早報(bào)記者汪蕊
　　上海正成為中國(guó)飛機(jī)制造的龍頭，吸引著飛機(jī)制造的相關(guān)產(chǎn)業(yè)入駐。昨日，我國(guó)最大的航空物流集成供應(yīng)商——中航國(guó)際物流有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：中航國(guó)際物流）40%的股權(quán)在上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所掛牌出讓?zhuān)摴倦`屬中國(guó)航空技術(shù)進(jìn)出口總公司（下稱(chēng)：中航技總公司）。據(jù)中航國(guó)際物流高層透露，這是由于中航技總公司希望物流公司的運(yùn)營(yíng)平臺(tái)向上海轉(zhuǎn)移。
　　2000.21萬(wàn)售40%股權(quán)
　　根據(jù)上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所的公開(kāi)資料，中航國(guó)際物流40%股權(quán)的掛牌價(jià)為2000.21萬(wàn)元。值得注意的是，中航國(guó)際物流明確提出受讓企業(yè)應(yīng)具備的5點(diǎn)條件：應(yīng)為國(guó)有或國(guó)有控股企業(yè)；應(yīng)為具有良好的財(cái)務(wù)狀況和支付能力、良好商業(yè)信用的內(nèi)資企業(yè)法人，實(shí)收資本及凈資產(chǎn)均不低于人民幣5000萬(wàn)元，近三年連續(xù)盈利（需提供2005年-2007年的年度審計(jì)報(bào)告）；應(yīng)具備3年以上進(jìn)出口業(yè)務(wù)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)；應(yīng)具有良好的商業(yè)信譽(yù)，近5年內(nèi)無(wú)重大法律和行政訴訟；承諾受讓資金來(lái)源合法等。
　　中航國(guó)際物流高層透露，其實(shí)這就是走一過(guò)程，中航技總公司希望由中航技上海公司來(lái)接手這40%股權(quán)，從而對(duì)中航國(guó)際物流實(shí)現(xiàn)控股，“之前總公司大約占有70%的股份，上海公司占有10%的股份，交易完成后，總公司將占有中華國(guó)際物流公司30%的股份，而上海公司將占有50%，實(shí)現(xiàn)控股?！?BR>　　服務(wù)大飛機(jī)、ARJ項(xiàng)目
　　去年底，為了加強(qiáng)與航空企業(yè)在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上的協(xié)作配合，中航技總公司及旗下8家子公司（中航技上海公司、中航技北京公司、中航技福建公司、中航技珠海公司、中航技廣州公司、中航技深圳公司、中航技工貿(mào)公司、中航技經(jīng)貿(mào)公司）在上海共同投資成立“中航國(guó)際物流有限公司”，由中航技總公司控股。
　　在成立當(dāng)天，中航國(guó)際物流與負(fù)責(zé)ARJ21飛機(jī)的中國(guó)一航商用飛機(jī)有限公司簽署了“全面戰(zhàn)略合作伙伴”協(xié)議，由中航國(guó)際物流為ARJ支線飛機(jī)提供相關(guān)物流服務(wù)。
　　對(duì)于此次運(yùn)營(yíng)平臺(tái)的轉(zhuǎn)移，上述中航國(guó)際物流高層坦承是因?yàn)槟壳吧虾Ｕ诔蔀轱w機(jī)制造的龍頭，為了更好地為ARJ支線飛機(jī)以及我國(guó)未來(lái)的大飛機(jī)提供服務(wù)，所以總公司才考慮將運(yùn)營(yíng)平臺(tái)轉(zhuǎn)到上海，“目前我們還在和大飛機(jī)相關(guān)人員商量，希望可以為大飛機(jī)項(xiàng)目提供相關(guān)的物流服務(wù)。而控股權(quán)放在了中航技上海公司將更方便操作這些事情?！?