下游經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇和勞動(dòng)力成本的逐漸上升將帶來叉車行業(yè)需求的穩(wěn)定增長。近些年來，國內(nèi)的勞動(dòng)力成本在不斷增加。尤其是06年以來，一些企業(yè)對(duì)勞動(dòng)力價(jià)格上漲感覺明顯，恰恰是因?yàn)樯蠞q速度較快的群體相對(duì)集中在一些低端重體力勞動(dòng)者、集中在農(nóng)民工群體，因?yàn)檫^去這部分勞動(dòng)力價(jià)格增長緩慢，用人單位也習(xí)慣性地對(duì)他們給予低工資并享受了多年的低工資成本，現(xiàn)在這種勞動(dòng)力成本的恢復(fù)性增長是合理的。叉車作為物流搬運(yùn)機(jī)械，和低端重體力勞動(dòng)互相取代，盡管海外經(jīng)濟(jì)危機(jī)導(dǎo)致了國內(nèi)勞動(dòng)力價(jià)格上漲的趨勢(shì)暫時(shí)中斷，但隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)回暖，勞動(dòng)力價(jià)格逐漸提升將是不可避免的趨勢(shì)。市場對(duì)叉車的需求也將穩(wěn)定增長。

　　叉車企業(yè)動(dòng)態(tài)

    如本文開頭所言，叉車企業(yè)最近比較活躍。僅就10月份至今就有以下動(dòng)向：

    10月18日，上海合力叉車有限公司如皋分公司隆重開業(yè)。如皋分公司是完全按照上海合力叉車有限公司展示廳的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、風(fēng)格規(guī)劃和裝修的。上海合力的開業(yè)標(biāo)志著一個(gè)全新的合力分支機(jī)構(gòu)將植根如皋，為拓展合力市場打開了一片新的天地。為了執(zhí)行上海合力叉車總公司領(lǐng)導(dǎo)年初的要求，并順應(yīng)南通地區(qū)市場的發(fā)展，迅速消除市場盲點(diǎn)，更好地服務(wù)于南通地區(qū)廣大合力用戶，上海合力叉車有限公司于2009年開始在南通地區(qū)的如皋市籌備設(shè)立上海合力叉車有限公司如皋分公司。

    10月26日，為期四天的2009年亞洲國際物流技術(shù)與運(yùn)輸系統(tǒng)展覽會(huì)（CeMATASIA）在上海新國際博覽中心拉開了序幕。而龍工叉車以重裝參展：展品涵蓋2-3.5T、4-4.5T、5T、6T、7T、10T、16T以及26T堆高機(jī)等蓄電池叉車和內(nèi)燃叉車等系列產(chǎn)品，無論是生產(chǎn)工藝、科技含量，還是外形、駕駛室舒適度均達(dá)到較高的水準(zhǔn)。龍工叉車對(duì)展會(huì)的重視顯示其對(duì)于叉車這一市場和業(yè)務(wù)的重視。

    同一時(shí)間，山河智能新款電動(dòng)叉車亦參加此次物流展。

    11月8日-11日，第10屆中國（南安）水頭國際石材博覽會(huì)在中國水頭石材博覽中心隆重召開，山河智能叉車借助山河智能強(qiáng)勢(shì)品牌效應(yīng)高調(diào)參展并受到廣大參觀者和采購單位的關(guān)注和追捧。

    11月24日，在山河智能剛剛度過十周年華誕之際，山河智能叉車寧波專賣店——“寧波順拓機(jī)電設(shè)備銷售服務(wù)有限公司”隆重開業(yè)了。

    11月26日，11月26日，龍工叉車、路面機(jī)械供應(yīng)商戰(zhàn)略合作研討會(huì)，在上海松江開元名都隆重舉行。在會(huì)議上，龍工（上海）叉車有限公司總經(jīng)理謝英華先生作了具體的工作部署。

    據(jù)12月4日本網(wǎng)報(bào)道：近日，浙江美機(jī)精密機(jī)械裝備有限公司(簡稱浙江美機(jī))正式宣布進(jìn)軍叉車行業(yè)，這也是繼吉鑫祥、華和之后，在臺(tái)州成立的第三家叉車制造企業(yè)。浙江美機(jī)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，早在一年前，公司就有意進(jìn)軍該行業(yè)，并于2009年5月正式成立叉車事業(yè)部。目前，公司前期投資3000萬元、占地50畝的新廠房已基本竣工。公司擬以電動(dòng)堆高車、拖盤等電動(dòng)叉車為切入點(diǎn)，將來逐步涉足內(nèi)燃平衡重式叉車及重型叉車領(lǐng)域。

    12月7日，本網(wǎng)報(bào)道：投資總額5000萬美元的三菱重工叉車（大連）有限公司在大連開發(fā)區(qū)開業(yè)。該公司達(dá)產(chǎn)后，將具備年產(chǎn)7000臺(tái)叉車的生產(chǎn)能力，年產(chǎn)值將超過10億元人民幣，成為日本三菱重工業(yè)株式會(huì)社重要的海外叉車及物流相關(guān)機(jī)械生產(chǎn)基地。

除此之外，在11月份剛剛結(jié)束的第十屆北京國際工程機(jī)械展覽與技術(shù)交流會(huì)（BICES2009）上，叉車行業(yè)企業(yè)也有不俗的表現(xiàn)。除了山河智能、廈工、現(xiàn)代等知名企業(yè)紛紛展出其叉車新品之外，在展會(huì)過程中舉行的《工程機(jī)械造型與外觀質(zhì)量評(píng)比》中，大連叉車公司的平衡重式內(nèi)燃叉車獲得一等獎(jiǎng)，而廈工XGS560內(nèi)燃側(cè)面叉車獲得外觀質(zhì)量優(yōu)秀獎(jiǎng)。

    無論是企業(yè)本身的動(dòng)態(tài)還是企業(yè)在展會(huì)中的表現(xiàn)，我們看出叉車行業(yè)已經(jīng)吸引越來越多的新進(jìn)者，包括國外叉車巨頭轉(zhuǎn)戰(zhàn)中國和國內(nèi)工程機(jī)械知名企業(yè)的加盟。資料顯示：2009年，包括獨(dú)資、合資企業(yè)在內(nèi)我國已有100余家叉車生產(chǎn)商。叉車陣營的愈加繁榮主要原因還是前文提到的，首先是國內(nèi)市場的不飽和——市場需求巨大但是國內(nèi)叉車產(chǎn)量僅占全球產(chǎn)量的12%左右，這吸引了國內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)和國際巨頭；另一方面，隨著市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，物流技術(shù)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的地位與作用越來越明顯，叉車普及率越來越高，已從過去單一的港口碼頭進(jìn)入到國民經(jīng)濟(jì)的各行各業(yè)，市場潛力巨大。最后，叉車具有較強(qiáng)的盈利能力和較低的進(jìn)入門檻。以上三個(gè)因素造成了今天相關(guān)企業(yè)伺機(jī)而動(dòng)的局面。

    這種局面無疑會(huì)促進(jìn)叉車行業(yè)的發(fā)展。因?yàn)閲H巨頭加入的同時(shí)也將先進(jìn)技術(shù)帶進(jìn)國內(nèi)市場，促進(jìn)我國叉車技術(shù)的快速發(fā)展，同時(shí)對(duì)國內(nèi)市場也有沖擊，競爭的加劇也會(huì)促進(jìn)企業(yè)進(jìn)行改革和創(chuàng)新。

    全球經(jīng)濟(jì)回暖似乎已成定局，而中國經(jīng)濟(jì)的的確確在恢復(fù)，叉車的需求是與宏觀經(jīng)濟(jì)直接相關(guān)的，由此看來至少在2010年叉車行業(yè)將會(huì)有一個(gè)明確的良好形勢(shì)，一些較有前瞻性的企業(yè)已經(jīng)開始行動(dòng)了，那么在這一領(lǐng)域擁有相當(dāng)實(shí)力和基礎(chǔ)的企業(yè)是否也該考慮適當(dāng)加大在叉車這一業(yè)務(wù)上的投入呢？