2012年10月1日，對(duì)于三一而言，不僅僅是歡度國(guó)慶的日子，更是開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)企業(yè)在海外維權(quán)的“紀(jì)念日”。這一天，三一將奧巴馬總統(tǒng)和美國(guó)海外投資委員會(huì)告上法庭，這是中國(guó)制造企業(yè)第一次拿起法律武器對(duì)美國(guó)貿(mào)易保護(hù)主義說(shuō)“不”。
　　其實(shí)，早在2006年，三一就已經(jīng)開(kāi)始了海外維權(quán)之路。當(dāng)時(shí)，擁有“三叉星”奔馳商標(biāo)的戴姆勒公司，對(duì)三一商標(biāo)的注冊(cè)表示反對(duì)，要求對(duì)該商標(biāo)進(jìn)行異議審查。在異議審查程序未結(jié)束時(shí)，戴姆勒又以三一商標(biāo)侵犯其注冊(cè)商標(biāo)權(quán)為由，一紙?jiān)V狀將三一推向了英國(guó)倫敦高等法院的被告席。為維護(hù)自身權(quán)益，三一積極制定應(yīng)訴策略。收集提交的證明材料有上千頁(yè)，詳細(xì)說(shuō)明三一商標(biāo)的含義、來(lái)源和發(fā)展歷程，充分佐證三一商標(biāo)并不存在侵權(quán)意圖。
　　在維權(quán)過(guò)程中，還有一個(gè)鮮為人知的小故事。為充分收集三一商標(biāo)并未侵權(quán)的證明材料，在英國(guó)倫敦街頭，三一海外的工作人員，分別拿著三一與奔馳兩個(gè)公司的商標(biāo)，一一詢問(wèn)路人，問(wèn)其二者是否有相似性。在訪問(wèn)兩百多名路人后，沒(méi)有一人認(rèn)為兩個(gè)商標(biāo)相似，都認(rèn)為這是兩個(gè)不同的商標(biāo)。最后，在詳實(shí)的證據(jù)面前，英國(guó)倫敦高等法院裁決奔馳公司敗訴,駁回其侵權(quán)訴訟。
　　近年來(lái)，隨著三一海外市場(chǎng)迅速擴(kuò)張，一方面，公司的國(guó)外專利風(fēng)險(xiǎn)與日俱增；另一方面，如何防止他人模仿、抄襲三一產(chǎn)品也成為一個(gè)重要課題，大力推動(dòng)國(guó)際專利申請(qǐng)刻不容緩。
　　三一的國(guó)際專利申請(qǐng)始于2006年。這一年，三一將“一種智能臂架控制裝置”技術(shù)申報(bào)國(guó)際專利。該專利在美國(guó)、歐洲、印度、韓國(guó)、俄羅斯申請(qǐng)并獲得授權(quán)。
　　據(jù)介紹，2006年，三一國(guó)際專利申請(qǐng)數(shù)量只有3件，2010年開(kāi)始迅速攀升，達(dá)到81件，2011年為90多件，截至2012年，三一共申報(bào)國(guó)際專利341件。其中，印度專利申請(qǐng)為之前歷年申請(qǐng)總量的兩倍，巴西專利申請(qǐng)實(shí)現(xiàn)零的突破。
　　三一在全球的專利布局，使其在世界范圍內(nèi)擁有了更多的話語(yǔ)權(quán)。（本文來(lái)自三一）