中國(guó)叉車網(wǎng)：  比亞迪的市場(chǎng)定位是怎樣的？是否會(huì)提供更適應(yīng)于中低端用戶產(chǎn)品，讓更多用戶能體驗(yàn)比亞迪的產(chǎn)品？
　　王總：比亞迪產(chǎn)品以高起點(diǎn)介入工業(yè)車輛行業(yè)，配置都是以前沿的技術(shù)。我們對(duì)客戶取決于體驗(yàn)和價(jià)值。根據(jù)客戶的實(shí)際使用情況，在配置上合理的調(diào)整，滿足客戶的需求實(shí)現(xiàn)合理的性價(jià)比。如在客戶在叉車搬運(yùn)工作量不大的情況下，可以選配略低一些容量配置的電池。如果是工作量大客戶可以選擇快充大容量的電池配置，從配置上滿足不同層次的客戶需求，提供給客戶的產(chǎn)品技術(shù)和品質(zhì)都是一致的。

　　中國(guó)叉車網(wǎng)：比亞迪叉車將采取怎樣的營(yíng)銷模式，已經(jīng)進(jìn)行了哪些？
　　王總：銷售模式是以代理商加直銷的方式銷售。租賃也是我們重要一個(gè)推廣模式，對(duì)于大的企業(yè)租賃，比亞迪都會(huì)采取靈活方式處理，經(jīng)銷商租賃和比亞迪本身都可以。部分模式已經(jīng)在進(jìn)行了。

　　中國(guó)叉車網(wǎng)：比亞迪不僅僅提供的是叉車產(chǎn)品，比亞迪以叉車的愿景是什么？
　　王總：愿景，比亞迪叉車在行業(yè)目前還是一個(gè)新的品牌，我們就是要在不久的將來(lái)成為在叉車技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者，引領(lǐng)行業(yè)。特別是在新能源技術(shù)的發(fā)展，不光在電池同時(shí)也在叉車本身引領(lǐng)一場(chǎng)變革！讓行業(yè)有新的發(fā)展，為社會(huì)造福！

編者話：近幾年來(lái)中國(guó)物流業(yè)的迅速崛起，促進(jìn)了叉車制造業(yè)的發(fā)展。人們對(duì)環(huán)保意識(shí)不斷提高，國(guó)家也相續(xù)出臺(tái)相關(guān)環(huán)保技術(shù)更高的標(biāo)準(zhǔn)。目前國(guó)內(nèi)電動(dòng)叉車仍以鉛酸蓄電池為主，已不能滿足市場(chǎng)的需求，達(dá)不到更高的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。以新能源技術(shù)的比亞迪叉車正以快捷的步伐走進(jìn)工業(yè)車輛行業(yè)，短短不到兩年時(shí)間在行業(yè)內(nèi)引起眾多關(guān)注，并獲得了客戶的認(rèn)可。預(yù)祝比亞迪叉車在未來(lái)走向輝煌，我們也期待更多的新技術(shù)能為行業(yè)發(fā)展增添動(dòng)力，為人類造福。

關(guān)于比亞迪：
　　比亞迪作為二次充電電池行業(yè)的佼佼者，在電池技術(shù)和產(chǎn)業(yè)規(guī)模上都位居全球第一。電池作為電動(dòng)汽車最核心、最關(guān)鍵的技術(shù)，正是比亞迪最大的優(yōu)勢(shì)。比亞迪掌握的電動(dòng)汽車最核心的電池技術(shù)稱為鐵電池，現(xiàn)在已經(jīng)成功應(yīng)用于比亞迪純電動(dòng)汽車E6和比亞迪純電動(dòng)大巴K9，并且在深圳大運(yùn)會(huì)期間得到政府及眾多媒體的好評(píng)。借著鐵電池的成熟技術(shù)和優(yōu)勢(shì)，比亞迪公司于2009年投資2億進(jìn)軍電動(dòng)叉車行業(yè)。經(jīng)過(guò)三年的技術(shù)儲(chǔ)備及研發(fā)，一期工程在惠州工業(yè)園已建立年產(chǎn)量達(dá)2000臺(tái)的電動(dòng)叉車生產(chǎn)基地。二期工程已規(guī)劃2萬(wàn)平方米作為工程車輛生產(chǎn)基地，預(yù)計(jì)2013年開(kāi)始投產(chǎn)，年產(chǎn)量將達(dá)到20000臺(tái)。