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山東重工“開”上凱傲叉車

2012-10-12 08:10 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:國企 來源:國企
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與動(dòng)輒上百億元的央企并購案相比,這不算是豪門婚姻,卻足夠吸人眼球。2012年9月3日,山東重工集團(tuán)有限公司(下稱山東重工)旗下...

  與動(dòng)輒上百億元的央企并購案相比,這不算是豪門婚姻,卻足夠吸人眼球。

  2012年9月3日,山東重工集團(tuán)有限公司(下稱山東重工)旗下的濰柴動(dòng)力(000338,股吧),用7.38億歐元(約合人民幣58.85億元)迎娶世界工業(yè)用叉車和液壓技術(shù)巨頭——德國凱傲集團(tuán),創(chuàng)下了中國企業(yè)在德國最大投資紀(jì)錄。

  山東重工成立于2009年,由濰柴控股集團(tuán)有限公司、山東工程機(jī)械集團(tuán)有限公司和山東省汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司等七家山東省屬國有企業(yè)組成,整合了山東最優(yōu)質(zhì)的裝備制造資源,幾乎是中國最好的動(dòng)力系統(tǒng)與工程機(jī)械公司。

  山東重工以及中國在全球動(dòng)力系統(tǒng)市場并無優(yōu)勢——中國公司多年來只能在中低端動(dòng)力系統(tǒng)市場,高端市場完全靠進(jìn)口的局面長期無法改變。對于山東重工而言,中低端市場的激烈競爭以及中低端市場容量,都不足以支撐其躋身世界500強(qiáng)、打造世界級裝備制造業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)。

  此次收購,讓山東重工有了打破僵局的可能。

  山東重工董事長譚旭光坦言:“控股林德液壓公司對于濰柴動(dòng)力更為重要?!蓖ㄟ^戰(zhàn)略入股,濰柴動(dòng)力能夠獲得凱傲叉車的配套市場,并掌握高端液壓技術(shù),徹底改變我國高端液壓核心技術(shù)長期被國外壟斷的局面。借此,譚旭光有可能實(shí)現(xiàn)他再造一個(gè)濰柴動(dòng)力的豪言。

  歐債危機(jī)賜良機(jī)

  作為收購方,山東重工集團(tuán)的業(yè)務(wù)涵蓋了商用車、工程機(jī)械、動(dòng)力系統(tǒng)、核心零部件、游艇制造五大板塊。2011年,山東重工收入983億元,在行業(yè)內(nèi)已初具規(guī)模。

  但其業(yè)務(wù)發(fā)展能力存在致命缺陷:山東重工在叉車業(yè)務(wù)、中低端動(dòng)力市場等領(lǐng)域發(fā)展多年形成規(guī)模優(yōu)勢,卻身處競爭激烈中國低端市場,盈利能力一般,未來前景堪憂。

  工程機(jī)械專家、正略鈞策管理咨詢合伙人劉志鵬稱,山東重工叉車此前已成立了一家叉車公司,經(jīng)營了四五年,盈利狀況一般。

  此次聯(lián)姻之前,山東重工旗下的濰柴動(dòng)力已經(jīng)與之合作多年,只是沒有獲取核心技術(shù)、獨(dú)立獲得進(jìn)軍高端市場的能力。

  德國凱傲集團(tuán)是世界知名的工業(yè)叉車制造商,在歐洲排名第一、全球排名第二。其旗下的林德液壓是一家重型液壓傳動(dòng)、傳動(dòng)技術(shù)和移動(dòng)電力傳動(dòng)設(shè)備的領(lǐng)先制造商,擁有自主核心研發(fā)團(tuán)隊(duì),在全球液壓制造領(lǐng)域具有舉足輕重的地位。

  凱傲集團(tuán)背后的實(shí)際擁有者為KKR和高盛。2006 年,KKR 與高盛以40億歐元的價(jià)格買下凱傲集團(tuán),意圖打造一個(gè)能夠超越豐田的“叉車帝國”,并完成了凱傲集團(tuán)的歐洲上市工作。

  然而,讓他們始料不及的是,受歐債危機(jī)影響,凱傲的業(yè)績指標(biāo)一直止步不前。德國凱傲集團(tuán)的財(cái)報(bào)顯示,該集團(tuán)凈資產(chǎn)截至2011年為-4.88億歐元,截至今年上半年已達(dá)到-5.32億歐元。2011年度凈利潤為-9292.6萬歐元。

  在這種情況下,凱傲集團(tuán)急需輸血救命。山西證券(002500,股吧)分析師李爭東表示:“凱傲集團(tuán)曾經(jīng)發(fā)了中期債務(wù)票據(jù),這批中期債務(wù)明年到期。凱傲集團(tuán)只好與借款方進(jìn)行協(xié)商,將還款日期推遲到2017年,希望能緩解資金壓力。在此情況下,凱傲集團(tuán)如果出售一部分股權(quán),對其明年要進(jìn)行的債務(wù)再融資是一大幫助?!?/P>

  交易完成后,凱傲將利用這筆注資進(jìn)一步優(yōu)化資本結(jié)構(gòu)。如果凱傲日后進(jìn)行IPO,濰柴動(dòng)力有權(quán)選擇增持凱傲股份至30%,并有權(quán)進(jìn)一步增持凱傲液壓業(yè)務(wù)股份。

  凱傲目前已經(jīng)成為中國最大的外資叉車生產(chǎn)商,在江蘇靖江和福建廈門擁有兩家合資公司。旗下共擁有四大品牌——林德(Linde)、施蒂爾STILL)、歐模(OM)、寶驪(Baoli),在中國市場主要使用林德和寶驪。此次收購,山東重工獲得林德部分股權(quán),擁有了接近世界領(lǐng)先的動(dòng)力系統(tǒng)高端市場的可能。

  巴克萊資本發(fā)表研究報(bào)告評價(jià)稱:“長期而言,收購凱傲,將有助其拓展柴油發(fā)動(dòng)機(jī)及重型貨車以外的產(chǎn)品組合。因柴油發(fā)動(dòng)機(jī)及重型貨車業(yè)務(wù)短期內(nèi)的增長空間非常有限,但中高端市場依然很有空間?!?/P>

  高端市場空間大

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