山東山推機(jī)械有限公司自2008年進(jìn)入叉車制造和銷售領(lǐng)域以來，不斷以高效、安全的產(chǎn)品提升國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)份額，保持著持續(xù)跨越式發(fā)展的勢(shì)頭。在2012CeMat Asia展會(huì)上，山推更是一舉推出了7款新產(chǎn)品，吸引了眾多海內(nèi)外客戶和參觀者的目光。山推叉車卓越穩(wěn)定的品質(zhì)、人性化的操作空間設(shè)計(jì)以及穩(wěn)重醒目的黃綠車身在此次展會(huì)的精彩亮相，為2012年工程機(jī)械領(lǐng)域的嚴(yán)冬帶來絲絲溫暖和春意。在這次展會(huì)上，本刊記者采訪了山東山推機(jī)械有限公司總經(jīng)理高臘生先生，請(qǐng)他向《中國(guó)儲(chǔ)運(yùn)》的讀者介紹山推叉車2012年發(fā)展的總體情況和2013年的戰(zhàn)略部署。
 
堅(jiān)持以產(chǎn)品為核心
    高總介紹，山推進(jìn)入叉車領(lǐng)域相對(duì)較晚，但也具備一定的優(yōu)勢(shì)。一方面山推叉車秉承了企業(yè)30多年積累的加工制造技術(shù)基礎(chǔ)，另一方面山推正式進(jìn)軍叉車市場(chǎng)前所作的種種準(zhǔn)備工作和戰(zhàn)略部署使其集眾家之所長(zhǎng)。2012年叉車市場(chǎng)的總體銷售狀況較之前兩年有所下滑，但正是市場(chǎng)的起伏給予山推這樣本就基礎(chǔ)牢固的企業(yè)創(chuàng)造了一個(gè)苦練內(nèi)功的機(jī)會(huì)。高總說，只有不斷完善產(chǎn)品品質(zhì)，加強(qiáng)自身管理，才能為今后的發(fā)展積蓄足夠的能量。前幾年整個(gè)叉車市場(chǎng)的投資熱火朝天，而2012年的“寒意”給了大家一個(gè)警示，引導(dǎo)市場(chǎng)朝著更加理性的方向發(fā)展。干事業(yè)要保持激情，也要講究科學(xué)，符合經(jīng)濟(jì)規(guī)律和事物發(fā)展的規(guī)律。如果市場(chǎng)一直過熱發(fā)展，那么產(chǎn)品質(zhì)量必將被忽略，這樣企業(yè)乃至整個(gè)行業(yè)的發(fā)展都難以為繼。因此在這個(gè)“寒冬”中，主機(jī)廠應(yīng)該抓住機(jī)會(huì)，一方面改善內(nèi)部管理水平，一方面提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低成本。
 
    山推在正式進(jìn)入叉車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)之前，就已經(jīng)對(duì)產(chǎn)品系列做了充分的策劃和部署。此后，隨著市場(chǎng)需求和出口技術(shù)壁壘的變化，山推不斷進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整。高總告訴我們，目前山推叉車的產(chǎn)品策略朝著兩個(gè)方向發(fā)展，一是大噸位內(nèi)燃叉車，例如此次展會(huì)上最新推出的16T內(nèi)燃叉車；另一個(gè)是電動(dòng)叉車，重點(diǎn)關(guān)注如何豐富電動(dòng)叉車的性能和品種，滿足室內(nèi)作業(yè)、逐漸以設(shè)備代替人工的市場(chǎng)需求。叉車與其他工程機(jī)械相比，產(chǎn)品品種相對(duì)較多，適用的行業(yè)和領(lǐng)域也多種多樣，用戶的工況不同，需求也不同。滿足個(gè)性化、適應(yīng)定制化需求是今后山推叉車設(shè)計(jì)的重點(diǎn)。
 
    山推叉車非常重視產(chǎn)品的研發(fā)環(huán)節(jié)，擁有專門設(shè)立的研究院和實(shí)驗(yàn)室，與高等院校進(jìn)行合作。同時(shí)，山推叉車對(duì)于下線產(chǎn)品進(jìn)行嚴(yán)格的檢測(cè)和反復(fù)試驗(yàn)，保障投放到市場(chǎng)上的產(chǎn)品絕對(duì)安全可靠。對(duì)于整個(gè)生產(chǎn)鏈一頭一尾兩個(gè)環(huán)節(jié)的牢牢把控，使得山推叉車在市場(chǎng)上贏得了很好的口碑和廣泛的贊譽(yù)。
 
以理性發(fā)展迎接市場(chǎng)復(fù)蘇
    談及如何看待2013年的市場(chǎng)發(fā)展走向，高總表示，2008年全球性金融危機(jī)過后，工業(yè)車輛市場(chǎng)迅速反彈，但2012年的“寒冬”似乎顯得有些漫長(zhǎng)。寒意對(duì)叉車市場(chǎng)的侵襲與其他工程機(jī)械相比稍有滯后，因此復(fù)蘇也必然會(huì)晚一些出現(xiàn)。2013年市場(chǎng)總體情況應(yīng)該會(huì)比2012年的狀況有所好轉(zhuǎn)，但不會(huì)出現(xiàn)2008年之后那樣快速的反彈，而是趨于理性。經(jīng)過這幾年的發(fā)展，如今回顧2008年之后的迅猛增長(zhǎng)，才會(huì)意識(shí)到那樣的增長(zhǎng)并不符合經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)律，因此也給叉車行業(yè)帶來了很多問題，比如低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)品同質(zhì)化和質(zhì)量下降等。而當(dāng)時(shí)過快的發(fā)展，使今天的叉車市場(chǎng)難以適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展下滑之后的調(diào)整。