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空軍四級軍士長汪偉軍:用繡花針練出叉車絕活

2010-12-15 08:33 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:中國新聞網(wǎng) 來源:中國新聞網(wǎng)
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隆冬時節(jié),雪大風(fēng)狂,華北平原某綜合訓(xùn)練場上,沈陽軍區(qū)空軍某倉庫航材保障實(shí)兵演練在即,處長程飛剛要下達(dá)倒計(jì)時口令,突然接到報(bào)告,...

  隆冬時節(jié),雪大風(fēng)狂,華北平原某綜合訓(xùn)練場上,沈陽軍區(qū)空軍某倉庫航材保障實(shí)兵演練在即,處長程飛剛要下達(dá)倒計(jì)時口令,突然接到報(bào)告,一批演習(xí)器材在取貨時發(fā)生傾斜。眼看著價(jià)值千萬、重達(dá)數(shù)噸的裝備要摔落在地,一場重大事故隨時都有可能發(fā)生。

  “決不能讓裝備有一絲損傷!”運(yùn)輸助理員汪偉軍聞訊火速駕駛叉車趕到現(xiàn)場。只見他騰身躍出駕駛室,以最快的速度圍著這堆“危貨”打量了一番,待判清現(xiàn)場形勢和危險(xiǎn)狀況后,閃身鉆進(jìn)叉車,坐上操作臺,左手扶方向盤,右手握操作桿,兩眼緊盯叉車前端的叉柄,駕駛叉車輕輕抵近最上端那箱遙遙欲墜的裝備器材,在叉柄就要碰到箱子的一瞬間,汪偉軍將叉車穩(wěn)穩(wěn)停住,輕輕扳動液壓操作柄,叉柄精確定位在箱子下面。隨著他輕壓操作桿,叉柄向上一抬,箱子被穩(wěn)穩(wěn)托起。大雪模糊了視線,狂風(fēng)搖撼著航材堆成的“小山”。就這樣,汪偉軍冒著隨時都有可能被裝備砸傷的危險(xiǎn),采用“點(diǎn)叉法”,從高到低,由慢及快,點(diǎn)滴推進(jìn),平衡移動,在很短時間內(nèi)將裝備器材迅速叉調(diào)到水平位置,確保了裝備器材完好無損。

  “點(diǎn)叉法”卸貨是叉車操縱的高難度科目。當(dāng)記者問起汪偉軍是如何練成“點(diǎn)叉絕技”時,他深有感觸地說,這玩意兒可是個巧活,好像“張飛穿繡花針”,難就難在要把“體力活”干出“針線活”的樣兒來。

  叉車操作專業(yè)性強(qiáng)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高、安全要求嚴(yán)、風(fēng)險(xiǎn)性大,必須精確無誤,不能有絲毫偏差,許多人在這些“難題”面前早就打了“退堂鼓”,或者換了其它崗位。而汪偉軍之前從事航材保管專業(yè),是該倉庫收入航材28000多項(xiàng)、發(fā)付航材40000多項(xiàng)準(zhǔn)確、及時、無差錯歷史紀(jì)錄的保持者。

  2004年,面對倉庫叉車操作手嚴(yán)重不足、骨干力量青黃不接的現(xiàn)實(shí),汪偉軍毅然放下自己熟悉的航材保管專業(yè),主動請纓改行學(xué)開叉車。學(xué)歷低、底子薄,汪偉軍就加班加點(diǎn)鉚足勁兒學(xué)。

  “別人把開叉車當(dāng)職業(yè),只是會開;而小汪把開叉車當(dāng)藝術(shù),所以能開精?!闭劶巴魝ボ娺@一手“點(diǎn)叉絕活”,倉庫主任張樹強(qiáng)說。

  近年來,隨著倉庫收發(fā)的精密物資器材越來越多,對叉車操作手的要求也越來越高。為提高叉柄取貨的精度和準(zhǔn)確度,練成“點(diǎn)叉絕技”,汪偉軍進(jìn)行了一種超常訓(xùn)練:叉車穿針。他給叉車的貨叉上綁了一根繡花針。練習(xí)時,調(diào)整好自身心理和叉車狀態(tài),用繡花針對準(zhǔn)前方一根孔徑僅為1毫米的鐵針,以迅雷不及掩耳之勢,將繡花針準(zhǔn)確地穿入鐵針針眼。

  冰凍三尺絕非一日之寒。要想成功,談何容易?汪偉軍心里默默安慰自己:“只要功夫深,叉車能穿針!”夏天,駕駛室里“洗桑拿”;冬天,“冰窟窿”里練點(diǎn)叉。有一次,汪偉軍感到眼睛酸疼,醫(yī)生告訴他,長時間的訓(xùn)練導(dǎo)致用眼過度,患了結(jié)膜炎,如果得不到及時休息治療,可能對視力有影響。為盡快練成“穿針絕技”,他只能一邊滴著眼藥水,一邊堅(jiān)持訓(xùn)練。

  4個月下來,雙手結(jié)滿老繭,繡花針用了1000余根,汪偉軍終于練就了“一叉準(zhǔn)”的“絕活”。

  年底,汪偉軍代表本單位參加沈陽軍區(qū)空軍裝備航材系統(tǒng)的崗位比武大賽,一人包攬“叉車?yán)@8字”、“叉車堆碼垛”、“叉車穿針”等三項(xiàng)第一,被空軍裝備部評為業(yè)務(wù)管理先進(jìn)個人,榮獲全軍優(yōu)秀士官人才獎三等獎,榮立三等功1次。

 

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