過去十年，工程機(jī)械行業(yè)是中國增長最快的行業(yè)之一。然而，隨著宏觀經(jīng)濟(jì)形勢發(fā)生轉(zhuǎn)變，2012年三季報顯示，中國工程機(jī)械行業(yè)正正在集體“開倒車”。
　　對此，十八大代表、徐工集團(tuán)董事長王民在接受中央臺專訪時表示，工程機(jī)械行業(yè)面臨產(chǎn)能過剩問題，唯一的生存法寶是不斷創(chuàng)新。
　　工程機(jī)械行業(yè)進(jìn)入寒冬已不再是一個秘密。作為徐工集團(tuán)的掌門人，王民用冰凍期形容這個行業(yè)此時此刻的溫度。
　　王民：中國的工程機(jī)械已經(jīng)進(jìn)入了一個低谷期，經(jīng)濟(jì)速度慢一點，絕對對中國的企業(yè)、對中國的企業(yè)家是一個苦練內(nèi)功、結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級好的機(jī)會，要善于在這種經(jīng)濟(jì)較低速的情況下來生存發(fā)展。

　　盡管工程機(jī)械行業(yè)隨著中國經(jīng)濟(jì)開始緩緩回升，但仍面臨挑戰(zhàn)。在王民看來，過剩的產(chǎn)能意味著行業(yè)洗牌已經(jīng)開始。
　　王民：我預(yù)感工程機(jī)械真的到了一個優(yōu)勝劣汰，轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵時期了。最近有收購兼并發(fā)生，企業(yè)合作項目發(fā)生，產(chǎn)能太大，大多數(shù)企業(yè)造不出差異化的產(chǎn)品，中國永遠(yuǎn)有需求，就看做不做出好產(chǎn)品，有沒有價格優(yōu)勢，最后優(yōu)勝劣汰。
　　逆境求生的關(guān)鍵還在于創(chuàng)新。11月8日，由徐工集團(tuán)自主研發(fā)制造的，全球最大噸位的3600噸履帶起重機(jī)正式下線調(diào)試。根據(jù)需要，它可以拆分組裝成一個1800噸的起重機(jī)，這個創(chuàng)新產(chǎn)品已經(jīng)獲得了訂單。對于創(chuàng)新制勝，王民很有信心。
　　王民：中國工程機(jī)械企業(yè)大大小小加起來有人說2000家，有人說1000多家，就算1000家也夠多了，我們堅定這樣一條道路走下去，差異化競爭，作出差異化產(chǎn)品來。
　　中國工程機(jī)械的發(fā)展，不能局限于國內(nèi)。近年來，中國企業(yè)家開始了海外并購的步伐。短短幾年時間，徐工就在歐洲收購并控股了3家企業(yè)。
　　王民：徐工去年10.8億美元的出口收入，今年至少15億美元，增長40%以上。
　　今年，徐工集團(tuán)海外業(yè)務(wù)達(dá)到集團(tuán)的15%，他們希望在十二五期間國際化指數(shù)能達(dá)到25%。事實證明，決策無誤。今年前三季度，全行業(yè)只有徐工一家公司實現(xiàn)營業(yè)收入和利潤雙增長。王民認(rèn)為，在競爭激烈的工程機(jī)械行業(yè)，具備戰(zhàn)略性眼光是勝出的關(guān)鍵。
　　王民：中國的工程機(jī)械雖然發(fā)展的很快，但是和第一流的比還是有所差距，如果我們認(rèn)為可以了而盲目多元化，分散精力和資源，這就做不好。(記者楊明 季蘇平)