破,去年9月,巨輪股份宣布在RV減速器的技術(shù)攻關(guān)上已取得進展,接受記者采訪的廣州數(shù)控智能制造工程中心主任宋健也表示,公司已于2012年研發(fā)出了工業(yè)機器人的關(guān)鍵零件減速器的樣機,到目前為止已經(jīng)售出了100多套,平均價格為國外同型號的三分之一。

　　據(jù)了解,技術(shù)壁壘再加上需求旺盛,國外的工業(yè)機器人價格往往并不便宜。國外一個機器人本體的價格平均會比國產(chǎn)的價格高上5萬到15萬元,根據(jù)負(fù)載的不同價格略有差別。廣州數(shù)控的銷售經(jīng)理林志強告訴記者,近些年國外機器人的售賣策略有所變化,其逐漸降低整機價格,吸引企業(yè)購買,而后續(xù)的維護配件費用卻很高。

　　“我們現(xiàn)在的優(yōu)勢一個是性價比,還有一個是售后。我們的售價比某些機器人制造成本還要低,因為我們自主研發(fā),成本可控,有的廠家只研發(fā)一項,其余的配件需要購買,成本降不下來,匹配性也會存在問題?！睆V州數(shù)控智能制造工程中心主任宋健告訴記者,在廣東地區(qū),企業(yè)對工業(yè)機器人的投資都有興趣,但是如果成本太大,一年投三四十萬元的話,客戶基本很難接受。

　　據(jù)宋健介紹,一些大的合資企業(yè),自動化生產(chǎn)線建立的較早,已經(jīng)習(xí)慣了使用國外的設(shè)備,但是為了成本的考量,大企業(yè)目前也尋求與國內(nèi)的工業(yè)機器人合作,“他們會做一個分類來區(qū)別,要求可靠性高、精密度高的,還是會使用國外的機器人,另一方面,一些基本的技術(shù)、比如焊接等會跟我們合作。”

　　去年,廣州數(shù)控便為廣汽集團的配件廠提供了4臺焊接機器人,這并不是廣州數(shù)控第一次和汽車廠商合作,在前年,他們和華晨寶馬、比亞迪也有過類似的合作,為對方提供了一整套涂膠機器人?！半m然總量不大,但是苗頭挺好,以前他們會用發(fā)那科、庫卡、ABB等國外品牌?！?

　　難題

　　引入機器人短期成本大增

　　中小企業(yè)難承受

　　但他們公司的流動資金只有30萬元左右,很多資金都壓在貨款上,如果貿(mào)然將這筆錢拿出來采購機器人設(shè)備,萬一銷售不好,很可能置企業(yè)于死地。

　　廣州機械科學(xué)研究院院長黃興以該院生產(chǎn)的機器人產(chǎn)品為例說,機器手售價在6萬元到上百萬元不等,一臺沖壓生產(chǎn)線機器人可頂替2名工人同時工作,“長久下去,可以給企業(yè)節(jié)省不少人工成本”。不過,他同時表示,“一條沖壓生產(chǎn)線可能需要十幾臺這樣的機器人,即便按10臺計算,最低消費也要60萬元,對于很多中小企業(yè)來講,很難一下子拿出這么多資金來。”

　　而更重要的是,“一家企業(yè)將生產(chǎn)先換成機器人,并不是買幾個零部件替換這么簡單。”廣州數(shù)控技術(shù)總部辦公室主任蔣米仁補充稱,購買新型機器后,一些產(chǎn)品工藝需要更新,并根據(jù)工藝特點增加一些配套設(shè)備以及配備一批有知識有技術(shù)的人來操作。有時候一條生產(chǎn)線的投資中機器人只占到10%,其余大部分是外圍設(shè)備成本。

　　來自佛山里水的一家民營家具生產(chǎn)企業(yè)負(fù)責(zé)人對記者表示,他從去年已經(jīng)有想法引進一條小型的噴涂機器人生產(chǎn)線,但他們公司的流動資金只有30萬元左右,很多資金都壓在貨款上,如果貿(mào)然將這筆錢拿出來采購機器人設(shè)備,萬一銷售不好,很可能置企業(yè)于死地。

黃興也表示,除了政府通過政策扶持以外,促使中小企業(yè)決心生產(chǎn)模式升級的最主要因素是實體經(jīng)濟是否復(fù)蘇。