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山推機械新產(chǎn)品閃耀2012上海寶馬展

2012-09-27 15:27 性質(zhì):原創(chuàng)
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備受矚目的“2012中國國際工程機械、建材機械、工程車輛及設(shè)備博覽會”(簡稱:上海寶馬展)將于2012年11月27日至30日在上海新國際博覽...

  備受矚目的“2012中國國際工程機械、建材機械、工程車輛及設(shè)備博覽會”(簡稱:上海寶馬展)將于2012年11月27日至30日在上海新國際博覽中心隆重舉行,國內(nèi)外業(yè)界領(lǐng)軍企業(yè)知名品牌云集參展。此次展會將是2012年亞洲工程機械、建材機械、工程車輛及設(shè)備領(lǐng)域最大、最重要、最具權(quán)威性與影響力的國際盛會。


  山東山推機械公司將在此次盛會為業(yè)界推出眾多擁有核心創(chuàng)新技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)品,在此次展會上演一場“品質(zhì)山推,靈動機械”的新產(chǎn)品交響樂章。
  憑借山東重工集團的雄厚實力與山推在工程機械行業(yè)30年發(fā)展深厚技術(shù)積淀,山推機械公司深刻把握市場脈搏銳意創(chuàng)新,不斷為業(yè)界推出令人驚艷的創(chuàng)新產(chǎn)品。本次寶馬展上山推機械主機產(chǎn)品將全部參展,集中推出多款物流裝備新產(chǎn)品,完美演繹山推叉車“更強、更靈、更省”的優(yōu)異品質(zhì)與綠色環(huán)保產(chǎn)品理念。樁工參展產(chǎn)品SER30集中體現(xiàn)了山推旋挖鉆機“高配置,低油耗;高效、安全、可靠”的卓越品質(zhì)。目前,參展樣機均已下線并通過公司嚴格的性能測試整裝待發(fā)。
  此次寶馬展山推機械公司將推出SF160、SF80、SF45T、SF15內(nèi)燃叉車,以及SF30C側(cè)面叉車、SF25S四支點側(cè)抽電動叉車、SFQ60S全交流電動牽引車等多款配置各種屬具代表國內(nèi)領(lǐng)先技術(shù)水平的物流裝備新產(chǎn)品。山推機械公司叉車研發(fā)團隊深刻把握用戶需求,在內(nèi)燃平衡重式叉車、電動叉車、牽引車、側(cè)面叉等產(chǎn)品上取得重大突破。延承山推機械綠色環(huán)保產(chǎn)品理念,契合消費者“節(jié)能、高效”價值追求的山推叉車及牽引車產(chǎn)品將在展會上為廣大客戶提供一系實實在在的物流解決方案。
  此次參展產(chǎn)品中,SF160內(nèi)燃平衡重式叉車是山推機械公司在本次展會向廣大客戶傾情推薦的又一款16噸重裝叉車系列產(chǎn)品。SF160內(nèi)燃平衡重式叉車采用康明斯4BTAA3.9-C發(fā)動機,整機總體設(shè)計先進、結(jié)構(gòu)合理。底盤采用了國際主流配置,整機質(zhì)量可靠、性能先進;液壓系統(tǒng)選用美國PARKER公司產(chǎn)品,采用集成式多路閥,高度集成、節(jié)能、維修性好;先導(dǎo)遠程控制,操縱輕便、省力;系統(tǒng)配溫控式散熱裝置,滿足高強度作業(yè)要求,可靠性高。德國ZF 3WG171電液控制變速箱,動力切斷功能,使微動控制更易于實現(xiàn);故障碼顯示器,通過故障碼可以快速地查詢發(fā)生故障的原因,大大簡化了維護與保養(yǎng)過程。駕駛室采用液壓傾翻結(jié)構(gòu),與傾翻式機罩提高整機維護易保養(yǎng)性,內(nèi)部設(shè)計布置完全符合人機工程學(xué),操作環(huán)境更舒適安全,大大降低駕駛員的勞動強度,提高工作效率。
  山推機械此次展出的樁工產(chǎn)品SER30旋挖鉆機融合了現(xiàn)代液壓樁工機械新技術(shù)和新工藝,操作輕便靈活,作業(yè)效率高。適應(yīng)粘土層、沙層、卵石層和風(fēng)化層等多種復(fù)雜地質(zhì)條件下的施工,廣泛應(yīng)用于公路、鐵路立交橋、高架橋和高層建筑樁基的施工中。 
  山推樁工SER30旋挖鉆機采用山推性能超群的自制底盤,工程機械履帶底盤制造是山推品牌在國內(nèi)外傲視群雄的傳統(tǒng)優(yōu)勢領(lǐng)域,山推自制旋挖鉆機專用底盤在節(jié)能、運輸方便性、工作穩(wěn)定性方面擁有極大的優(yōu)勢。SER30發(fā)動機采用原裝進口康明斯QSM11-C400電噴渦輪增壓中冷發(fā)動機,該發(fā)動機具有極高的可靠性和燃油經(jīng)濟性。高效渦輪增壓功能提高了發(fā)動機功效和性能,使其在高海拔地區(qū)作業(yè)亦可游刃有余,發(fā)動機排放符合歐洲Stage Ⅲ標準,綠色環(huán)保。液壓系統(tǒng)采用德國力士樂液壓系統(tǒng)、瑪努利和派克管、接頭。主液壓回路采用先進的負載傳感(LUDV)控制,實現(xiàn)了功率和流量的按需分配;輔油路采用先進的負載敏感控制系統(tǒng),并配有恒功率和電氣越權(quán)功率控制,最充分利用發(fā)動機功率,使整套系統(tǒng)穩(wěn)定、可靠、節(jié)能、高效。電控系統(tǒng)采用前沿的CAN-BUS總線控制技術(shù)?!鞍l(fā)動機監(jiān)控、機器工況、動作控制、虛擬儀表顯示、故障檢測、報警及信息顯示”等方面實現(xiàn)智能化控制。關(guān)鍵元件均采用國際知名品牌。通過按鍵即可完成“工作狀態(tài)選擇、工作參數(shù)設(shè)定、輸入輸出信號的在線調(diào)試、參數(shù)標定、設(shè)備故障診斷查詢”等各項操作。先導(dǎo)控制手柄,使所有工作裝置運行平穩(wěn),極大的減輕了操作者的勞動強度。動力頭配置德國力士樂雙馬達、邦飛利雙減速機,輸出扭矩大,動力強勁。配置了動力頭緩沖閥,延長了馬達的壽命。輸出扭矩可根據(jù)施工負荷不同而自動調(diào)整,節(jié)約能耗、提高工作效率,延長使用壽命。變幅機構(gòu)采用平行四邊形設(shè)計,實現(xiàn)了更大的工作范圍。采用高強度材質(zhì)的箱形結(jié)構(gòu)鉆桅有效的保證了鉆孔精度。各鉸接均采用免潤滑軸承,轉(zhuǎn)動靈活自如。主卷揚布置在回轉(zhuǎn)平臺上,采用里巴斯(lebus)大滾筒設(shè)計、減少鋼絲繩纏繞層數(shù),延長鋼絲繩壽命。副卷揚布置在變幅機構(gòu)的三角架內(nèi),操作方便自如。駕駛室按人體工程學(xué)設(shè)計,配備可調(diào)節(jié)的座椅,先進的電控操作系統(tǒng)使駕駛員操作更加輕松自如,不易疲勞工作率高。SER30以其先進的設(shè)計、精湛的制造、一流的配置以及實實在在的省油、高效、安全可靠成為值得客戶信賴的不二之選。
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