蓄電池叉車行走、起升的動(dòng)力源是電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響叉車整車質(zhì)量。如果電動(dòng)機(jī)選用不當(dāng)，蓄電池叉車可能出現(xiàn)作業(yè)噪聲大、電流超出額定值、電動(dòng)機(jī)被燒毀等故障。本文分析研究某型0.8t蓄電池叉車起升電動(dòng)機(jī)存在的問題，并提出改進(jìn)措施。

　　1.起升電動(dòng)機(jī)存在問題

　?。?）起升電動(dòng)機(jī)本身缺陷

　　某型0.8t叉車受內(nèi)部空間限制，其起升電動(dòng)機(jī)選用永磁電動(dòng)機(jī)。永磁電動(dòng)機(jī)用于蓄電池叉車起升存在下列不足：

　　一是永磁電動(dòng)機(jī)與直流復(fù)勵(lì)、串勵(lì)電動(dòng)機(jī)（蓄電池叉車液壓泵電動(dòng)機(jī)通常采用此類電動(dòng)機(jī)）相比較，其負(fù)載增加時(shí)，所需電流不能相應(yīng)增加，即過載能力較差。

　　二是永磁電動(dòng)機(jī)在高溫（機(jī)體溫度超過85℃）條件下，退磁現(xiàn)象較為嚴(yán)重，退磁后輸出功率明顯減小。

　　三是低電壓（48V以下）永磁電動(dòng)機(jī)在功率大于1kW時(shí)，其制造難度較大，質(zhì)量難以保證，可靠性較差。

　?。?）起升液壓系統(tǒng)對起升電動(dòng)機(jī)影響大

　　該型0.8t叉車起升液壓系統(tǒng)由起升液壓泵、起升缸、多路閥等組成。液壓系統(tǒng)作為起升電動(dòng)機(jī)的負(fù)載，其下列因素影響起升電動(dòng)機(jī)運(yùn)行的可靠性：

　　一是起升液壓泵排量。在系統(tǒng)壓力確定的情況，起升液壓泵排量越大，起升速度就越快，對起升電動(dòng)機(jī)的功率需求也越大。因此，在液壓系統(tǒng)壓力和起升電動(dòng)機(jī)功率都確定后，如果選擇排量較大的起升液壓泵，起升電動(dòng)機(jī)將會處于過載狀態(tài)。

　　二是多路閥起比特性。若多路閥起比特性（多路閥與起升液壓系統(tǒng)其它原件的配合）不良，將造成液壓系統(tǒng)壓力損失較大，導(dǎo)致起升電動(dòng)機(jī)過載。

　　2.改進(jìn)措施

　?。?）改進(jìn)方案

　　小噸位蓄電池叉車應(yīng)用的多路閥起比特性不良，已成為整個(gè)行業(yè)的難題，目前，各多路閥廠家在這方面尚未找到好的解決辦法。因此，我們主要從以下2個(gè)方面來提高0.8t蓄電池叉車起升電動(dòng)機(jī)壽命：一是起升電動(dòng)機(jī)選用與原永磁電動(dòng)機(jī)同功率的低轉(zhuǎn)速、大扭矩直流串勵(lì)電動(dòng)機(jī)；二是減少起升液壓泵排量。

　　（2）測試和分析

　　改進(jìn)前永磁電動(dòng)機(jī)額定功率為3k W，額定電流為147A，額定轉(zhuǎn)速為2000r/m i n。改進(jìn)后選用的低轉(zhuǎn)速、大扭矩直流串勵(lì)電動(dòng)機(jī)，其額定功率為3k W，額定電流為170A，額定轉(zhuǎn)速為1500r/min。

　　使用低轉(zhuǎn)速、大扭矩直流串勵(lì)電動(dòng)機(jī)后，我們在叉車起升狀態(tài)、起升液壓泵處于不同排量條件下進(jìn)行了測試，測試結(jié)果如表1和表2所示。

滿載起升電流稍高于電動(dòng)機(jī)額定電流，起升噪聲稍高，且比較刺耳，起升速度滿足設(shè)計(jì)要求，需要持續(xù)改進(jìn)。

　　通過測試可知，當(dāng)起升液壓泵的排量由10mL/r降到9mL/r時(shí)，滿載起升電流在128～135A之間，小于起升電動(dòng)機(jī)額定電流（170A）。

　　3.改進(jìn)效果

　　該型0.8t蓄電池叉車實(shí)施以上改進(jìn)后，較好地解決了起升液壓泵與起升電動(dòng)機(jī)的匹配問題，起升電動(dòng)機(jī)的技術(shù)性能和可靠性得到提高，不再出現(xiàn)起升作業(yè)噪聲大、起升電流超出額定值、起升電動(dòng)機(jī)被燒毀的故障。此項(xiàng)改進(jìn)的成功，提高了該型0.8t蓄電池叉車的產(chǎn)品質(zhì)量。