新華網(wǎng)南寧3月30日電(記者王勉)3月30日,中國與越南在老撾首都萬象簽署諒解備忘錄,正式把南寧-河內(nèi)經(jīng)濟走廊和友誼關(guān)跨國口岸...
新華網(wǎng)南寧3月30日電(記者王勉)3月30日,中國與越南在老撾首都萬象簽署諒解備忘錄,正式把南寧-河內(nèi)經(jīng)濟走廊和友誼關(guān)跨國口岸納入大湄公河次區(qū)域經(jīng)濟合作跨境運輸協(xié)議框架。
出席簽字儀式的
亞洲開發(fā)銀行副行長勞倫斯·格林伍德說,這項協(xié)議的簽署是《大湄公河次區(qū)域便利貨物及人員跨境運輸協(xié)定》逐步實施的一個具體體現(xiàn)。
根據(jù)協(xié)定,大湄公河次區(qū)域老撾、
泰國、越南、柬埔寨、中國和緬甸6國跨境客貨運輸將逐步享受到交通、海關(guān)、質(zhì)檢和邊檢部門在口岸實施的單一窗口和一站式聯(lián)檢服務(wù),使運輸更加便利,從而促進6國間的經(jīng)貿(mào)發(fā)展和人員往來。
此前的3月21日,昆明至曼谷國際大通道中國路段全線貫通。從此,從昆明到中老邊境的磨憨僅需要10個小時左右,從昆明到曼谷的行程也將從40多個小時縮短到20個小時左右。
“其實,中國與東盟國家間構(gòu)筑物流走廊一直沒有間斷,尤其是在構(gòu)建中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)框架下,近年來中國與東盟國家的努力,使得這條物流走廊日趨發(fā)達和暢通。”廣西大學商學院副院長黎鵬說。
2005年12月28日,中國通往東盟的第一條高速公路——全長近180公里的南寧至友誼關(guān)高速公路正式通車,使得越南首都河內(nèi)到南寧只需4個多小時。
?。玻埃埃改辏痹拢保度?,中國政府正式批準實施《廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)發(fā)展規(guī)劃》。其中重要的一個內(nèi)容就是要構(gòu)建中國通往東盟發(fā)達的海陸空交通網(wǎng)絡(luò),較大幅度提高沿海港口吞吐能力、高等級公路和
大能力鐵路路網(wǎng)密度、機場吞吐能力和服務(wù)水平,提升出海出邊國際大通道能力。
地處中國通往東盟“橋頭堡”的廣西處于中國-東盟自貿(mào)區(qū)、泛北部灣經(jīng)濟合作區(qū)、大湄公河次區(qū)域、中越“兩廊一圈”、泛珠三角經(jīng)濟區(qū)等多個區(qū)域合作交匯點,南擁北部灣,背靠大西南,東連珠三角,面向東南亞,西南與越南接壤。
廣西獨特的區(qū)位優(yōu)勢使得其肩負著特殊的“物流走廊”使命。中國鐵道部此前與廣西簽署協(xié)議,計劃在5年內(nèi)投資1000億元改造和新建2500公里鐵路,支持廣西對接東盟。
在南寧召開的2007泛北部灣經(jīng)濟合作論壇上,中國交通部負責人全面勾畫了今后幾年中國對接泛北部灣地區(qū)的公路水路交通運輸體系藍圖,這一體系由公路、沿海港口和內(nèi)河水運三張網(wǎng)構(gòu)成。
陸路方面,將修建南寧-東興口岸-越南河內(nèi)和南寧-友誼關(guān)口岸-越南胡志明市兩條通道。另外越南與廣西已達成共識,共同推動修建友誼關(guān)—河內(nèi)、東興—河內(nèi)兩條高速公路,并獲得銀行的資金支持承諾。
港口方面,已明確防城港為中國沿海25個主要港口之一。預(yù)計到2010年,北海、防城、欽州3個港口吞吐量將超1億噸。
此外,中國民航總局將加快南寧至東盟國家新航線的開辟,設(shè)立輻射東盟及連接日、韓、歐盟等國的國際航班;將支持各航空
公司以南寧、桂林為中心開設(shè)輻射周邊的直線航班,優(yōu)先安排北部灣經(jīng)濟區(qū)開辟飛往國內(nèi)的航班。
“推進中國和東盟之間人流、物流和資金流互通,提升雙邊貿(mào)易、投資與技術(shù)合作水平,是我們投巨資打造連通東盟國家海陸交通網(wǎng)的重要目的?!睆V西壯族自治區(qū)副主席陳武說。
“通過構(gòu)建便捷的陸上通道和海上通道,大大縮短中國和東盟大市場的距離,從而把中國制造業(yè)最發(fā)達的粵港地區(qū)與東盟經(jīng)濟實力最雄厚的東部增長區(qū)連接起來,極大地推進中國和東盟之間的互通,提升雙邊貿(mào)易、投資與技術(shù)合作水平?!睆V西壯族自治區(qū)交通廳廳長黃華寬說。