汽車行業(yè)的一個(gè)重要發(fā)展趨勢就是發(fā)動(dòng)機(jī)越來越復(fù)雜,安裝空間越來越小。這就意味著現(xiàn)代機(jī)油模塊需要緊湊型設(shè)計(jì)。而汽車制造商對(duì)機(jī)油濾清系統(tǒng)功能的要求也越來越多,除了具有基本過濾功能外,完整的機(jī)油濾清器也需具有油壓控制、機(jī)油冷卻、曲軸箱通風(fēng)等其它多種功能,并可作為單個(gè)部件簡單集成在發(fā)動(dòng)機(jī)的整套機(jī)油濾系統(tǒng)上。
作為國際汽車行業(yè)的開發(fā)伙伴和系統(tǒng)供應(yīng)商,曼•胡默爾不斷為汽車業(yè)提供創(chuàng)新產(chǎn)品和技術(shù),其開發(fā)出全球第一個(gè)采用塑料外殼的機(jī)油模塊就是很好的例證。此外,曼•胡默爾基于具有多種功能的機(jī)油濾清器開發(fā)出的完整靈活的油濾系統(tǒng),可以滿足汽車制造商對(duì)油濾系統(tǒng)的所有要求。減少發(fā)動(dòng)機(jī)接口、延長使用壽命以及易于循環(huán)使用,僅僅是現(xiàn)代機(jī)油濾清器和機(jī)油模塊的眾多優(yōu)勢中的幾個(gè)而已。
用于現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)的高效油濾系統(tǒng)
緊湊型旋裝濾清器
曼•胡默爾開發(fā)出的緊湊型旋裝濾清器已在中國市場廣泛應(yīng)用,并得到客戶的普遍認(rèn)可。該裝置由壓力穩(wěn)定、非腐蝕的金屬外殼和非金屬濾芯組成,結(jié)構(gòu)緊湊,在維修時(shí)可作為一個(gè)整體被換掉。
緊湊型旋裝濾清器
緊湊型旋裝濾清器的止回閥防止了濾清器和油道中的機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉時(shí)出現(xiàn)回流,這樣就可以確保發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)機(jī)油系統(tǒng)中所需的油壓能進(jìn)行快速響應(yīng)。此外,旋裝濾清器上有一個(gè)油濾旁通閥,可以滿足發(fā)動(dòng)機(jī)的工作壓力需求,確保發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)機(jī)油的供應(yīng),即便濾芯內(nèi)部流速受阻也不會(huì)影響油壓。
旋裝濾清器的一個(gè)非常實(shí)用的功能就是裝卸協(xié)助功能,可以快速、容易地裝卸機(jī)油濾清器,這一點(diǎn)在嚴(yán)苛的安裝環(huán)境中尤為重要。
靈活的油濾模塊系統(tǒng)
多功能油濾系統(tǒng)是曼•胡默爾開發(fā)出的又一款油濾產(chǎn)品,可以依據(jù)實(shí)際應(yīng)用來替代旋裝濾清器。該機(jī)油模塊的核心是可充分燃燒的非金屬濾芯,外殼由鋁壓鑄件或者塑料制成。
采用非金屬濾芯的機(jī)油濾清器
在外殼上將油水熱交換器進(jìn)行法蘭安裝,可以通過冷卻板不同數(shù)量的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳溫度控制。增加一個(gè)冷卻旁通閥可確保發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的機(jī)油供應(yīng)在不利的操作環(huán)境中也不會(huì)得到中斷。此外,機(jī)油模塊上不僅可以配備冷卻器和濾清器旁通閥,還可以安裝壓力控制器和止回閥。
帶有熱交換器的緊湊型油濾模塊
同樣,用于分離竄氣的曲軸通風(fēng)箱裝置也變得日益重要。具有曲軸通風(fēng)功能的機(jī)油模塊可將燃燒之后進(jìn)入曲軸箱的氣體進(jìn)行轉(zhuǎn)移、凈化并返回到吸入氣體中,這樣就保護(hù)了渦輪增壓器和閥門,減少了油耗,對(duì)環(huán)境保護(hù)起到了積極的作用。
具有曲軸通風(fēng)和電熱功能的機(jī)油模塊
此外,曼•胡默爾的機(jī)油模塊上還可集成一些可選部件,如用于測量油壓和油溫的油壓開關(guān)和傳感器、線纜支撐、膠管架、外殼支撐等。
由于結(jié)構(gòu)緊湊,曼•胡默爾的機(jī)油模塊還可被用作發(fā)電機(jī)、泵和其它濾清器的組合支架。這一多功能集成模塊帶來的優(yōu)勢顯而易見:減少了發(fā)動(dòng)機(jī)接口、有效利用了有限的安裝空間、簡化了一系列安裝和維修程序。
由于結(jié)構(gòu)緊湊,與具有同樣功能的傳統(tǒng)模塊組合相比,這種多功能集成模塊能大幅減少整個(gè)系統(tǒng)的重量。例如,通過集成油泵和油水熱交換器,可將整個(gè)系統(tǒng)的重量減少40%。如今,多功能機(jī)油模塊已在所有歐洲汽車制造商中得到廣泛使用。
創(chuàng)新的塑料機(jī)油模塊
曼•胡默爾已經(jīng)開發(fā)和制造出世界第一個(gè)完全采用塑料外殼的機(jī)油模塊。該創(chuàng)新產(chǎn)品的開發(fā)充分利用了新材料、先進(jìn)生產(chǎn)流程和計(jì)算機(jī)輔助計(jì)算系統(tǒng)。依據(jù)應(yīng)用的不同,塑料可以替代之前使用的鋁和鋼。
為了選擇合適的材料,曼•胡默爾在很早的時(shí)候即開始參與發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)。這也是確保實(shí)現(xiàn)最佳安裝空間和性價(jià)比的唯一方法。
完全采用塑料外殼的解決方案可滿足機(jī)油模塊的多功能需求,而且在承受所需壓力和溫度荷載上,與采用鋁外殼的油濾系統(tǒng)別無兩樣。
完全采用塑料外殼有很多優(yōu)勢。它們比采用鋁外殼的同類產(chǎn)品更輕;只需一道程序即可將聚酰胺加工成復(fù)雜部件,這樣可以有效利用機(jī)艙內(nèi)較小的安裝空間;并可以做成各種形狀,而這是鋁壓鑄件無法完成的。
集成化塑料外殼和非金屬濾芯均可進(jìn)行循環(huán)利用,易于處理,利于環(huán)保。
生產(chǎn)和組裝
曼•胡默爾塑料機(jī)油模塊的生產(chǎn)和組裝過程采用了新型技術(shù)。現(xiàn)代注塑機(jī)可在較短的周期內(nèi)制造出具有復(fù)雜形狀的機(jī)油模塊。
而在生產(chǎn)上無需任何金屬切割工作,比如在車床上進(jìn)行車削、鉆孔、碾磨等。因?yàn)椴捎昧思苫芰夏K,所以從顆粒到成品的加工過程只由一個(gè)人完成即可,部件組裝和防漏檢測均可在高度自動(dòng)化的特定裝配線上進(jìn)行,大幅簡化了傳統(tǒng)的復(fù)雜流程。
然而,作為外殼材料的鋁制鑄件不會(huì)完全被塑料所取代。對(duì)塑料外殼的采用取決于客戶日后的使用情況和個(gè)別需求。
新一代過濾介質(zhì)
對(duì)機(jī)油濾芯的需求也在隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的不斷改進(jìn)而逐漸增長。如今在歐洲乘用車機(jī)油濾的使用壽命已經(jīng)達(dá)到約五萬公里,并不斷得到延長。作為濾清器中最重要的部件,曼•胡默爾采用的過濾介質(zhì)具有極高的灰塵吸收能力,能夠滿足并超過不斷增長的市場需求。
迄今為止,制造油濾介質(zhì)的標(biāo)準(zhǔn)材料是纖維素。然而最新研究表明,現(xiàn)代合成機(jī)油,即所謂的0W機(jī)油,可以導(dǎo)致傳統(tǒng)的過濾介質(zhì)過早地老化。曼•胡默爾因此開發(fā)出采用聚酯羊毛的過濾介質(zhì),比傳統(tǒng)材料的抗老化能力提高了15倍。
因此,曼•胡默爾的過濾介質(zhì)可以同時(shí)滿足更高灰塵吸收能力和抗老化能力的需求,并可實(shí)現(xiàn)無殘留燃燒,對(duì)過濾介質(zhì)進(jìn)行環(huán)保處理。
曼•胡默爾機(jī)油過濾系統(tǒng)的優(yōu)勢
綜上所述,曼•胡默爾機(jī)油過濾系統(tǒng)中的旋裝濾清器、塑料機(jī)油模塊和機(jī)油模塊分別具有如下優(yōu)勢:
旋裝濾清器
• 低成本,緊湊型油濾裝置
• 易于安裝和拆卸
塑料機(jī)油模塊
• 比采用鋁壓鑄件的同類產(chǎn)品更輕
• 安全采用塑料的非金屬外殼有利于循環(huán)利用
• 只需一道注塑工序,簡化了制造流程
• 可制造復(fù)雜部件
機(jī)油模塊
• 可對(duì)眾多附加功能進(jìn)行個(gè)性化集成
• 通過緊湊型設(shè)計(jì),可有效利用有限的安裝空間
• 減少了發(fā)動(dòng)機(jī)接口
• 由于只需替換非金屬濾芯,所以降低了維修成本
• 環(huán)保
關(guān)于曼•胡默爾集團(tuán)
曼•胡默爾集團(tuán)致力于為國際汽車行業(yè)和工程機(jī)械行業(yè)開發(fā)和提供原廠配套設(shè)備。目前,曼•胡默爾集團(tuán)在全世界41個(gè)地區(qū)擁有11,500名員工,2007年公司營業(yè)額達(dá)到17.5億歐元。在汽車行業(yè),曼•胡默爾的產(chǎn)品包括多功能塑料空氣過濾系統(tǒng)、進(jìn)氣歧管系統(tǒng)、液體過濾系統(tǒng)、空調(diào)濾清器和氣缸蓋罩以及用于車輛售后服務(wù)和維修的濾芯。在通用工程、加工工程和工業(yè)制造業(yè)領(lǐng)域,曼•胡默爾的產(chǎn)品包括工業(yè)過濾器、可降低柴油機(jī)碳煙排放的系列產(chǎn)品如過濾系統(tǒng)、材料處理系統(tǒng)和設(shè)備。
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