2010年的中國工程機(jī)械市場井噴式的增長讓很多人備感意外，甚至出現(xiàn)了排隊(duì)提車的狀況。具體到工業(yè)車輛行業(yè)最大的機(jī)種叉車來說，據(jù)相關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，今年上半年，我國叉車共銷售11萬多臺。作為叉車行業(yè)領(lǐng)軍的安徽叉車集團(tuán)（簡稱安叉）的銷售業(yè)績更是喜人，據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至9月底，產(chǎn)銷叉車、出口叉車和經(jīng)濟(jì)效益分別較去年同期增長了69.86%、98.73%、64.80%，企業(yè)的綜合實(shí)力和可持續(xù)發(fā)展能力進(jìn)一步提升。安叉所取得的驕人業(yè)績，不僅僅得益于國家4萬億元投資內(nèi)需的拉動(dòng)，更是企業(yè)自身綜合實(shí)力和應(yīng)變能力的體現(xiàn)，他們在化解危機(jī)中的措施方略和搶抓機(jī)遇的智慧膽識，非常值得同類企業(yè)研究借鑒?！　?/P>

　　“企業(yè)和人一樣，也需要過春夏秋冬。當(dāng)危機(jī)來臨，也是真正考驗(yàn)企業(yè)應(yīng)對危機(jī)的信心和能力的時(shí)候。安叉一直是民族叉車產(chǎn)業(yè)的一面旗幟，更應(yīng)該肩負(fù)起領(lǐng)軍行業(yè)的責(zé)任，面對任何挑戰(zhàn)都要沉穩(wěn)應(yīng)對。”這是11月11日，記者采訪安徽叉車集團(tuán)有限責(zé)任公司董事長、黨委書記張德進(jìn)時(shí)所說的一番話。

　　記者：張董事長，今年6月初采訪您時(shí)，雖然國際叉車市場異常低迷，但安叉依然堅(jiān)定信心，在轉(zhuǎn)變銷售模式的同時(shí)，并沒有放棄外銷市場，從當(dāng)前來看您和安叉全體員工在化解危機(jī)挑戰(zhàn)過程中打了一場漂亮的戰(zhàn)役。那么，您認(rèn)為取得戰(zhàn)役勝利的關(guān)鍵因素在哪？

　　張德進(jìn)：今年的市場和去年、前年都有很大的不同，今年的市場用爆發(fā)性增長來形容恰如其分。應(yīng)當(dāng)說，當(dāng)前國內(nèi)外叉車市場處于高速發(fā)展的“黃金時(shí)期”，這得益于國家4萬億元內(nèi)需的拉動(dòng)，更得益于國際市場的逐漸回暖，行業(yè)甚至出現(xiàn)了供不應(yīng)求的狀況，市場情況樂觀。安叉今年1至10月份的經(jīng)營業(yè)績也證明了這一點(diǎn)。

　　金融危機(jī)時(shí)期，面對外需不足、出口嚴(yán)峻的新形勢，安叉緊扣市場行情，及時(shí)調(diào)整營銷策略和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，市場占有率有一定提升，進(jìn)一步鞏固了行業(yè)龍頭的地位。

　　從企業(yè)內(nèi)部來看，危機(jī)凝聚了企業(yè)的“向心力”。在困難的時(shí)候，安叉的中高層和高級技術(shù)、管理、技能人才，特別是我們的市場營銷部門一直堅(jiān)守崗位，辛勤工作，反而更加注重和關(guān)心企業(yè)的發(fā)展。

　　在財(cái)務(wù)制度方面，得益于多年來安叉一直堅(jiān)持比較穩(wěn)健的財(cái)務(wù)制度，為企業(yè)抵御金融危機(jī)、渡過困難時(shí)期提供了堅(jiān)實(shí)的保障。

　　記者：您曾多次表示，由于叉車行業(yè)加速發(fā)展，吸引了很多資本的加入，惡性競爭加劇，這已經(jīng)成為比金融危機(jī)更可怕的現(xiàn)象，對安叉這樣的正規(guī)生產(chǎn)企業(yè)沖擊很大。對此，您認(rèn)為安叉如何通過構(gòu)建企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展，來發(fā)揮行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)的作用？

　　張德進(jìn)：除了對管理的持續(xù)改善和精益求精，安叉還在努力走一條自己的產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展之路。為了保證各個(gè)零部件的質(zhì)量水平均一，拉長產(chǎn)業(yè)鏈條，將大多數(shù)關(guān)鍵零部件的制造都納入公司業(yè)務(wù)范圍。安叉認(rèn)為，在當(dāng)前中國工業(yè)車輛市場情況下，完善的產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)是行業(yè)發(fā)展的要求，更是一個(gè)義務(wù)。

　　目前，中國工業(yè)車輛市場雖然在液壓件、發(fā)動(dòng)機(jī)等方面近幾年均取得了很大的進(jìn)步，但從整體而言，因?yàn)榕涮准|(zhì)量問題而引起的整機(jī)故障問題時(shí)有發(fā)生。只有通過與處在不同產(chǎn)業(yè)鏈位置的企業(yè)加強(qiáng)合作，在技術(shù)上共同研發(fā)，在研發(fā)成果上共享，才能真正實(shí)現(xiàn)互利共贏，這樣才能將整個(gè)行業(yè)做大做強(qiáng)。通過完善自身產(chǎn)業(yè)鏈體系，安叉不僅大大提升了自身產(chǎn)品質(zhì)量的可控性，提升了產(chǎn)品競爭力，更通過對零部件業(yè)務(wù)的品質(zhì)提升，使其越做越好。在未來，安叉的零部件業(yè)務(wù)將占據(jù)公司銷售的半壁江山。

　　記者：“十二五”發(fā)展的核心是經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，這一戰(zhàn)略舉措回落到企業(yè)就是技術(shù)創(chuàng)新，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)全面升級。而叉車作為機(jī)械產(chǎn)品，一個(gè)重要的環(huán)節(jié)是在環(huán)保、低碳理念的引領(lǐng)下進(jìn)行深入改造，請問安叉在環(huán)保產(chǎn)品投入和研究方面有哪些進(jìn)展？

　　張德進(jìn)：大家都知道，國外對工程機(jī)械產(chǎn)品在節(jié)能、環(huán)保方面有著比國內(nèi)更嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)和要求，在節(jié)能、環(huán)保領(lǐng)域，安叉作為一個(gè)負(fù)責(zé)任的企業(yè)，也在積極做出自己的努力。我們從技術(shù)上對一些落后、有污染的設(shè)備進(jìn)行了技術(shù)改造，積極研發(fā)新的節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品，近幾年成果卓著，行業(yè)內(nèi)外有目共睹，目前安叉生產(chǎn)的產(chǎn)品符合甚至高于國家的排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　在環(huán)保型叉車研發(fā)過程中，安叉積極邀請國外專家進(jìn)行現(xiàn)場指導(dǎo)。在系列產(chǎn)品設(shè)計(jì)中，不僅僅是簡單的動(dòng)力系統(tǒng)升級，而是充分考慮了產(chǎn)品整機(jī)性能、用戶的操作和維護(hù)等方面，對全系列的產(chǎn)品進(jìn)行了整體品質(zhì)上的提升。

　　安叉的內(nèi)燃叉車品種和噸位級別都較多。為了拓展國際市場，安叉擁有的國家級技術(shù)中心及相關(guān)部門不等不靠，同心協(xié)力，從國內(nèi)外行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的理解與市場調(diào)研開始，經(jīng)過發(fā)動(dòng)機(jī)等零部件的選型、整車設(shè)計(jì)、試驗(yàn)、改進(jìn)、再試驗(yàn)……最終，一款又一款的叉車通過了外方環(huán)保認(rèn)證。