11月23日，兩年一屆的上海寶馬展（簡(jiǎn)稱：Bauma China 2010）在上海新國(guó)際博覽中心隆重開幕。本次展會(huì)為期四天，展出面積達(dá)到21萬(wàn)平方米，較上屆增長(zhǎng)10%，其中室外展場(chǎng)面積逾11萬(wàn)平方米，使用9個(gè)室內(nèi)展廳，室內(nèi)面積近10萬(wàn)平方米。
　　上海寶馬展以空前的規(guī)模成為世界工程機(jī)械行業(yè)的年度盛會(huì)，是中外業(yè)界人士相互溝通，拓展業(yè)務(wù)的良好平臺(tái)。作為中國(guó)及亞洲頂級(jí)的建筑機(jī)械行業(yè)盛會(huì)，Bauma China的發(fā)展速度讓業(yè)界專家亦驚嘆不已。中國(guó)及其周邊國(guó)家是目前建筑行業(yè)產(chǎn)品、技術(shù)和服務(wù)的主要發(fā)展市場(chǎng)，投資活動(dòng)頻繁，需求量巨大。本屆展會(huì)吸引了國(guó)內(nèi)外超過(guò)1858家企業(yè)共同參與。展商涵蓋施工機(jī)械制造商、原材料開采和加工設(shè)備制造商、建材機(jī)械制造商、配套件及服務(wù)提供商4個(gè)大類，共計(jì)23個(gè)小類。展品主要針對(duì)中國(guó)、遠(yuǎn)東、非洲、南美等市場(chǎng)。
　　隨著世界經(jīng)濟(jì)的逐步復(fù)蘇，作為工業(yè)領(lǐng)域最重要工具的叉車業(yè)收益明顯。叉車是工業(yè)中使用最為普遍的工具性產(chǎn)品，因此受到工業(yè)經(jīng)濟(jì)的景氣度影響非常大。由于中國(guó)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定發(fā)展，加上全球市場(chǎng)的復(fù)蘇，中國(guó)的叉車銷售量出現(xiàn)了“井噴”式增長(zhǎng)，上半年取得了超過(guò)100％的增幅，充分反映了中國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)。

合力在展會(huì)上

　　中國(guó)叉車銷量的高增長(zhǎng)，也吸引了外資、合資企業(yè)的進(jìn)入。截止2010年上半年，全球前20家叉車巨頭中，除了愛爾蘭康姆比，其他跨國(guó)公司均已全面布局中國(guó)市場(chǎng)。與此同時(shí)，柳工、龍工、山河智能、山推等大型工程機(jī)械集團(tuán)也紛紛介入并逐步釋放產(chǎn)能。小噸位叉車競(jìng)爭(zhēng)已白熱化，大噸位及港口叉車在近幾年的發(fā)展勢(shì)頭也日益加劇，三一、中聯(lián)重科、徐工、龍工、天業(yè)通聯(lián)等工程機(jī)械的巨頭們，先后推出正面吊和港口大噸位叉車，隨著內(nèi)外資企業(yè)的不斷涌入，中國(guó)叉車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。

龍工在展會(huì)上

　　本屆寶馬展吸引了國(guó)內(nèi)眾多知名即做工程機(jī)械又生產(chǎn)工業(yè)車輛的整機(jī)制造商及配套商參展。分別吸引了：合力、大連叉車、現(xiàn)代、斗山、小松、廈工、一拖、山河智能、友高、龍工、柳工、開普、梯佑、徐工、三一、曼尼通、中聯(lián)重工、天業(yè)通聯(lián)、廈裝等工業(yè)車輛制造商，吉尼、Skyjack、皓樂、JLG、鼎力、京城重工、星邦、全進(jìn)、孚曼、祺瑞、北方交通等高空升降平臺(tái)制造商，五十鈴、斯堪尼亞、洋馬、久保田、鉑金斯、道依茨、玉柴、濰柴動(dòng)力等工業(yè)車輛動(dòng)力系統(tǒng)供應(yīng)商，派克、協(xié)力、伊頓、林德液壓、中策、鎮(zhèn)江液壓、華晨、揚(yáng)子鈑金等叉車配套件供應(yīng)商。