1月26日,由山推出資55.6%,與日本日工株式會社和武漢中南工程機械設(shè)備有限責(zé)任公司合資成立的山推日工建設(shè)機械有限公司在武漢舉行了合同簽字儀式,山推開始涉足混凝土相關(guān)設(shè)備的研發(fā)、制造和銷售。
2月8日,山推atlascopcoBG項目履帶底盤下線。該履帶底盤的試制完成,標志著山推不再以履帶、輪系分散零部件對外供貨,其履帶產(chǎn)品由零件升級為總成。
同日,山推第2000臺SR20M壓路機順利下線。2003年9月山推開始生產(chǎn)SR20M壓路機,這個產(chǎn)品從首臺下線到第1000臺完成共用時五年,而從第1001臺到現(xiàn)在的第2000臺,只用了一年半時間。
2月9日,山推SD16(歐Ⅲ)、SD10YE推土機獲得意大利歐洲認證組織股份有限公司(ECO)認證證書,為公司產(chǎn)品進入歐盟和北美地區(qū)打開了大門。
2月20日,山推履帶底盤事業(yè)部履帶工廠履帶板生產(chǎn)線全部設(shè)備安裝就位,履帶生產(chǎn)實現(xiàn)了自動化。
3月11日,山推第1000臺叉車駛下裝配線,叉車月產(chǎn)提升至目前的100臺;產(chǎn)品線也拓展至2噸、3噸、5噸、10噸等系列。
山推在“后危機”時期即將到來時呈現(xiàn)出的一系列新氣象與其提早準備密切相關(guān)。
準備之一:調(diào)整布局
調(diào)整布局是山推在2009年完成的一件大事。
首先是推土機工廠順利實現(xiàn)搬遷,形成以推土機及零部件為主線的山推國際事業(yè)園,然后是以道路機械、叉車等戰(zhàn)略產(chǎn)品為主線的山推重工事業(yè)園,最后是以混凝土機械為主線的湖北武漢工業(yè)園。
“搬遷不僅僅是一個簡單的位置調(diào)整,更重要的是能力的升級。”山推股份董事長張秀文說,“以推土機項目為例,我們完善了焊接涂裝、大件加工、熱處理、齒輪加工、裝配、整備等大型聯(lián)合廠房等基礎(chǔ)設(shè)施,開閉所擴建增容2萬kVA,增加了適用高效的數(shù)控化、柔性化的大型加工中心,引進了國際先進的3500噸熱模鍛生產(chǎn)線、2500噸電動螺旋壓力機生產(chǎn)線。這些改變使山推80~520馬力推土機系列產(chǎn)品生產(chǎn)能力達到6000臺,履帶總成達到3.35萬臺套?!?
調(diào)整使得一系列相關(guān)工作得以順利開展。位于國際事業(yè)園的山推技術(shù)研發(fā)中心隨即投入使用,之后,電氣智能試驗室和液壓試驗室順利建成,山推博士后工作站也迎來了首位博士后。
2009年,山推研制出了國內(nèi)最大功率推土機SD52-5、SD32推土機換代、SER22旋挖鉆機、26噸全液壓壓路機、10噸叉車等31個新產(chǎn)品,同時,全面進入混凝土機械、挖掘機、叉車、旋挖鉆機等行業(yè)。公司國內(nèi)市場主機占有率再創(chuàng)歷史新高;道路機械銷售突破千臺,實現(xiàn)歷史性跨越;混凝土機械、叉車、挖掘機等新產(chǎn)品銷售呈現(xiàn)良好開端;配件銷售創(chuàng)出歷史最好水平。
準備之二:統(tǒng)籌市場
山東重工集團的組建改變了山推的歸屬,山推成為重工旗下的一員。而這個變化被更多地看作是一個機遇。
“目前,山東重工集團公司已確立了:全球領(lǐng)先、擁有核心技術(shù)、可持續(xù)發(fā)展的裝備制造集團,成為世界裝備制造業(yè)的重要一極,進入世界500強的宏偉戰(zhàn)略目標。這對于山推的發(fā)展無疑將起到帶動和促進作用?!睆埿阄恼f。
根據(jù)公司部署,山推在國內(nèi)和國際市場采取不同的主攻方向。國內(nèi)市場繼續(xù)鞏固和提高推土機、道路機械市場占有率,大力構(gòu)建混凝土機械、叉車等新產(chǎn)品營銷網(wǎng)絡(luò);國際市場則加快海外事業(yè)戰(zhàn)略布局,加大營銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)投入,陸續(xù)建設(shè)海外子公司,力爭實現(xiàn)在歐美市場上的突破。
張秀文說,加大對山推品牌的提升和推廣力度、增加對大客戶的維護力度是山推國內(nèi)市場開拓的著力點之一,加強售后服務(wù)工作、完善售后服務(wù)體系、增加市場服務(wù)人員配置密度已經(jīng)被作為今后的重點。在國際市場方面,以北京分公司為平臺,實施市場多元化戰(zhàn)略,穩(wěn)定傳統(tǒng)市場,大力開拓新興市場,在加大海外營銷市場網(wǎng)絡(luò)布局的基礎(chǔ)上,逐步探索山推專營的海外發(fā)展模式,并嘗試在海外市場建立組裝廠,建立海外服務(wù)的快速反應(yīng)機制,加強海外服務(wù)件的儲備,設(shè)立服務(wù)配件儲備中心。
早準備,早主動。2009年11月,山推獨家中標了中鐵股份委內(nèi)瑞拉北部鐵路項目的全部推土機采購訂單,一次銷售達43臺。
準備之三:強抓主線
成本和質(zhì)量一直是山推生產(chǎn)經(jīng)營工作的兩條主線。
“進入2010年以來,經(jīng)濟形勢發(fā)生了很大變化,‘后危機時代’的特點正在顯現(xiàn)。材料等成本變化極可能成為影響工程機械行業(yè)效益的重要因素,因此,我們提前加大了這方面的控制力度?!睆埿阄恼f。
在成本控制方面,山推完善了組織管控制度,確定了目標責(zé)任制,成立了公司層面上的采購部,按照“公司規(guī)范統(tǒng)一管理,業(yè)務(wù)單元具體實施”的思路,對全公司采購工作進行管控。根據(jù)山推集中采購制度,對于供應(yīng)商首先要按照供方管理評價體系和評價制度,參考Q、C、D、S標準,對配套、協(xié)作單位進行集中評價,然后依據(jù)公司采購指導(dǎo)性價格審定合同價格,以達到最大限度地利用價格杠桿降低采購成本的目的。與此同時,采購部門還將定期依據(jù)材料成本、工藝水平、市場行情動態(tài)對全公司配套、外協(xié)產(chǎn)品指導(dǎo)性價格做相應(yīng)調(diào)整,以確保其準確可行。
在產(chǎn)品質(zhì)量方面,公司實施管理體系再造,切實做好卓越績效管理、出口免檢、爭創(chuàng)國家質(zhì)量管理獎等各項活動,大力推進QC小組活動,實施項目攻關(guān);針對已經(jīng)開展多年的員工質(zhì)量改善提案活動,推行用改善者的名字命名操作方法,大大提高了員工積極性;公司還大力推行標準化作業(yè)制度,重點解決制造過程中質(zhì)量不穩(wěn)定性,在主導(dǎo)產(chǎn)品的主要零部件生產(chǎn)過程中建立標準格式的作業(yè)標準書,并在生產(chǎn)現(xiàn)場使用,效果十分明顯。
“面對新的挑戰(zhàn),只有提前做好準備,才能從容應(yīng)對復(fù)雜局面。相信通過努力,我們會順利駛?cè)肷酵剖聵I(yè)發(fā)展的快車道?!睆埿阄淖詈笳f?! ?/P>
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