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中國工程機械行業(yè)海外并購熱火朝天

2012-06-29 09:35 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:新華信汽車網(wǎng) 來源:新華信汽車網(wǎng)
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  向重工這樣的表現(xiàn)是比較好的結(jié)果,而大多企業(yè)或許沒有這么好的運氣。

  實際上,從2008年至今,隨著全球經(jīng)濟危機的不斷深化以及歐債危機日漸加劇,世界經(jīng)濟格局正經(jīng)歷著重新洗牌的過程。歐洲一些老牌公司正經(jīng)歷著經(jīng)濟發(fā)展史上最為嚴峻的考驗,就連一些行業(yè)巨頭也開始舉步維艱,瀕臨破產(chǎn)的邊緣,海外市場上可謂是哀鴻遍野。

  而由于中國經(jīng)濟的一枝獨秀,給本土企業(yè)走向全球市場提供了百年難遇的機會,所以這幾年被稱為中國企業(yè)“海外并購年”。

  并購并不輕松

  事實上,中國企業(yè)在全球的擴張依然“步步驚心”,發(fā)達市場國家的投資審核機構(gòu),美國的海外投資委員會、澳大利亞的外國投資審查委員會、加拿大德國相應(yīng)的監(jiān)管機構(gòu),會對任何進入本國市場的境外投資進行審查。與其他國家相比,這些國家尤其對有國企背景或與政府關(guān)系密切的企業(yè)非常敏感。

  從某種程度上來講,海外并購是系統(tǒng)性風(fēng)險,不僅僅是個體投機。此外,還有一種是盲目樂觀主義,在沒有修煉好內(nèi)功,未能看清形勢和摸清對方底細的情況下盲目出擊,最后落得個沉沙折戟的下場,大傷元氣??陀^形勢是,中國走向海外市場,融入全球經(jīng)濟并成為產(chǎn)業(yè)的排頭兵,是大勢所趨。

  業(yè)內(nèi)人士指出,海外收購肯定是要交學(xué)費,因為一旦收購?fù)瓿?,而沒有人才積累,就談不上管理,更談不上整合、拓展。另外,國有企業(yè)在決策程序和效率上可能需要有進一步優(yōu)化,這需要整個政府管理職能轉(zhuǎn)變的配合。

  如果企業(yè)要做海外收購要及早布局,在目的地國家有常設(shè)的機構(gòu),熟悉當(dāng)?shù)氐恼⑷嗣}、企業(yè)家資源、社會運行規(guī)則等。當(dāng)并購機會出現(xiàn)時,這些機構(gòu)培養(yǎng)的人才才能發(fā)揮決策支撐和后續(xù)整合的作用。

  此外,一定要重視“中國本土?xí)嫀熀头深檰栐诓①徶械陌殃P(guān)作用”,術(shù)業(yè)有專攻,專業(yè)對專業(yè),這樣能夠給董事會的決策起到支撐、相互應(yīng)證的作用,但中國本土的審計師和律師也有一個國際化的過程。

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