專訪:中國(guó)市場(chǎng)助力德國(guó)企業(yè)實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想——訪德國(guó)凱傲集團(tuán)首席執(zhí)行官高登·李斯克
在世界貿(mào)易與產(chǎn)業(yè)分工協(xié)作的發(fā)展中,有一個(gè)基本動(dòng)作不可或缺,那便是將商品或配件從一地搬運(yùn)至另一地,而現(xiàn)代物料搬運(yùn)需要的正是各式工業(yè)叉車。世界第二大工業(yè)叉車制造商——德國(guó)凱傲集團(tuán)首席執(zhí)行官高登·李斯克在接受記者專訪時(shí)說(shuō),凱傲致力在2020年前成為世界第一,中國(guó)對(duì)其實(shí)現(xiàn)這一夢(mèng)想至關(guān)重要。
李斯克說(shuō),近年來(lái),叉車生產(chǎn)行業(yè)整體以高于全球平均經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度30%-40%的速度擴(kuò)張,今后來(lái)自中國(guó)等增長(zhǎng)性市場(chǎng)的發(fā)展空間更為可觀。李斯克以數(shù)字說(shuō)明:“目前,在德國(guó),平均每年一百萬(wàn)人需要約1000輛新叉車,在中國(guó),這個(gè)數(shù)字僅是150。中國(guó)不斷推進(jìn)的工業(yè)化進(jìn)程將直接提升對(duì)工業(yè)叉車的需求?!?
凱傲集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)的根基已不淺。1993年,凱傲旗下林德物料搬運(yùn)公司就在中國(guó)廈門投資建廠,屬最早來(lái)到中國(guó)的德國(guó)企業(yè)之一,現(xiàn)在林德是中國(guó)市場(chǎng)上最大的國(guó)際叉車生產(chǎn)商。2009年,凱傲又與江蘇上騏集團(tuán)組建了合資公司凱傲寶驪,生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)型叉車。
李斯克說(shuō);“起初我們?cè)趶B門的工廠只負(fù)責(zé)裝配,現(xiàn)在我們?cè)谥袊?guó)已形成包括生產(chǎn)、服務(wù)、管理、研發(fā)和銷售在內(nèi)的完整商業(yè)模式,共有3200多名員工……中國(guó)過(guò)去二十年的經(jīng)濟(jì)發(fā)展令我們受益良多?!?
李斯克對(duì)當(dāng)前中國(guó)叉車市場(chǎng)做了大致的劃分:“一方面,目前中國(guó)市場(chǎng)還以低價(jià)位柴油叉車為主,在這一方面我們還不敵本土生產(chǎn)商,但自寶驪成立以來(lái),我們?cè)诘投耸袌?chǎng)的份額在以每年15%-20%的速度增長(zhǎng);另一方面,中國(guó)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)設(shè)備和電動(dòng)叉車的需求在逐步擴(kuò)大,在這一高端市場(chǎng),凱傲的品牌已經(jīng)領(lǐng)先業(yè)內(nèi)并占據(jù)了近50%的市場(chǎng)份額。中國(guó)未來(lái)將越來(lái)越需要環(huán)保節(jié)能的電動(dòng)、混合動(dòng)力等高品質(zhì)叉車,這對(duì)我們來(lái)說(shuō)就是機(jī)遇?!?
在李斯克看來(lái),中國(guó)的重要性已不限于具有廣闊的市場(chǎng)前景,雙方還可在國(guó)際市場(chǎng)上展開(kāi)更廣泛的合作。以寶驪為例,李斯克說(shuō):“寶驪并不只針對(duì)中國(guó)市場(chǎng),我們希望中國(guó)高效的開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)平臺(tái)還可用于中國(guó)以外的新叉車業(yè)務(wù),比如針對(duì)中歐、中美和南美等增長(zhǎng)性市場(chǎng)?!?
李斯克認(rèn)為環(huán)保、高效的叉車驅(qū)動(dòng)技術(shù)、自動(dòng)化的倉(cāng)儲(chǔ)物流管理體系以及24小時(shí)內(nèi)為客戶解決問(wèn)題的服務(wù)能力是決定未來(lái)叉車領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵因素。“不論在哪一個(gè)領(lǐng)域,中國(guó)對(duì)我們贏得競(jìng)爭(zhēng)都至關(guān)重要,我們將在中國(guó)推動(dòng)關(guān)鍵技術(shù)和服務(wù)的發(fā)展,也將加強(qiáng)和中國(guó)的合作,在國(guó)際市場(chǎng)上取得共贏,”李斯克說(shuō)。
凱傲集團(tuán)成立于2006年,今年6月在德意志交易所掛牌上市。目前,凱傲集團(tuán)共擁有包括林德、寶驪在內(nèi)的六大叉車品牌,部分品牌歷史有150余年。2012年,該集團(tuán)在全球共有2.1萬(wàn)余名員工,年銷售額約47億歐元。
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