多個“國家首批”，印證了昆船的持續(xù)創(chuàng)新能力：國家首批命名的創(chuàng)新型企業(yè)，國家首批企事業(yè)知識產(chǎn)權(quán)示范單位，國家首批企業(yè)技術(shù)中心……

　　在創(chuàng)新的道路上，昆明船舶設(shè)備集團有限公司（下稱昆船）步伐日益堅定。

　　用昆船董事長、總經(jīng)理姬利晨的話說，昆船始終堅持以精品打造知名品牌的戰(zhàn)略，通過不斷滿足客戶的產(chǎn)品需求，從技術(shù)研發(fā)到產(chǎn)品制造始終占據(jù)市場前沿，在業(yè)界贏得了良好口碑。

　　多個“國家首批”，印證了昆船的持續(xù)創(chuàng)新能力：國家首批命名的創(chuàng)新型企業(yè)，國家首批企事業(yè)知識產(chǎn)權(quán)示范單位，國家首批企業(yè)技術(shù)中心，國家首批企業(yè)博士后工作站……

　　榮譽墻上，記載著昆船的創(chuàng)新成果獲國家科技進步一等獎1項，二、三等獎5項，省部級科技進步獎116項，累計獲擁授權(quán)專利499項。

　　在昆船人的心里，已牢固樹立“人無我有、人有我優(yōu)、人優(yōu)我精”的精品意識，他們用一批市場前景好、高技術(shù)、高品質(zhì)、高附加值的產(chǎn)品夯實企業(yè)品牌根基。

　　歷久彌新

　　潮濕溫潤的上海，最新激光導(dǎo)引AGV（無人搬運車）等設(shè)備在亞洲國際物流技術(shù)與運輸系統(tǒng)展覽會上大放異彩，奪人眼目。

　　明亮晴朗的玉溪，紅塔集團的某個車間內(nèi)不見忙碌的工人，唯有堆垛機、提升機、輸送機等機械在管理系統(tǒng)控制下有條不紊地工作著。

　　舒爽若春的昆明，來自世界各地的行李經(jīng)由長水國際機場行李智能處理系統(tǒng)檢測分發(fā)，快速準確地輸送到托運乘客手中。

　　臨近癸巳蛇年立冬時節(jié)，在同一個時間3個不同的地點，上演著3則不同的故事。而這3則充滿現(xiàn)代創(chuàng)新科技感的故事背后，都有一個共同的主角—昆船。

　　隸屬于中國船舶重工集團公司的昆船，已經(jīng)走過40余載不凡春秋。作為在“大三線”建設(shè)背景下誕生的軍民結(jié)合高新技術(shù)企業(yè)集團，昆船現(xiàn)有職工5000多人，其中工程技術(shù)人員1500多人，資產(chǎn)總額約60億元，成為我國國防科技工業(yè)和國產(chǎn)重大裝備制造業(yè)的骨干力量。

　　在昆船采訪時，經(jīng)報記者注意到，不斷發(fā)展的昆船物流業(yè)務(wù)，既是昆船創(chuàng)新的見證者，也是昆船創(chuàng)新的參與者。

　　1995年，昆船和當時的玉溪卷煙廠開展合作，負責組裝該廠引進的國外物流設(shè)備，開始涉足自動化物流領(lǐng)域。通過研究圖紙，實地安裝分揀機、輸送機、穿梭車、AGV、堆垛機等物流設(shè)備，昆船人逐步消化和吸收國外先進技術(shù)，有了獨立承擔物流系統(tǒng)研發(fā)和全面集成的底氣。

　　1996年，昆船公司與青島卷煙廠合作，在該廠二樓建成了高達24米的自動化成品庫?！斑@是國內(nèi)第一家自動化成品庫，意義非凡?！被貞浲?，依然可以感受到昆船設(shè)計研究院物流產(chǎn)品所所長甘仲平激動的心情。

　　隨后，昆船以云南中煙紅云紅河集團紅河卷煙廠技改為契機，加強技術(shù)攻關(guān)，及時把握物流市場需求，完善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，涵蓋了原輔料到成品庫建設(shè)的各個流程。

　　及至2007年，國內(nèi)第一個AGV推挽式運輸車的投產(chǎn)，成為昆船首個獲得發(fā)明專利的物流產(chǎn)品，從此，昆船物流進入了以自主研發(fā)的主機設(shè)備替代國外產(chǎn)品的快車道。

　　現(xiàn)在，經(jīng)過近17年的專業(yè)技術(shù)積累，昆船已實施物流項目600多個，成為我國物流裝備行業(yè)經(jīng)驗豐富的系統(tǒng)集成商、行業(yè)領(lǐng)先的解決方案提供商、個性化定制的專業(yè)設(shè)備開發(fā)制造商，獲“國家高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化10年成就獎”，并被命名為“中國物流改革開放30年旗幟企業(yè)”。

　　填補空白

　　2013年3月，昆船成功研發(fā)的“大型樞紐機場行李處理系統(tǒng)智能成套裝備—昆明長水國際機場行李處理系統(tǒng)”通過驗收，該裝備填補了國內(nèi)空白，達到國際先進水平。

　　由昆船和昆明新機場建設(shè)指揮部共同組織實施的該大型機場行李自動處理系統(tǒng)，自2012年6月28日在昆明長水國際機場投入使用以來，系統(tǒng)運行平穩(wěn)，經(jīng)受了實際運行的檢驗。

　　該設(shè)備不僅填補了國內(nèi)大型樞紐機場行李處理系統(tǒng)成套設(shè)備國產(chǎn)化的技術(shù)空白，還打破了行業(yè)內(nèi)國外集成商壟斷的市場定價規(guī)則和服務(wù)模式。

　　昆船在昆明長水國際機場率先實現(xiàn)行李處理系統(tǒng)成套裝備國產(chǎn)化，關(guān)鍵部件國產(chǎn)化率超過80%；建成了各項指標達國際先進水平的大型樞紐機場處理系統(tǒng)，單條收集線處理能力達每小時900件，行李在線跟蹤率大于99.99%，行李錯誤分揀率小于萬分之一，行李條碼成功讀取率大于98%。

　　來自昆船的消息稱，項目所研發(fā)的技術(shù)產(chǎn)品，與同類進口技術(shù)產(chǎn)品相比，在同等質(zhì)量、服務(wù)、技術(shù)水平的條件下，其價格僅為處于壟斷市場時期國外進口技術(shù)產(chǎn)品的70%，每年售后服務(wù)費用不到項目建設(shè)資金的0.2%，明顯低于國外集成商將近5%的服務(wù)費用。

　　藉此，昆船具備了大型樞紐機場行李處理系統(tǒng)建設(shè)所需的設(shè)計能力、集成能力、成套裝備供貨能力、安調(diào)能力、施工管理能力及售后服務(wù)能力，并實現(xiàn)了機場行李處理裝備向英國、俄羅斯、新加坡、印度、印尼市場的出口。

　　“打造精品，就是要努力做到干一個工程、樹一座豐碑、拓一片市場；就是要保證我們提供給用戶的產(chǎn)品一流、質(zhì)量一流、服務(wù)一流、品牌價值一流。”

　　姬利晨表示，一系列具有自主知識產(chǎn)權(quán)的高端產(chǎn)品的推出，使得昆船品牌影響力明顯提升，昆船人將繼續(xù)深耕市場，以一流的產(chǎn)品書寫更加輝煌的新篇章。