無論如何，這種萌動(dòng)就是一個(gè)信號(hào)，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的大手正在向人們描繪電動(dòng)叉車租賃市場(chǎng)的廣闊前景。畢竟電動(dòng)叉車租賃有其諸多好處：分期小額償付可以替代大筆現(xiàn)金一次性投入，避免大量流動(dòng)資金沉淀到固定資產(chǎn)投資中去，節(jié)約了成本；租金的固定性可以規(guī)避通貨膨脹等方面的風(fēng)險(xiǎn)；由于租期相對(duì)于設(shè)備的經(jīng)濟(jì)壽命而言較短，從而避免設(shè)備的技術(shù)陳舊風(fēng)險(xiǎn)；能確保承租企業(yè)一直使用最為先進(jìn)的設(shè)備，從而在減少因設(shè)備過時(shí)造成的經(jīng)濟(jì)損失的同時(shí)，保證企業(yè)生產(chǎn)設(shè)備在技術(shù)上和性能上的先進(jìn)性；便于資金預(yù)算編制，簡(jiǎn)化財(cái)務(wù)核算程序；租賃服務(wù)中所包括的全面保修保養(yǎng)服務(wù)，可免除承租企業(yè)的一切后顧之憂，使設(shè)備一直處于良好的工作狀態(tài)；同時(shí)，還可節(jié)約承租企業(yè)在設(shè)備維護(hù)、維修和管理上的人力物力，降低人員管理成本。

搬易通MIMA®電動(dòng)叉車對(duì)此也深有感觸。目前市場(chǎng)上的承租企業(yè)多數(shù)還是合資或外商獨(dú)資企業(yè)，國(guó)內(nèi)企業(yè)尤其是一些中小企業(yè)盡管多數(shù)不再抱著“能手抬就手抬”的陳腐觀念，開始逐漸加大了叉車等工程機(jī)械的投入。

　　作為專業(yè)的物料搬運(yùn)設(shè)備制造企業(yè)，MIMA®電動(dòng)叉車思索，電動(dòng)叉車租賃市場(chǎng)的興起會(huì)對(duì)企業(yè)造成一些影響，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，實(shí)際上是有利于叉車制造企業(yè)發(fā)展，單個(gè)的企業(yè)購(gòu)買電動(dòng)叉車有諸多不便，首先，資金上面，一部分小企業(yè)可能就會(huì)考慮人力；其次，購(gòu)買之后需要維修養(yǎng)護(hù)，企業(yè)需要投入更多的人力資本和固定資產(chǎn)毀壞、丟失的風(fēng)險(xiǎn)；最后，企業(yè)購(gòu)買之后可能出現(xiàn)產(chǎn)品技術(shù)上和性能上升級(jí)，造成設(shè)備陳舊不適合使用，也會(huì)帶來很多損失。綜上幾點(diǎn)都是現(xiàn)在電動(dòng)叉車市場(chǎng)發(fā)展的阻礙因素。搬易通MIMA®電動(dòng)叉車進(jìn)入市場(chǎng)，憑借技術(shù)實(shí)力和優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)，迅速占領(lǐng)電動(dòng)叉車市場(chǎng)，然而，目前很多中小型企業(yè)的物流搬運(yùn)需求還得不到滿足，原因在企業(yè)本身實(shí)力不夠，租賃第三方企業(yè)的存在可以有效的解除這一市場(chǎng)瓶頸，或許將進(jìn)一步打開電動(dòng)叉車市場(chǎng)，叉車需求量將會(huì)進(jìn)入一個(gè)新臺(tái)階。

    有關(guān)統(tǒng)計(jì)表明，未來的3～5年里，我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)將進(jìn)入一個(gè)快速發(fā)展的時(shí)期，各行各業(yè)對(duì)電動(dòng)叉車的需求量逐年增加，尤其近幾年的“物流熱”,更加刺激了整個(gè)市場(chǎng)的需求。物流業(yè)的快速發(fā)展，無疑給叉車廠商創(chuàng)造了非常難得的商機(jī)：一方面是來自于客戶對(duì)叉車數(shù)量需求的增加；另一方面，也是客戶對(duì)物流作業(yè)效率的越發(fā)重視，其中很重要的一點(diǎn)，就是客戶在獲取電動(dòng)叉車的途徑，和如何更加高效地使用電動(dòng)叉車方面，變得更加多樣化了。這就意味著叉車市場(chǎng)，已經(jīng)開始告別純粹單一的叉車銷售模式，向銷售、租賃銷售、叉車租賃解決方案等多元化的銷售服務(wù)手段轉(zhuǎn)變。叉車租賃，有著巨大的市場(chǎng)潛力和發(fā)展空間。