截至8月底，烏魯木齊海關(guān)監(jiān)管進出口貨運量達到1679萬噸，同比增長22.21%，再創(chuàng)歷史新高。新疆口岸正成為聯(lián)結(jié)中國東、中部至中亞、歐洲的黃金通道。

　　今年，烏魯木齊海關(guān)主動適應區(qū)域經(jīng)濟一體化發(fā)展要求，在積極創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)高效通關(guān)環(huán)境的同時，從發(fā)揮新疆口岸通道作用入手，積極加強了與內(nèi)地各海關(guān)的合作，先后與70多個隸屬海關(guān)建立了轉(zhuǎn)關(guān)聯(lián)系溝通。同時還與天津、西安、北京等19個內(nèi)陸海關(guān)簽署了《區(qū)域通關(guān)合格備忘錄》，啟用“規(guī)范和簡化轉(zhuǎn)關(guān)監(jiān)管”和跨關(guān)區(qū)“屬地申報、口岸驗放”的通關(guān)監(jiān)管模式，實現(xiàn)進出口貨物在我國境內(nèi)各口岸“一次申報，一次查驗，一次放行”，大大縮短了通關(guān)時間。

　　5月，中國南車株洲電力機車有限公司首批出口烏茲別克斯坦的2輛電力機車從湖南啟運報關(guān)，運抵新疆阿拉山口口岸。但是由于車體設(shè)計等具體原因，貨物無法在海關(guān)監(jiān)管區(qū)域的鐵路換裝線上進行換輪作業(yè)。交貨時間在即，多耽誤一天就可能面臨巨額賠付。阿拉山口海關(guān)一方面通知報關(guān)員辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)，另一方面派人到換裝現(xiàn)場延伸查驗。從提交申請、收到答復、辦理手續(xù)到查驗完畢、辦結(jié)海關(guān)出口手續(xù)，僅用了50分鐘。這次經(jīng)歷讓企業(yè)深切感受到了烏魯木齊海關(guān)的高效服務(wù)，也為企業(yè)進軍中亞市場增添了信心。無獨有偶，寶雞鈦業(yè)股份有限公司進口的價值21.3萬美元的海綿鈦、廣西柳工機械股份有限公司出口的252.11萬美元的工程機械在新疆口岸都是以“屬地報關(guān)、口岸驗放”模式得到快速驗放。從事食品、民族用品進出口的新疆新維奧商貿(mào)有限公司也從中嘗到了甜頭，以前貨物從天津港進口需要辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)，現(xiàn)在按照“屬地報關(guān)、口岸驗放”模式，企業(yè)在烏魯木齊海關(guān)辦理通關(guān)手續(xù)，貨物在天津港就可以放行，倉儲、轉(zhuǎn)運費用大大降低。

　　新疆擁有眾多通往中亞國家的口岸，具備獨特的地緣優(yōu)勢。從新疆口岸通往歐亞等國家與通過滿洲里的西伯利亞大陸橋和繞道印度洋的海運相比，運輸時間和費用可以節(jié)省20%至50%。新疆口岸暢通的物流與通關(guān)環(huán)境拉近了西部與東部、中部的距離，讓新疆外向型經(jīng)濟呈現(xiàn)出蓬勃的發(fā)展力。據(jù)烏魯木齊海關(guān)統(tǒng)計，前8個月新疆外貿(mào)額實現(xiàn)94.24億美元，同比增長16.6%。