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提升內(nèi)燃機(jī)標(biāo)準(zhǔn)水平 湘企爭搶行業(yè)話語權(quán)

2008-07-29 09:54 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:經(jīng)理日報 來源:經(jīng)理日報
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2008年7月23日至25日,第四屆全國內(nèi)燃機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化會議(全國內(nèi)燃機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化2008第二次會議)及第三屆中小功率內(nèi)燃機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會換屆大會...

  2008年7月23日至25日,第四屆全國內(nèi)燃機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化會議(全國內(nèi)燃機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化2008第二次會議)及第三屆中小功率內(nèi)燃機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會換屆大會暨渦輪增壓器工作組成立大會在湖南長沙召開。來自全國內(nèi)燃機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(以下簡稱“內(nèi)燃機(jī)標(biāo)委會”)及有關(guān)企業(yè)、科研院所、檢測機(jī)構(gòu)代表約80余人出席會議。

    我國已成內(nèi)燃機(jī)大國

    內(nèi)燃機(jī)的出現(xiàn)已有一百多年的歷史。由于其熱效率高、機(jī)動性好、使用方便等特點,至今已發(fā)展成一種用途極廣、用量極大的動力裝置,廣泛用于汽車、摩托車、農(nóng)業(yè)和園林機(jī)械、工程機(jī)械、船舶、內(nèi)燃機(jī)車、發(fā)電機(jī)組和其他民用裝備,對交通運(yùn)輸業(yè)、工業(yè)、農(nóng)業(yè)和國防工業(yè)的發(fā)展起著重要的推動作用。

    據(jù)預(yù)測,2008年全球內(nèi)燃機(jī)總產(chǎn)量將達(dá)到2億臺左右。同時,隨著科技的發(fā)展和對環(huán)保要求的提高,現(xiàn)代內(nèi)燃機(jī)已發(fā)展為集電子控制、催化凈化、新型材料等高新技術(shù)于一體的技術(shù)密集型產(chǎn)品。

    我國是內(nèi)燃機(jī)生產(chǎn)大國。2006年內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)量達(dá)4700萬臺、總功率達(dá)9億千瓦。2007年總產(chǎn)量5800萬臺,總功率超過10億千瓦。雖然就技術(shù)水平而言我國與發(fā)達(dá)國家相比尚有差距,但國內(nèi)產(chǎn)品已能基本滿足我國需要,還有一定數(shù)量的產(chǎn)品可以出口,產(chǎn)品類型主要是單缸小汽油機(jī)和單缸小柴油機(jī)。

    今年年初南方雪災(zāi)和5·12汶川地震的搶險救災(zāi)過程中,受災(zāi)地區(qū)政府緊急調(diào)運(yùn)了大批內(nèi)燃機(jī)發(fā)電機(jī)組來滿足斷電災(zāi)區(qū)的需要,還有大量的施工用工程機(jī)械、運(yùn)輸用車輛、船舶,以及其他以內(nèi)燃機(jī)為動力的裝備。這也從一個側(cè)面說明了內(nèi)燃機(jī)在國計民生中起非常重要的作用。

    全面提升內(nèi)燃機(jī)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

    與會的相關(guān)專家認(rèn)為,我國的內(nèi)燃機(jī)工業(yè)從整體上看,產(chǎn)品的質(zhì)量和技術(shù)水平已得到明顯的提高,產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)已向好的方向發(fā)展,我國的內(nèi)燃機(jī)工業(yè)體系,已從量的變化轉(zhuǎn)向質(zhì)的提升,并且正在調(diào)整中不斷地提升和加強(qiáng)。我國現(xiàn)在正處于建設(shè)一個資金來源多元化、產(chǎn)品多層次的現(xiàn)代化新型內(nèi)燃機(jī)工業(yè)體系時期,但是安全標(biāo)準(zhǔn)方面與發(fā)達(dá)國家相比有明顯差距,特別是單缸柴油機(jī)。

    內(nèi)燃機(jī)標(biāo)委會就單缸柴油機(jī)近3年的產(chǎn)量、出口量、配套范圍和配套率、安全標(biāo)準(zhǔn)本身等情況進(jìn)行了分析和討論,一致認(rèn)為,單缸機(jī)手柄起動造成的人身傷害事故確實存在,在部分省市農(nóng)機(jī)質(zhì)量抽查結(jié)果中將其列為主要安全問題,已構(gòu)成安全隱患。制訂該三項安全國家標(biāo)準(zhǔn)符合國家關(guān)于產(chǎn)品質(zhì)量安全工作的有關(guān)要求,有制定的必要性。有代表提出,只要存在安全問題,必須召回,建議執(zhí)行單缸柴油機(jī)召回制度。

    內(nèi)燃機(jī)標(biāo)委會主任委員、上海內(nèi)燃機(jī)研究所所長陸陽表示,希望通過此次會議后努力使全行業(yè)以產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)為龍頭,以技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為工具,贏得市場先機(jī),進(jìn)軍國際市場,全面提升內(nèi)燃機(jī)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化水平和內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量水平,實現(xiàn)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化工作跨越式發(fā)展。

    湘企爭搶行業(yè)話語權(quán)

    目前,我國的國標(biāo)制定規(guī)則已經(jīng)發(fā)生了變化,紛紛參照國際慣例,吸納行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先企業(yè)參與,改變了過去以行政部門和行業(yè)協(xié)會為主體的做法。湖南天雁機(jī)械有限責(zé)任公司靈敏地嗅到這個信息,明顯加快了內(nèi)燃機(jī)渦輪增壓器標(biāo)準(zhǔn)制訂的腳步,最終取得了該行業(yè)的話語權(quán)。

    “三流企業(yè)賣產(chǎn)品,二流企業(yè)賣技術(shù),一流企業(yè)賣標(biāo)準(zhǔn)。得標(biāo)準(zhǔn)者得市場,主持標(biāo)準(zhǔn)制定,就是企業(yè)知名度和權(quán)威性的代表,花再大的力氣也值得?!焙咸煅銠C(jī)械有限責(zé)任公司總經(jīng)理王一棣對記者如是說。

    今年3月,天雁公司獲準(zhǔn)成立首個全國內(nèi)燃機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會內(nèi)燃機(jī)渦輪增壓器工作組,王一棣任第一任組長。

    對他們來說,拿到起草權(quán)至少有兩方面好處:一方面,標(biāo)準(zhǔn)制定權(quán)實質(zhì)是市場話語權(quán),企業(yè)參與標(biāo)準(zhǔn)制定,能更早適應(yīng)新規(guī)則,在產(chǎn)品開發(fā)和銷售上“快人一步”;另一方面,天雁公司是全國的渦輪增壓器生產(chǎn)基地之一,目前國內(nèi)市場占有率達(dá)10%,位居前三。有了國家標(biāo)準(zhǔn),就能給產(chǎn)品基本性能設(shè)置一條“準(zhǔn)入線”,引導(dǎo)行業(yè)從價格競爭向質(zhì)量競爭發(fā)展,提升產(chǎn)業(yè)層次。

 

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