農(nóng)村工礦企業(yè)商品供貨、農(nóng)副產(chǎn)品對(duì)外銷售，開始有了更便捷的方式。作為我市服務(wù)三農(nóng)、構(gòu)筑農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)的試點(diǎn)之一，成立近一年的江陰周莊金灣物流中心眼下生意漸旺，每天下午4時(shí)開始，來(lái)自周莊和周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的布、紗、有色金屬等貨品源源不斷匯聚于此，并通過(guò)中心輻射全國(guó)的貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)快速發(fā)散出去，據(jù)相關(guān)人士介紹，該物流中心目前已有18家運(yùn)輸業(yè)商戶入駐，“預(yù)計(jì)今年全年的吞吐量將超過(guò)500萬(wàn)噸?！?BR>    相比于城市健全豐富的進(jìn)出貨網(wǎng)絡(luò)，農(nóng)村物流業(yè)在多年間幾乎一直是“處女地”。采訪中了解到，以往無(wú)論是企業(yè)產(chǎn)品還是農(nóng)民自產(chǎn)的農(nóng)副商品銷售，要么通過(guò)城市大型物流市場(chǎng)中轉(zhuǎn)，要么就靠農(nóng)戶自籌出路，成本高不說(shuō)，因不少產(chǎn)品季節(jié)性強(qiáng)、實(shí)效性短，造成“壞的比賣的多”，農(nóng)民增產(chǎn)不增收的窘境。由于渠道的“梗阻”，許多農(nóng)村居民需要的城市商品也沒法順暢地“下鄉(xiāng)”。
    發(fā)展物流業(yè)，交通基礎(chǔ)設(shè)施是基本的硬件條件。事實(shí)上，自2003年至今，我市已累計(jì)完成農(nóng)村公路投資33.8億元，建成通車1599公里，改造橋梁696座，成為全省率先完成農(nóng)村公路五年建設(shè)計(jì)劃的地級(jí)市之一。而從去年開始的農(nóng)村客運(yùn)場(chǎng)站建設(shè)也為農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建增添了砝碼。數(shù)據(jù)顯示，目前，無(wú)錫市區(qū)已建成了4個(gè)農(nóng)村客運(yùn)站，江陰客運(yùn)場(chǎng)站建設(shè)更是幾年任務(wù)一年完成，18個(gè)農(nóng)村客運(yùn)站全面建成，正陸續(xù)投入使用。
    鑒于江陰周莊及周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)較為發(fā)達(dá)的工業(yè)，以及宜興當(dāng)?shù)刎S富的農(nóng)產(chǎn)品資源，此番，我市在打造農(nóng)村物流業(yè)中，將進(jìn)行兩大不同發(fā)展模式的試點(diǎn)，其中江陰采用的是依托客運(yùn)站發(fā)展物流的方式，已完成二期工程的金灣物流中心緊靠周莊客運(yùn)站，占地面積100余畝，物流基礎(chǔ)設(shè)施條件已較為完備，企業(yè)貨物既可通過(guò)入駐中心的物流企業(yè)運(yùn)送，同時(shí)即將啟用的客運(yùn)站今后每天也將提供本市和省內(nèi)省外122個(gè)客運(yùn)班次的配載服務(wù)。而宜興則是依托于在當(dāng)?shù)亻T店數(shù)量較多的大統(tǒng)華超市所新建的物流中心，在宜興農(nóng)產(chǎn)品和超市之間直接搭建平臺(tái)，解決農(nóng)戶和商家的供需問(wèn)題。
    “眼下，農(nóng)村物流業(yè)還處于起步階段，概念和提供的服務(wù)也比較單一，只是先期解決了倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸?shù)膯?wèn)題?！钡鎸?duì)這塊巨大的蛋糕，僅靠初級(jí)階段的服務(wù)肯定難以滿足需求，業(yè)內(nèi)人士坦言，要在農(nóng)村發(fā)展真正的現(xiàn)代物流業(yè)，既要具備農(nóng)村特色，而且也要慢慢進(jìn)入生產(chǎn)、采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、深加工，到包裝、配送、銷售等領(lǐng)域，打通前后道各個(gè)環(huán)節(jié)。
    為此，錫城交通部門已畫出藍(lán)圖：農(nóng)村物流業(yè)不僅要結(jié)合農(nóng)村產(chǎn)品的季節(jié)性、分散性、多樣性和易腐性，也要結(jié)合我市鄉(xiāng)鎮(zhèn)工業(yè)發(fā)達(dá)、產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)明顯的優(yōu)勢(shì)，除依托農(nóng)村客運(yùn)站建設(shè)外，也可鼓勵(lì)貨運(yùn)場(chǎng)站經(jīng)營(yíng)者在農(nóng)村增設(shè)貨運(yùn)分站受理貨物，集中運(yùn)輸至中心站后安排中轉(zhuǎn)，同時(shí)，依托農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)，鼓勵(lì)貨運(yùn)企業(yè)以定點(diǎn)、定線、定時(shí)開通區(qū)域內(nèi)貨運(yùn)班車，沿途受理、運(yùn)送貨物；此外，也可依托農(nóng)產(chǎn)品和工業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)、加工基地，鼓勵(lì)貨運(yùn)企業(yè)與物資供應(yīng)商、產(chǎn)品批發(fā)商、產(chǎn)品收購(gòu)商、生產(chǎn)加工企業(yè)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)、大型農(nóng)戶結(jié)盟，發(fā)展各類專業(yè)配送。 （沐滟）