在歐洲的物流倉庫中，可以明顯感覺到經濟危機的影響。收入的下降和叉車運行大幅度減少。提升叉車的運行效率，或在不使用時減少損耗越來越顯得重要。

　　有更多的跡象表明,市場中有一種傾向，就是對自己的叉車不太注意保養(yǎng)。你很快就會為之付出昂貴的維修或更換磨損的部件付出代價,或者賤價把叉車出售。一個合乎邏輯的推理，從長遠來看，這將花費更多的錢，如果你不排除你的叉車在長期閑置的安全和維修隱患的話。維護拖延是昂貴的成本支出和提升安全隱患, 因此需要更多的維護。如果停頓或減少維護，試圖逃脫的車輛年檢和重要的驅動電池的保養(yǎng)，有些高端揀選車行駛地面需要配備防滑涂層，等等這些都是當經濟一旦好轉讓你措手不及的。

　　在荷蘭,叉車的最大壽命的平均壽命為10年或10000小時。熟練使用和妥善保養(yǎng)能延長叉車的使用壽命。許多公司有自己的叉車技術服務，但越來越多的企業(yè)，都與自己的物流車隊和設備的公司通過出租或者租賃，以維護外包的形式，提供全方位的服務和不同合同的選擇。

　　因此，有的公司不再需要叉車維修服務人員。對那些技術精湛的叉車售后服務技術人員來說，金融危機對他們造成業(yè)務上的影響和收入下降，但依然可以通過每月固定費用來對用戶或者自己公司的叉車設備進行日常的維護。對于設備公司來說，可以減少一定的管理成本。所以，清晰的溝通對于設備提供商和服務商在叉車服務合同中必須有明確的服務維護說明，應該仔細選擇服務和明了責權。