一輛長方體形狀的物流機(jī)器人，拖著200多公斤貨物，還載著一個約70公斤的人，沿著既定軌道勻速前行；碰到拐彎處時，機(jī)器人還會自動發(fā)出提示的聲音，同時還能自動記錄行徑。這是記者日前在杭州瓦瑞科技公司見到的一幕。“這種機(jī)器人又叫無人搬運(yùn)車，一般可以載重500公斤至1噸，最高可達(dá)9噸?！惫究偨?jīng)理李瀟波介紹。

　　瓦瑞科技是我區(qū)一家專注于機(jī)器人及相關(guān)產(chǎn)品的設(shè)計、開發(fā)及生產(chǎn)的企業(yè)，主營產(chǎn)品包括各系列的家用機(jī)器人、移動監(jiān)控機(jī)器人、AGV及視覺檢測系統(tǒng)等，并可定制機(jī)器人產(chǎn)品。即使放眼浙江省，已投產(chǎn)的機(jī)器人制造企業(yè)鳳毛麟角，因此瓦瑞科技稱得上是一顆閃耀“明星”，吸引業(yè)內(nèi)外各界人士紛紛前來參觀、考察及洽談。

　　位于山東煙臺的某德資倉儲企業(yè)，今年一季度從瓦瑞科技采購了4臺無人搬運(yùn)車用于“提升”，即把貨物從低樓層搬到高樓層?！靶Ч懿诲e，完全符合生產(chǎn)要求?！庇嘘P(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前公司正打算追加采購這種搬運(yùn)車。

　　這僅是已用上瓦瑞科技無人搬運(yùn)車的企業(yè)之一。據(jù)介紹，無人搬運(yùn)車最大特點(diǎn)就是智能化，“在生產(chǎn)線較復(fù)雜的環(huán)境中，它能自動合理優(yōu)化配送線。”李瀟波說，從取料到投料，從一個工位到另一個工位，從流水線到倉庫，只要預(yù)先設(shè)定好軌跡，無人搬運(yùn)車就可以大范圍自動行駛，并實現(xiàn)自動配送?！斑@種車抗干擾性強(qiáng)，甚至可以在不平整的道路上行駛?！崩顬t波說。

　　不僅如此，無人搬運(yùn)車的動力為電能，完全無污染。據(jù)了解，每充一次電，無人搬運(yùn)車就能持續(xù)工作8—10個小時，跟一般的生產(chǎn)班次時間一致。特別指出，即使充電，這種車也是自動進(jìn)行的。“當(dāng)動力不足時，它會自己找到充電站補(bǔ)充能量?！崩顬t波解釋，充電站是無人搬運(yùn)車配套設(shè)施，須提前在廠區(qū)設(shè)置。

　　在國外，企業(yè)生產(chǎn)中已廣泛應(yīng)用無人搬運(yùn)車，而國內(nèi)目前仍處于起步階段。“凡是進(jìn)行大規(guī)模批量生產(chǎn)的企業(yè)都適用無人搬運(yùn)車?！崩顬t波介紹，尤其是電子汽配、家電服裝等勞動密集型企業(yè)，以及像鋼材集散地等大型倉儲物流基地，面對越來越突出的用工荒、陡增的人工成本，無人搬運(yùn)車是個不錯的選擇，“一臺無人搬運(yùn)車不需要專門的駕駛員操作，還能至少頂替三個工人?！崩顬t波說，而且還避免了人工造成的失誤，以提高生產(chǎn)精確度。

　　業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，用人工搬運(yùn)物料，其周轉(zhuǎn)時間占到企業(yè)有效生產(chǎn)時間1/3—1/2，這意味著，單純依靠人工搬運(yùn)的話，將耗費(fèi)大量的人力、物力，同時作業(yè)效率也不高，而瓦瑞科技的無人搬運(yùn)車則能把物料搬運(yùn)時間降低50%，間接減少生產(chǎn)成本，提高效率。

　　像無人搬運(yùn)車這樣的產(chǎn)品，瓦瑞科技目前已經(jīng)推出5個系列，此外還有多款產(chǎn)品正在研發(fā)之中?！拔覀兊臒o人車自動充電技術(shù)已獲得實用型專利。”李瀟波說，經(jīng)過兩年半發(fā)展，企業(yè)已有4項專利，并躋身“高新企業(yè)”行列?！翱蒲袑嵙σ彩中酆瘛！闭愦髾C(jī)械系出身的李瀟波介紹，公司現(xiàn)在擁有包括多名博士、碩士在內(nèi)的設(shè)計、研發(fā)及測試團(tuán)隊，并跟浙江大學(xué)、北京科技大學(xué)、中科院在內(nèi)的高校及研發(fā)機(jī)構(gòu)有良好的合作關(guān)系。

　　“去年年產(chǎn)值約2000多萬，今年可能會翻一倍。”李瀟波解釋，公司的無人搬運(yùn)車價廉物美，均價在10萬—25萬，“盡管目前產(chǎn)值仍較小，但我們對未來發(fā)展充滿信心?！崩顬t波認(rèn)為，隨著“機(jī)器換人”戰(zhàn)略的推進(jìn)，瓦瑞科技的市場正在逐步拓展開。