有媒體在問(wèn)及關(guān)于市場(chǎng)上合力品牌被侵權(quán)和應(yīng)對(duì)危機(jī)等問(wèn)題時(shí)，張德進(jìn)董事長(zhǎng)認(rèn)為個(gè)別企業(yè)走捷徑傍名牌的行為完全是短視行為，不會(huì)長(zhǎng)久。中國(guó)改革開放30年，出現(xiàn)若干假冒偽劣產(chǎn)品充斥國(guó)際國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，為此而付出慘痛的代價(jià)，叉車行業(yè)也不列外。這說(shuō)明，走自主創(chuàng)新和自有品牌之路雖然艱辛，但可持續(xù)和長(zhǎng)久，沒有捷徑。合力叉車連續(xù)21年領(lǐng)軍行業(yè)，靠的就是這樣的精神。不尊重別人的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，其實(shí)是禍國(guó)禍民，難以獲得別人的認(rèn)同和尊重。這里，我呼吁行業(yè)同仁，自我約束，自我規(guī)避，努力創(chuàng)新，那么中國(guó)工業(yè)車輛行業(yè)才可能健康而有序的發(fā)展。他表示，合力時(shí)刻都在為應(yīng)對(duì)危機(jī)而做準(zhǔn)備，即使在市場(chǎng)好的時(shí)候，集團(tuán)有相應(yīng)的應(yīng)對(duì)機(jī)制。因此，居安思危是安徽叉車集團(tuán)歷屆負(fù)責(zé)人都具備的指導(dǎo)思想。
　　在歷時(shí)3個(gè)小時(shí)的媒體集中采訪中，安徽叉車集團(tuán)高層詳細(xì)解答了行業(yè)媒體人專業(yè)而尖銳的問(wèn)題。事實(shí)上，從去年交給業(yè)界的成績(jī)已經(jīng)有力見證了合力的輝煌。2011年，安徽叉車集團(tuán)銷售收入達(dá)64億人民幣，銷售叉車歷史性的突破7萬(wàn)臺(tái)，同2010年相比增長(zhǎng)超過(guò)25%。出口1萬(wàn)多臺(tái)，比2010年相比增長(zhǎng)超過(guò)49%。始建于1958年的安徽叉車集團(tuán)，目前主營(yíng)業(yè)務(wù)涉及工業(yè)車輛、重裝車輛、工程機(jī)械和關(guān)鍵零部件，是中國(guó)規(guī)模最大、產(chǎn)業(yè)鏈最完整的工業(yè)車輛和搬運(yùn)機(jī)械研發(fā)、制造和出口基地，是國(guó)家創(chuàng)新型企業(yè)、國(guó)家火炬計(jì)劃重點(diǎn)高新企業(yè)。合力連續(xù)21年行業(yè)第一，位居世界8強(qiáng)。合力堅(jiān)持四“自”創(chuàng)新，爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)際一流品牌，就是“自主創(chuàng)新”、“自主制造”、“自主品牌”、“自主營(yíng)銷”。

重裝事業(yè)部

重裝發(fā)車現(xiàn)場(chǎng)

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