一周回顧:1到9月份,交通運輸、倉儲和郵政業(yè)固定資產(chǎn)投資累計同比增長23.3%,增速依然保持較快增長。用電量方面,9月份,全社會用電量同比增長9.81%。 9月份,工業(yè)用電量同比增長7.9%。其中,9月份,輕工業(yè)用電量同比增長2.3%。重工業(yè)用電量同比增長9.3%。9月,房屋新開工面積累計同比增長7.3%。三季度,農(nóng)村居民現(xiàn)金累計收入同比增長12.5%,達到7627元。城鎮(zhèn)居民人均可支配收入前三季度同比增長9.5%。
    電商紛紛轉投建倉。據(jù)中國物流裝備網(wǎng)的報道稱,2012年中國電子商務市場年交易規(guī)模達7.85萬億元,同比增長30.83%,而網(wǎng)絡零售交易規(guī)模達1.32萬億元,同比增長64.7%。新蛋網(wǎng)總裁顧建興曾經(jīng)對媒體透露,新蛋網(wǎng)投入2億元自建倉儲,這是因為如果完全依靠租用,當訂單量達到一定數(shù)額后,根本無法滿足發(fā)展的需求;同時,唯品會、凡客誠品、京東商城等一大批電商“前輩”,如今也都在倉儲上花費巨額投資。
    核心觀點:
    1、 全社會物流總額穩(wěn)健復蘇,叉車銷量穩(wěn)步增長  叉車銷量的增長與兩大因素有關,一、上一年度的物流業(yè)固定資產(chǎn)投資增速;二、全社會物流總額增速。以交通運輸、倉儲和郵政的固定資產(chǎn)投資完成額增速為例,叉車銷量增速落后約一年時間。2013年1到8月,交通運輸、倉儲和郵政的固定資產(chǎn)投資累計完成額同比增長24.2%,尤其是8月份,增速達到了34.3%。預計全年增速有望達到26%,為2014年叉車銷量的增長打下來了良好基礎。 同時,下半年以來,全社會物流總額持續(xù)增長預計也將帶動叉車行業(yè)的回暖。8月份,全社會物流總額同比增速達到了12.2%。 受全社會物流總額增速和交通運輸、倉儲和郵政的固定資產(chǎn)投資完成額增速持續(xù)上升的影響,我們預計叉車行業(yè)2014年的銷量增速將有望從2013年的10%左右,上升到2014年的20%左右。叉車行業(yè)周期性拐點基本顯現(xiàn)。大物流業(yè)的發(fā)展將全面驅動叉車行業(yè)的復蘇。
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