中國工程機械協(xié)會副秘書長呂瑩表示,目前很多新工程都在要求縮短工期,這對于工程機械企業(yè)提出了更高要求,高效率、大噸位是未來生產(chǎn)趨勢。而在叉車領(lǐng)域,電動叉車具備一定的潛力和市場空間。
呂瑩表示,現(xiàn)階段很多新的工程都在要求縮短工期,對于工程機械提出了更高要求。在重大項目方面,電廠、化工等企業(yè)需求逐漸改變,數(shù)千噸的乙烯塔工期通過大型起重機可以從數(shù)月縮短到數(shù)天。
呂瑩表示,隨著車載吊噸位從以前的3-5噸變成現(xiàn)在的數(shù)十噸,小起重的市場逐漸沒有優(yōu)勢,而大起重對于大型項目作用顯著。以前一個乙烯塔建造建造時間較長,需要多段安裝,難度較大,而通過大型起重吊可以將多段連接的乙烯罐制造成整個一體的構(gòu)件,提高了工作效率。
在談到叉車市場時,呂瑩稱,隨著電子物流的興起,大倉儲、大物流、綠色物流的概念被廣泛提及,叉車行業(yè)市場廣闊,尤其是電動叉車。從國內(nèi)的情況來看,現(xiàn)階段國內(nèi)各下游行業(yè)內(nèi)燃叉車和電動叉車的比例為7:3,尚沒有達到國外內(nèi)燃叉車和電動叉車4:6的比例。
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