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伊頓對1噸越野叉車的液壓解決方案

2013-11-15 07:40 性質:轉載 作者:第一工程機械網 來源:第一工程機械網
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叉車是機械化裝卸、堆垛和短距離運輸?shù)母咝гO備,叉車有很多種分類,其中,越野叉車能夠在丘陵、山地、灘頭、沙地、雪地、冰上及泥濘道...

  叉車是機械化裝卸、堆垛和短距離運輸?shù)母咝гO備,叉車有很多種分類,其中,越野叉車能夠在丘陵、山地、灘頭、沙地、雪地、冰上及泥濘道路上行駛,具有良好的越野性能,適用于野外物資的裝卸、拆碼垛和短途搬運作業(yè)。

  越野叉車的核心控制部分為電氣控制和液壓控制。伊頓液壓已經成功的為1噸越野叉車進行電液控制配套,并且驗證了其性能的可靠性。以1噸越野叉車液壓系統(tǒng)為例,其液壓系統(tǒng)包含:靜液傳動行走制動系統(tǒng)、全液壓轉向系統(tǒng)及液壓工作系統(tǒng)。伊頓可以提供全部液壓系統(tǒng)。

 伊頓靜液傳動驅動系統(tǒng)

  根據(jù)客戶的車型和結構設計,可選用輪邊驅動或者前后橋驅。伊頓設計采用了四輪輪邊驅動,元件是伊頓中載或者重載系列閉式泵,如72400系列。采用電比例變量中載柱塞泵和4個并聯(lián)帶制動的雙速馬達,液壓馬達和車輪行走機械機構連接,驅動車輪旋轉。當調節(jié)主變量泵斜盤的傾角時,可改變其輸出的流量,使驅動液壓馬達得到不同的轉速,從而實現(xiàn)無級調速性能。當改變主變量泵斜盤傾角的方向,可改變油流方向,以使驅動液壓馬達旋轉方向相應得到改變,從而實現(xiàn)車輛前進和倒退。如圖1中,補油泵2用以向系統(tǒng)補油,以補充系統(tǒng)的泄漏、為冷卻和濾清回路提供流量以及為系統(tǒng)提供控制壓力。補油泵壓力由補油安全閥5調定,一般為1.2~2MPa,其流量為主泵流量的20%左右。在單向閥7、8的作用下補油泵向閉式回路低壓側供油。梭閥10在主油路高壓控制下與常開式溢流閥9接通。常開式溢流閥9的壓力設置總是比補油安全閥5低0.3~0.5MPa左右,補油泵流量遠大于系統(tǒng)的泄漏量,因此能把主回路中的工作油持續(xù)的置換出來進行冷卻,以控制系統(tǒng)的油溫。系統(tǒng)雙向高壓安全閥11控制系統(tǒng)安全工作壓力。

 伊頓全液壓轉向系統(tǒng)

  1噸越野叉車采用全液壓轉向系統(tǒng),后輪轉向缸轉向。轉向泵和工作泵為同一個定量齒輪泵,伊頓25系列齒輪泵可串在72400行走泵上。轉向器為伊頓XCEL45系列動態(tài)信號負載敏感轉向器組合優(yōu)先閥為一體的設計,節(jié)省安裝空間。通過方向盤精確控制轉向。轉向原理。

 伊頓液壓工作系統(tǒng)

  叉車的工作系統(tǒng)控制多路閥,配套了伊頓全球領先的電比例負載敏感控制的CML60 多路閥,配合伊頓控制器和手柄,能夠實現(xiàn)精準控制。多路閥的電比例控制在中小噸位叉車中是高端配置,電比例的方案可以采用片式多路閥,也可用Vickers SICV 閥組合進行差別化設計。這種定量泵的負載敏感電比例多路閥不僅操作控制更容易,更準確,而且具有更低的燃油消耗,節(jié)能環(huán)保。

 伊頓電氣控制

  HFX控制器和重載多軸電子手柄組成了系統(tǒng)的電控部分。控制器能夠直接驅動各種比例及方向線圈,并應用于閥及泵的系統(tǒng)中,與各種液壓件形成一套完整的解決方案。手柄可以四個方向控制,并配有開關按鈕實現(xiàn)多種動作。

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