極限試車玩真的

　　四百個小時是一道門檻

　　在杭叉試車場上，正在觀賽的趙禮敏指著場地說：“別小看這塊方圓百把米的場地，在國內(nèi)同行中也排得上名次呢。在這里，每輛剛下線的叉車必須試車400小時以上，確定無品質(zhì)問題后才能交貨?！?

　　這讓在場的所有人都很驚訝：原來品質(zhì)是這樣“煉”出來的。專業(yè)化生產(chǎn)流水線組裝、調(diào)試和整機檢測，5條叉車總裝線、4條整機檢測線、3門架裝配線和兩條橋箱裝配線，這些裝備和工藝保證了產(chǎn)品質(zhì)量。趙禮敏說，“我們的產(chǎn)品質(zhì)量和工藝可以與全球同行比試。”

　　而這一點，在中國誠通控股集團有限公司黨委副書記李耀強口中也得到了證實。他說：“海內(nèi)外很多物流公司都使用杭叉產(chǎn)品，他們的產(chǎn)品質(zhì)量和售后維修服務(wù)沒得說。這次大賽在這里舉行，也是基于雙方多年合作的考量?！?

　　翻開杭叉這家杭州制造的產(chǎn)品名錄，主導(dǎo)產(chǎn)品已形成1—25噸內(nèi)燃叉車、1—5噸蓄電池叉車、集裝箱專用叉車、倉儲物流設(shè)備等全系列、多品種的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)?！艾F(xiàn)有產(chǎn)品種類500多個，1000多種不同規(guī)格，有伸縮臂登高車、機場物流牽引車、高爾夫車以及景區(qū)電瓶叉車，完全可以實現(xiàn)與國內(nèi)同行業(yè)的差異化競爭?！?

　　今年6月，溫家寶總理來杭叉考察時，鼓勵企業(yè)要做得更強，爭取5年內(nèi)做到全球行業(yè)第一。這個愿景，杭叉正在逐步實現(xiàn)。

　　西進戰(zhàn)略沖出黑馬

　　一年增加產(chǎn)能26000多臺

　　在杭州制造歷程上，市委市政府確定的大企業(yè)搬遷戰(zhàn)略，是一臺重頭戲。沿天目山路一直西進，一個杭州制造的高端產(chǎn)業(yè)集群已經(jīng)形成。

　　“規(guī)模擴大，是西進第一大利好。原來工廠在石祥路時，工人加班加點一年的產(chǎn)能撐死也就35000臺左右。搬到臨安后，一年就多了26000臺產(chǎn)能！而且還有潛力可挖掘?！壁w禮敏說。

　　從某種意義上說，企業(yè)搬遷工程是杭州制造加快轉(zhuǎn)型升級的一個重要抓手。繼西進戰(zhàn)略后，市政府2009年又出臺北大橋地區(qū)市屬企業(yè)搬遷三年計劃，全面啟動該地區(qū)企業(yè)搬遷。近年來，杭叉、杭氧、杭機、杭重都搬遷到了青山湖畔，杭州制造跨入了新的發(fā)展階段，并迅速產(chǎn)生出“聚變”效應(yīng)。

　　不僅規(guī)模上來了，品牌及競爭力也上來了，趙禮敏說，“如果不搬遷，就沒有這么漂亮的工業(yè)園，就不會吸引這樣大規(guī)模的技能賽事，也不會有紛至沓來的大客戶。這些影響力是無形的?！?BR>