當(dāng)人們還沉浸在龍年春節(jié)的歡歌笑語中，安徽合力股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“合力”）便開始了新的一年的忙碌。1月29日早晨7點(diǎn)48分，預(yù)示著新的一年凱歌高奏的“開門紅”騰空響起，新的一年的忙碌也便開始了。
    電動(dòng)事業(yè)部，25臺(tái)“合力”牌節(jié)能環(huán)保電動(dòng)叉車正在緊張裝配；重裝事業(yè)部，工人們正在緊鑼密鼓地趕制出口委內(nèi)瑞拉的18t堆高機(jī)；成品庫前，數(shù)輛大型的集裝箱貨運(yùn)車排列著，70余臺(tái)出口到俄羅斯、英國、美國和白俄羅斯等國的內(nèi)燃和電動(dòng)叉車正在有條不紊地緊張裝車……
    公司還迎來了一批特殊的客人，他們是來自東南亞和非洲8個(gè)國家和地區(qū)的20多位客戶代表。為了更好地拓展這些潛力巨大的市場(chǎng)，集團(tuán)總經(jīng)理?xiàng)畎矅H自上陣，在一批即將出口到南美的重型叉車前，做起了活生生的廣告。
    楊安國告訴記者，由于市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，現(xiàn)在南美已經(jīng)取代歐洲成為合力叉車出口的第一大市場(chǎng)，僅委內(nèi)瑞拉就交給企業(yè)一個(gè)多億的大單。取得這樣的成績，主要得益于公司針對(duì)國內(nèi)外市場(chǎng)變幻的情況，用多年積累的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和控股寧波力達(dá)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品由傳統(tǒng)的中間很強(qiáng)向兩頭同時(shí)突圍：一方面是新產(chǎn)品向工業(yè)車輛大型化方向發(fā)展，另外一方面是向小型化、微型化發(fā)展，還有就是向差異化方向發(fā)展，向一些細(xì)分市場(chǎng)的方向發(fā)展。
    合力2011年總銷量達(dá)70840臺(tái)，其中出口叉車和創(chuàng)匯同比分別增長49.16%、75.73%，連續(xù)21年在全國同行業(yè)中保持第一。
    對(duì)于合力為何能21年在國內(nèi)同行業(yè)中獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，集團(tuán)公司董事長張德進(jìn)說：“我的體會(huì)是，合力始終堅(jiān)持了自主創(chuàng)新、自主制造、自主營銷、自主品牌。經(jīng)過多年的發(fā)展，已形成研發(fā)能力強(qiáng)、產(chǎn)業(yè)鏈條長、加工裝備好、資本優(yōu)勢(shì)明顯、人力資源豐富的比較優(yōu)勢(shì)，具備了在更高層次、更寬領(lǐng)域參與經(jīng)濟(jì)全球化競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力。”
    合力是國家火炬計(jì)劃重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)、國家創(chuàng)新型企業(yè)。其主導(dǎo)產(chǎn)品“合力”是中國叉車市場(chǎng)自主創(chuàng)新第一品牌。公司基本形成了以合肥合力工業(yè)園為中心，以寶雞合力、衡陽合力、遼寧盤錦三個(gè)整機(jī)廠為西部、南方和北方基地，以寧波力達(dá)為倉儲(chǔ)車輛基地，以合肥鑄造工廠、蚌埠液力廠、安慶車橋廠及合力配套產(chǎn)業(yè)園等若干部件廠為支撐的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)布局，公司已具有年產(chǎn)叉車整機(jī)10萬臺(tái)、鑄件20萬噸、油缸60萬根、轉(zhuǎn)向橋10萬臺(tái)套及相應(yīng)的下料、金加工、涂裝、裝配和試驗(yàn)檢測(cè)能力。合力還具有完備的國內(nèi)外營銷網(wǎng)絡(luò)。2009年，成功躋身世界叉車制造業(yè)前8強(qiáng)。
    對(duì)于新的一年公司的目標(biāo)，張德進(jìn)董事長說：“我們將以加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式為主線，調(diào)結(jié)構(gòu)、增效益，今年的市場(chǎng)銷售將從7萬臺(tái)增長到9萬臺(tái)，增長將近30%，力爭(zhēng)到‘十二五’末進(jìn)入世界工業(yè)車輛前5強(qiáng)?！?/P>