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漸行漸近的城市物流中心港

2008-10-23 08:50 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:比特網(wǎng)ChinaByte 來源:比特網(wǎng)ChinaByte
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從“浪漫之都”到“軟件服務(wù)新領(lǐng)軍城市”,大連一直引領(lǐng)中國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)建設(shè)的風(fēng)向,從基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)到城市品牌推廣,大連成為特色經(jīng)濟(jì)城市...

  從“浪漫之都”到“軟件服務(wù)新領(lǐng)軍城市”,大連一直引領(lǐng)中國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)建設(shè)的風(fēng)向,從基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)到城市品牌推廣,大連成為特色經(jīng)濟(jì)城市的典型代表,給本地區(qū)帶領(lǐng)豐厚的經(jīng)濟(jì)收入的同時(shí),大連也成為新一輪中國(guó)城市規(guī)劃的鮮活樣本。繼旅游、外貿(mào)、制造、高科技之后,謀求特色經(jīng)濟(jì)發(fā)展的各大城市的市長(zhǎng)們一直在思考:下一站,城市經(jīng)濟(jì)的性格特征該在哪里停留?

  近日,隨著2008中國(guó)國(guó)際物流節(jié)的一系列活動(dòng)的逐步展開,物流——這個(gè)曾經(jīng)被“邊緣化”的行業(yè)逐漸走進(jìn)人們的視野,也成為尋求城市經(jīng)濟(jì)建設(shè)的市長(zhǎng)們關(guān)注的焦點(diǎn)?!半S著中國(guó)經(jīng)濟(jì)與世界的全面融合,中國(guó)制造已經(jīng)成為世界經(jīng)濟(jì)不可或缺的重要一環(huán)。全球制造、全球采購、全球銷售的全球化鏈條讓物流供應(yīng)鏈這個(gè)連接產(chǎn)業(yè)鏈上下游的重要載體越來越被企業(yè)看中,也成為影響中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施。在這樣的背景下,以城市物流為中心的特色區(qū)域經(jīng)濟(jì)將有望成為個(gè)別地區(qū)在旅游、制造之后的另一個(gè)經(jīng)濟(jì)主體,這也將形成該地區(qū)的性格特征,成為城市名片?!辈┛瀑Y訊董事長(zhǎng)兼總裁沈國(guó)康向我們介紹了城市物流發(fā)展背景,作為國(guó)內(nèi)物流軟件第一品牌的博科資訊長(zhǎng)期關(guān)注著物流行業(yè)發(fā)展的動(dòng)向,并對(duì)城市物流中心港的形成表示看好。

  城市物流的發(fā)展基因

  如果說大連的軟件外包服務(wù)是建立在人才的基礎(chǔ)上,那么旅游業(yè)的發(fā)展則以獨(dú)特的地理位置為基礎(chǔ)。作為受交通、區(qū)域產(chǎn)業(yè)等多種因素制約的“城市物流中心港”的建設(shè)自然也會(huì)受到客觀條件的限制,優(yōu)越的地理位置無疑成為諸多條件中最為重要的因素。物流行業(yè)的有關(guān)專家指出,“城市物流中心港”需要建立在交通便利和制造業(yè)密集的區(qū)域。

  在具有地理優(yōu)勢(shì)的前提下,城市的基礎(chǔ)設(shè)施也是該地區(qū)建設(shè)城市物流的重要決定因素,尤其是交通設(shè)施和信息化基礎(chǔ)。沈國(guó)康指出,交通是物流發(fā)展的“實(shí)體供應(yīng)鏈”,而信息化則是在全球信息網(wǎng)絡(luò)快速發(fā)展的今天不可或缺的“虛擬供應(yīng)鏈”。實(shí)體供應(yīng)鏈承擔(dān)著貨物運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)職能,而信息化所打造的“虛擬供應(yīng)鏈”則正在不斷優(yōu)化著實(shí)體供應(yīng)鏈,在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的全球經(jīng)濟(jì)快車道上,二者缺一不可。

  從大連的發(fā)展不難看出,在具備硬基礎(chǔ)的同時(shí),必須具備軟基礎(chǔ)才能給城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來活力,進(jìn)而打造區(qū)域經(jīng)濟(jì)的性格特征。在強(qiáng)調(diào)科學(xué)發(fā)展觀的今天,政府職能部門能否做到用市場(chǎng)的眼光“打量”機(jī)會(huì),用市場(chǎng)的機(jī)制去平衡各方利益,用市場(chǎng)的思維去理性冒險(xiǎn),這一切都將成為“城市物流中心港”建設(shè)的軟基礎(chǔ),大連的發(fā)展思路無疑成為最有價(jià)值的參照物。

  城市物流的成長(zhǎng)動(dòng)力

  如果說“城市物流中心港”的先天條件讓很多看好該領(lǐng)域但卻無緣涉足的城市感到遺憾的話,那么具備上述條件的區(qū)域更應(yīng)該有必要去思考如何打造該地區(qū)物流中心的后天素質(zhì),這也是城市物流的成長(zhǎng)動(dòng)力。

  業(yè)內(nèi)人士指出,在具備基礎(chǔ)條件后,有意發(fā)展城市物流的地區(qū)應(yīng)該有效整合資源,將基礎(chǔ)設(shè)施、企業(yè)資源、第三方物流公司等相關(guān)利益共同體同時(shí)指向城市物流,并優(yōu)化資源使其形成利益和職能對(duì)接。同時(shí),在原有的基礎(chǔ)上升級(jí)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),并合理配套輔助設(shè)施也是城市物流中心港建設(shè)的必修課。

  實(shí)體設(shè)施和資源的建設(shè)是必要的,但信息化的投入也是物流服務(wù)質(zhì)量的決定因素,更是爭(zhēng)奪客戶資源的核心競(jìng)爭(zhēng)力。沈國(guó)康指出,從國(guó)外成熟的城市物流建設(shè)來看,隨著“實(shí)體供應(yīng)鏈”之間差距的不斷縮小,以信息化為代表的“虛擬供應(yīng)鏈”就成為各個(gè)物流城市爭(zhēng)奪客戶資源競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。在具備一定的信息化基礎(chǔ)后,打算在該領(lǐng)域發(fā)展的地區(qū)應(yīng)建立成熟的信息化管理模式,成立專門的信息中心。同時(shí),要深入研究物流信息化的需求,并結(jié)合該地區(qū)的各方主體的特征,尤其是客戶類型,在此基礎(chǔ)上進(jìn)行軟件系統(tǒng)的選型并做好長(zhǎng)期維護(hù)和不斷升級(jí)的準(zhǔn)備,只有這樣才能充分利用好硬件基礎(chǔ)并優(yōu)化服務(wù)質(zhì)量。

  當(dāng)已經(jīng)準(zhǔn)備好了的地區(qū)開始“城市物流中心港”的建設(shè)時(shí),我們也許有必要回頭去看看大連的發(fā)展軌跡。有關(guān)專家指出,在基礎(chǔ)條件具備并全面建設(shè)“浪漫之都”和“軟件服務(wù)外包城市”時(shí),大連這個(gè)城市的名片也在各大媒體頻繁露出,大大小小的經(jīng)濟(jì)論壇和高端會(huì)議讓大連有更多的機(jī)會(huì)讓世人所知,這背后是品牌建設(shè)的前衛(wèi)思考,而此舉給該地區(qū)帶來的是來自全國(guó)甚至是全球的客戶。在眼球經(jīng)濟(jì)的今天,帶有鮮明性格特征的區(qū)域經(jīng)濟(jì)更需打造自己的城市名片,這是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要,更是城市魅力的展現(xiàn)。責(zé)任編輯:劉軍

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