今年6月，經(jīng)國家質(zhì)檢總局批準(zhǔn)，浙江省綠色動力電源產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)中心在已有的檢測設(shè)備和能力基礎(chǔ)上，積極建設(shè)一個(gè)集“產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)、檢測技術(shù)研發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)制訂、技術(shù)服務(wù)”四位一體的國家動力及儲能電池產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心。國家中心的建設(shè)，對推動浙江乃至全國動力及儲能電池產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級具有重要意義。

　　新能源快速發(fā)展 國家中心應(yīng)運(yùn)而生

　　今年9月30日，國家動力電池檢測中心正式在長興啟用。中心擁有德國迪卡龍、美國瓦力安原子吸收色譜儀、重慶銀河等一批國內(nèi)外一流的檢測設(shè)備。檢驗(yàn)項(xiàng)目覆蓋動力及儲能電池90%以上的產(chǎn)品，并特別加強(qiáng)對高電壓、大電流、大容量電池、蓄電池組以及鋰電池安全性能的檢驗(yàn)?zāi)芰Α?/P>

　　長興是動力及儲能電池產(chǎn)業(yè)集聚地，蓄電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。2004年，為配合產(chǎn)業(yè)發(fā)展步伐，主要服務(wù)長興地區(qū)電動助力車用鉛酸電池的檢測室成立。2010年，浙江省綠色動力電源產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)中心正式成立，省級中心主要從事蓄電池常規(guī)電性能測試，電池原材料檢測，電動道路汽車用鋰電、鎳氫電池檢測等。

　　如今，中心擁有四大專業(yè)實(shí)驗(yàn)室：材料研發(fā)檢測實(shí)驗(yàn)室、電池性能檢測實(shí)驗(yàn)室、安全性能檢測實(shí)驗(yàn)室、環(huán)境適應(yīng)性檢測實(shí)驗(yàn)室，以及一個(gè)科研中試基地，并配備技術(shù)人員28人。

　　在中心的產(chǎn)品展示區(qū)內(nèi)，合作企業(yè)的產(chǎn)品有序放置，包括了檢測產(chǎn)品以及合作研發(fā)產(chǎn)品等。走進(jìn)實(shí)驗(yàn)室，各類檢測設(shè)備正不停運(yùn)作，技術(shù)人員在計(jì)算機(jī)上通過軟件查看相關(guān)數(shù)據(jù)。一墻之隔的樣品室內(nèi)，待檢樣品和已檢樣品有序分放于產(chǎn)品架上。

　　該中心蓄電池檢驗(yàn)室副主任金晶介紹，目前中心主要從事的檢測工作主要是針對鉛酸、鋰電、鎳氫等動力及儲能電池開展電性能、安全性能、環(huán)境適應(yīng)性等測試。目前，中心提供的檢測服務(wù)主要覆蓋政府監(jiān)督、企業(yè)委托、仲裁檢測、生產(chǎn)許可證發(fā)證檢驗(yàn)等四個(gè)方面。

　　降成本 供便利 為長興企業(yè)送實(shí)惠

　　國家動力電池檢測中心主任徐亮介紹，創(chuàng)新產(chǎn)品通過實(shí)驗(yàn)室小試后，還需通過中試才能確定科研成果是否可以落地。然而，目前中試工廠在大多數(shù)蓄電池生產(chǎn)企業(yè)中處于缺失狀態(tài)。中心建成的科研中試基地將為企業(yè)科技創(chuàng)新提供有力支持，減少行業(yè)重復(fù)投入。

　　中心與我縣新能源業(yè)企業(yè)如天能、超威、諾力等公司開展大量合作。長興諾力電源有限公司因產(chǎn)品轉(zhuǎn)型需要，要進(jìn)行新產(chǎn)品的研發(fā)，但遇到人才和設(shè)備問題，還缺少檢測設(shè)備。為此，中心利用人才、技術(shù)、設(shè)備方面的優(yōu)勢，幫助諾力開發(fā)新產(chǎn)品。

　　超威集團(tuán)與日本豐田合作研發(fā)電動叉車電池，中心負(fù)責(zé)該產(chǎn)品的檢測工作?！暗赜騼?yōu)勢讓我們可以隨時(shí)調(diào)取數(shù)據(jù)，十分的方便?！背瘓F(tuán)研究院院長劉孝偉說。及時(shí)獲取數(shù)據(jù)讓企業(yè)能有效掌握產(chǎn)品的技術(shù)指標(biāo)，以便于進(jìn)一步開發(fā)產(chǎn)品。

　　另一次合作，是在超威集團(tuán)開發(fā)牽引車電池過程中開展的。劉孝偉說，超威集團(tuán)也有試驗(yàn)基地，但現(xiàn)成的設(shè)備無法滿足產(chǎn)品的快速開發(fā)。與國家中心合作，大大縮短研發(fā)時(shí)間，有效降低研發(fā)成本。在這款產(chǎn)品的開發(fā)過程中，超威集團(tuán)不僅省下20萬元的設(shè)備成本，更是節(jié)約了3個(gè)月的研發(fā)時(shí)間。

　　此外，超威集團(tuán)在這里完成了車用無鎘動力型鉛酸蓄電池技術(shù)升級，打破歐盟限制含鎘產(chǎn)品的貿(mào)易技術(shù)壁壘；天能集團(tuán)實(shí)施了電動汽車用(EV)高性能動力型磷酸鐵鋰離子電池研究項(xiàng)目，攻關(guān)低導(dǎo)電率低電容、低溫性能差等技術(shù)問題；振龍電源股份有限公司在這里研發(fā)成功電動車用無鎘多元鉛合金及內(nèi)化成蓄電池。

　　目前，中心已為企業(yè)節(jié)約研發(fā)成本共計(jì)1000多萬元。

　　借中心之力  讓企業(yè)釋放話語權(quán)

　　從省級中心到國家中心，能力建設(shè)、標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、國際互認(rèn)檢測、人才引進(jìn)等都是主要工作，其影響力也從省內(nèi)擴(kuò)展至全國范圍。徐亮表示，國家動力電池檢測中心，大大提高本地企業(yè)在整個(gè)行業(yè)內(nèi)的影響力和權(quán)威性。

　　浙江省蓄電池標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會已在長興成立，目前中心正努力加入國家委員會。整個(gè)行業(yè)發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)制定以此為基礎(chǔ)，成功加入后，中心的話語權(quán)將得到進(jìn)一步釋放。

　　據(jù)悉，國家工業(yè)和信息化部、環(huán)境保護(hù)部2012年第18號文件發(fā)布了《鉛蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入條件》，規(guī)定現(xiàn)有鎘含量高于0.002%的鉛蓄電池及其含鉛零部件生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)于2013年12月31日前淘汰。

　　目前，中心的《鉛酸蓄電池中鎘元素測定方法》項(xiàng)目已通過國家認(rèn)證。項(xiàng)目的實(shí)施將為鉛酸蓄電池鎘含量的質(zhì)量檢測提供有效的檢測和評價(jià)方法，研究成果直接應(yīng)用于《鉛酸蓄電池》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

國家動力電池檢測中心內(nèi)，檢測人員正在操作充放電機(jī)