江蘇淮澳鋼鐵公司39噸鋼材完成出口報(bào)關(guān)后，進(jìn)入保稅物流中心，成為英國(guó)斯坦科集團(tuán)委托保稅中心集聚、保管的第一批貨物。等到其它貨物到齊，經(jīng)過統(tǒng)一分揀、拼裝，斯坦科集團(tuán)將直接通過太倉(cāng)港把這些貨物送達(dá)國(guó)外配送中心。英國(guó)斯坦科集團(tuán)是目前全球最大的鋼鐵貿(mào)易公司之一，在了解到太倉(cāng)保稅物流中心的功能優(yōu)勢(shì)和港口海運(yùn)優(yōu)勢(shì)后，該集團(tuán)正考慮在保稅物流中心建設(shè)華東地區(qū)鋼材采購(gòu)集貨中心。

　　一批大件貨品剛剛走下西門子奧鋼聯(lián)制造(太倉(cāng))有限公司的生產(chǎn)線，就被超長(zhǎng)大貨車運(yùn)進(jìn)太倉(cāng)保稅物流中心，這也是該公司在保稅物流中心完成的第一票分批送貨、集中報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)。太倉(cāng)保稅物流中心封關(guān)運(yùn)作以來，著力提供便捷、高效的個(gè)性化服務(wù)。為降低企業(yè)物流成本、簡(jiǎn)化操作手續(xù)，太倉(cāng)海關(guān)還打破每天進(jìn)行一次出口報(bào)關(guān)的常規(guī)操作模式，采取分批送貨、集中報(bào)關(guān)方式，大大提高了企業(yè)的通關(guān)速度和海關(guān)的監(jiān)管效率，滿足了現(xiàn)代物流業(yè)進(jìn)出批次多、流動(dòng)速度快的業(yè)務(wù)要求。

　　臺(tái)塑集團(tuán)第一批30個(gè)進(jìn)口化工品集裝箱抵達(dá)太倉(cāng)港。經(jīng)過“一次裝卸、一次報(bào)關(guān)和報(bào)檢、一次查驗(yàn)、一次放行”的簡(jiǎn)便程序后，貨物直接從港口碼頭進(jìn)入保稅物流中心。

　　據(jù)悉，為發(fā)揮太倉(cāng)保稅物流中心與港口無縫對(duì)接的優(yōu)勢(shì)，太倉(cāng)港口管委會(huì)、海關(guān)、國(guó)檢、碼頭公司與保稅物流中心多次協(xié)調(diào)、通力合作，整合了中心保稅倉(cāng)儲(chǔ)功能和港口的裝卸、運(yùn)輸功能，實(shí)現(xiàn)了中心與港口的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)和操作一體化。這種中心與港口之間聯(lián)動(dòng)操作、快速通關(guān)的模式，集港口作業(yè)、貨物中轉(zhuǎn)、配送、采購(gòu)、轉(zhuǎn)口貿(mào)易于一體，有力提升了太倉(cāng)港和保稅物流中心的核心競(jìng)爭(zhēng)力。