作家格拉德威爾在《異數(shù)》一書中指出:“人們眼中的天才之所以卓越非凡,并非天資超人一等,而是付出了持續(xù)不斷的努力。只要經(jīng)過1萬小時的錘煉,任何人都能從平凡變成超凡?!彼麑⒋朔Q為“一萬小時定律”。如今“一萬小時定律”也被廣泛應(yīng)用到日常生活的各個領(lǐng)域中去,也就是說要成為某個領(lǐng)域的專家,需要10000小時。但你如果只投入了3分鐘,你就什么也不是。”中國有句古話“十年磨一劍”,其道理可謂異曲同工。
中外同理,那就是一個人要想成為專家,就必須要持續(xù)不斷的專注,專注,再專注。這也就是戰(zhàn)略學(xué)上通常所說的“聚焦戰(zhàn)略”。卓一也是如此,一直堅守聚焦戰(zhàn)略,始終堅持專注高端電動工業(yè)車輛的制造和研發(fā)領(lǐng)域,并希望通過自己持續(xù)不斷的聚焦和努力,能夠成為中國高端電動工業(yè)車輛的領(lǐng)導(dǎo)者。
卓一正是根據(jù)自己的定位和戰(zhàn)略目標(biāo)出發(fā),從不主張進(jìn)行價格戰(zhàn)和同質(zhì)化的競爭,而是始終將行業(yè)細(xì)分市場作為企業(yè)拓展的主要目標(biāo)和方向,以此來滿足高端和更為個性化的客戶需求。近年來,卓一先后進(jìn)入食品、紙業(yè)、家電、紡織、煙酒、汽車制造等細(xì)分行業(yè)生市場,并取得了一定的銷售業(yè)績和客戶滿意度。去年起,卓一又將目光瞄準(zhǔn)了電子行業(yè)。電子行業(yè)也是一個面向未來發(fā)展的智能化行業(yè)市場,其生產(chǎn)模式和室內(nèi)特性決定了電動倉儲車的特殊使用價值。在國內(nèi),電子行業(yè)發(fā)展比較前沿和迅猛當(dāng)屬廣東、福建等沿海區(qū)域,尤其以東莞和深圳作為電子工業(yè)重鎮(zhèn)。
4月份卓一電動叉車市場部人員偕同廣東、深圳兩地合作伙伴一起走訪和調(diào)研了卓一正在服務(wù)的幾家電子企業(yè),其中一家規(guī)模最大的是配套華為的一家深圳客商,也是一家實力雄厚的上市公司。通過走訪,我們直接和客戶面對面的進(jìn)行了交流,了解到了卓一目前在客戶現(xiàn)場的使用狀況,客戶的實際需求,以及與國外一些頂尖的國際品牌叉車的差距。
在客戶現(xiàn)場,我們看到一些知名的國際品牌叉車。同時卓一電動叉車也出現(xiàn)在這個陣營里,我們感到了自豪和緊迫,自豪的是我們民族品牌也能與國際高端品牌一較高下了!緊迫的是我們的產(chǎn)品與國際品牌在駕駛舒適性和耐久性上還存在差距。當(dāng)下的中國市場具有較強(qiáng)的消費能力,中國的客戶群缺的不是錢,他們同樣具有品牌意識和品質(zhì)訴求。所以所有的奢侈品莫不紛紛搶灘中國市場。中國的企業(yè)也是如此,在經(jīng)歷了漫長的廉價制造之后,也正在向科技和自主創(chuàng)新領(lǐng)域轉(zhuǎn)型。因此,我們可以在很多企業(yè)那里看到國際品牌叉車的身影,這說明他們不缺乏消費力,缺乏的是能夠與國際品牌相媲美的東西。
當(dāng)國內(nèi)幾乎所有的叉車同行都在用價格和同質(zhì)化的產(chǎn)品進(jìn)行血拼時,我們不禁要反問:“價格戰(zhàn)爭何時休?”前段時間網(wǎng)上有一則新聞:印尼一高級將領(lǐng)怒摔一塊瑞士知名品牌手表,并聲稱這是假貨,來自中國制造。同樣的報道我們也經(jīng)常所見,好似中國制造就成了山寨和低廉的代名詞。但是,卓一人不這么認(rèn)為,我們堅信,雖然與國際知名品牌有距離,但通過我們的堅持和努力,一定可以無限的縮小這個距離,未來有一天我們也可以像白色家電那般,像小米手機(jī)那樣,不輸于那些國際知名品牌。關(guān)鍵是,中國制造業(yè)要有志氣和尊嚴(yán)。
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