近年來，行業(yè)物流建設(shè)取得巨大進(jìn)步，但仍存在服務(wù)、效率及成本等問題。其實(shí)，歸根結(jié)底還是物流資源配置不夠合理。筆者認(rèn)為，改革物流管理體制，適度引入市場機(jī)制，確立煙草物流企業(yè)獨(dú)立市場主體地位，走專業(yè)化物流道路，不失為解決這些問題的有效途徑。

　　首先，煙草物流專業(yè)化與行業(yè)現(xiàn)行體制并不沖突。在行業(yè)商業(yè)企業(yè)現(xiàn)行業(yè)務(wù)模式中，商流、物流、資金流三流分離運(yùn)行。物流在其中解決的是消除卷煙流通中的“時(shí)間”和“空間”差異，并且物流的管理和運(yùn)營具有相對獨(dú)立性，這為煙草物流走專業(yè)化道路提供了現(xiàn)實(shí)可能性。

　　其次，煙草物流專業(yè)化可從改革物流管理體制入手?？蓢L試以省為單位，成立直屬省級公司的專門物流公司，對地市級公司物流中心按照專業(yè)物流企業(yè)的運(yùn)營模式實(shí)行垂直管理。地市級公司物流中心相當(dāng)于分公司，為當(dāng)?shù)責(zé)煵莨咎峁┚頍熍渌头?wù)。而對煙草公司來說，這些分公司又相當(dāng)于第三方物流，與煙草公司是平等的市場主體關(guān)系，服務(wù)質(zhì)量受煙草公司監(jiān)督。再進(jìn)一步，還可以探索跨企業(yè)類型進(jìn)行物流資源整合，優(yōu)化整條供應(yīng)鏈物流資源的配置，推動工商一體行業(yè)大物流的形成。

　　再次，在業(yè)務(wù)運(yùn)作上，物流公司可實(shí)行“雙線”作業(yè)。一方面開展對地市公司的卷煙倉儲和配送業(yè)務(wù)；另一方面，協(xié)調(diào)并開展好省內(nèi)外的卷煙調(diào)運(yùn)業(yè)務(wù)。條件成熟時(shí)，煙草物流還能充分發(fā)揮自身的資源優(yōu)勢，在做好卷煙配送的前提下，同行業(yè)外的其他企業(yè)合作，適當(dāng)拓寬服務(wù)領(lǐng)域，承擔(dān)起部分社會物流的業(yè)務(wù)。

　　實(shí)行專業(yè)化物流可以在一省范圍內(nèi)對行業(yè)物流資源進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃，科學(xué)配置，避免各企業(yè)分散建設(shè)、分散管理帶來的“小而全”的弊端。在日常管理運(yùn)營上，便于在更大范圍推行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，便于按經(jīng)濟(jì)區(qū)劃優(yōu)化配送線路，便于對主要耗材進(jìn)行全國比價(jià)采購，對服務(wù)外包業(yè)務(wù)統(tǒng)一招標(biāo)?？傊?，走專業(yè)化之路不僅可以從整體上提高煙草物流的運(yùn)行效率和管理水平，降低物流成本，還可以使之感受到來自市場的壓力，并在此壓力中去進(jìn)一步改善管理、提升水平。