浙江杭叉工程機(jī)械股份有限公司（簡稱杭叉）是一家具有50多年歷史的老企業(yè)，前身為國家定點(diǎn)生產(chǎn)叉車的杭州叉車總廠。杭州叉車總廠從1974年開始生產(chǎn)叉車，至今已積累有30多年的叉車制造技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，在國內(nèi)首屈一指。自2000年以來經(jīng)過2次改制，成立了浙江杭叉工程機(jī)械股份有限公司。
　　改制后的杭叉，產(chǎn)生了異乎尋常的活力，叉車的銷售量，從1999年的2128臺，以每年超過40%的速度增長，七年時(shí)間，銷售量增加了10幾倍。2006年全年實(shí)現(xiàn)銷量27028臺,銷售收入210838.62萬元,凈利潤8913.87萬元,出口創(chuàng)匯7567.4萬美元，預(yù)計(jì)今年將達(dá)到28億左右，工業(yè)經(jīng)濟(jì)效益綜合指數(shù)連續(xù)第八個(gè)年頭居叉車行業(yè)第一，是中國叉車行業(yè)的排頭兵企業(yè)、中國機(jī)械500強(qiáng)企業(yè)、浙江省高新技術(shù)企業(yè)、杭州市百強(qiáng)企業(yè)、杭州市優(yōu)勢骨干企業(yè)，目前已躋身世界物料搬運(yùn)設(shè)備制造企業(yè)前16強(qiáng)。杭叉的奇跡，曾經(jīng)一度被行業(yè)里稱為“杭叉現(xiàn)象”，可以說，改制后的杭叉，其發(fā)展是奔跑著進(jìn)行的，勢不可擋！
　　在企業(yè)高速發(fā)展的同時(shí)，杭叉也不忘居安思危。為了適應(yīng)企業(yè)不斷發(fā)展的需要以及叉車行業(yè)的發(fā)展趨勢，杭叉新一輪的戰(zhàn)略部署也在逐步實(shí)施當(dāng)中。
擴(kuò)大產(chǎn)能 打通瓶頸
　　經(jīng)過7年高速的發(fā)展，杭叉不可避免的面臨了產(chǎn)能瓶頸：由于生產(chǎn)規(guī)模及生產(chǎn)設(shè)備的限制，杭叉現(xiàn)有的產(chǎn)能幾乎已達(dá)到了頂峰，產(chǎn)量跟不上銷量——這已經(jīng)成為杭叉業(yè)績增長的羈絆。
　　為提高企業(yè)生產(chǎn)能力及效力，打造叉車先進(jìn)制造業(yè)基地，提升企業(yè)競爭力，杭叉在石橋廠區(qū)擴(kuò)建的基礎(chǔ)上在臨安經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)建設(shè)杭叉工業(yè)園區(qū)。據(jù)了解，工業(yè)園用地達(dá)517.12畝，包括新建工業(yè)廠房、研發(fā)大樓及相關(guān)配套設(shè)施用房等建筑面積239433平方米，新增鑄造、鈑焊、門架、裝配、涂裝等先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備、檢測設(shè)備等約420臺套，項(xiàng)目總投資15億元，其中固定資產(chǎn)投資10億元。建成后，預(yù)計(jì)新增銷售收入36.4億元，新增利潤2.9億元，新增銷售稅金1.9億元，創(chuàng)匯8000萬美元。屆時(shí)將入駐9個(gè)生產(chǎn)型子公司，建成4條具國際水平的裝配流水線、1條整機(jī)檢測線以及一個(gè)具有先進(jìn)的物流和信息技術(shù)裝備的配送中心，成為世界先進(jìn)的現(xiàn)代化物料搬運(yùn)設(shè)備制造基地。目前該項(xiàng)目一期工程已破土動(dòng)工，各項(xiàng)工作正在積極地實(shí)施中，預(yù)計(jì)2009年上半年建成投產(chǎn)。
　　工業(yè)園的建設(shè)對杭叉乃至整個(gè)中國叉車行業(yè)都將產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。對杭叉來說，工業(yè)園項(xiàng)目承擔(dān)著公司進(jìn)一步騰飛的重任，為實(shí)現(xiàn)杭叉早日躋身世界前十強(qiáng)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。從宏觀上來看，中國的物流業(yè)發(fā)展還處于初期發(fā)展階段，而叉車需求的核心驅(qū)動(dòng)因素是物流業(yè)發(fā)展和運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)變。中國經(jīng)濟(jì)快速增長，物流倉儲發(fā)展，帶動(dòng)了叉車需求的增長；而且隨著中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶動(dòng)了中國人均收入快速增長，人力成本提升，加快了叉車對人力搬運(yùn)替代作用，叉車在物流領(lǐng)域的普及，實(shí)質(zhì)上是運(yùn)輸方式的轉(zhuǎn)變，是機(jī)械自動(dòng)化對傳統(tǒng)人力的替代，既提升了搬運(yùn)效率，又節(jié)省了日益升高的人力成本，是物流行業(yè)發(fā)展的必然趨勢?？梢灶A(yù)見：今后幾年中國物流的快速發(fā)展，使得對叉車的需求進(jìn)一步提升，作為中國叉車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，杭叉必須做好相應(yīng)的準(zhǔn)備，工業(yè)園的建設(shè)刻不容緩。
　　相信隨著工業(yè)園的建立、新產(chǎn)能的逐步釋放，杭叉的業(yè)績也將迎來大幅提升！
國內(nèi)、國際市場并重
　　杭叉由過去國內(nèi)市場為主到國內(nèi)、國際兩個(gè)市場并重的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變，在繼續(xù)鞏固、拓展國內(nèi)市場的同時(shí)，集中優(yōu)勢資源拓展國際市場。
　　叉車行業(yè)下游涉及領(lǐng)域廣泛，涉及生產(chǎn)、生活的各個(gè)方面。商業(yè)、交通、化工、能源、建筑建材等等行業(yè)，凡是涉及到倉儲裝卸及短距離搬運(yùn)作業(yè)的，都可以看到叉車的身影，叉車正滲透到社會(huì)建設(shè)、生產(chǎn)、生活的各個(gè)方面。而且，與其他工程機(jī)械相比，叉車的周期性比較弱，其高度分散的下游使得叉車行業(yè)具備了較強(qiáng)的抗周期能力。2004年由于國家嚴(yán)厲的宏觀調(diào)控，導(dǎo)致工程機(jī)械行業(yè)收入增速從2003年的55%驟降為6%，而叉車行業(yè)的銷售卻幾乎不受影響，仍舊維持了23%的增長，并且增速逐年提高，與整個(gè)工程機(jī)械行業(yè)的周期波動(dòng)相比，叉車這個(gè)子行業(yè)具有穩(wěn)定增長的特征。
　　全球國外市場十倍于中國市場，市場空間巨大。叉車作為一種現(xiàn)代化的搬運(yùn)工具在歐美發(fā)達(dá)國家廣泛運(yùn)用，2006年全球的叉車需求量約85.5萬臺，比2005年增長了15%。訂單主要集中在歐洲和美洲，來自中國的需求僅占到全球市場的9%；隨著裝備制造產(chǎn)業(yè)向中國轉(zhuǎn)移，“中國制造”叩開了全球各個(gè)產(chǎn)品市場的大門，而叉車行業(yè)面對的將是一個(gè)10倍于國內(nèi)市場容量而又保持相對高速增長的廣闊空間。
　　隨著產(chǎn)品質(zhì)量的不斷提高以及海外營銷、售后服務(wù)體系的逐漸豐富，杭叉叉車出口量逐年遞增，2006年出口叉車6100余臺, 出口創(chuàng)匯7567.4萬美元，位于全國叉車行業(yè)出口前列，2007年1－10月實(shí)現(xiàn)銷售叉車32674臺，同比增長41.7%，其中出口叉車8818臺，同比增長67.2%，各項(xiàng)指標(biāo)再次刷新歷史記錄，達(dá)到歷史最好水平。產(chǎn)品的出口也讓公司站上了國際競爭的舞臺，據(jù)統(tǒng)計(jì)，杭叉在世界排名不斷靠前，已進(jìn)入世界前十六強(qiáng)，成為全球主流廠商。這不是終點(diǎn)，杭叉的十一五目標(biāo)是盡快躋身世界物料設(shè)備制造企業(yè)前十強(qiáng)，做強(qiáng)做大，成就百年杭叉。
　　盡管杭叉與全球龍頭公司在銷量和技術(shù)上仍有較大的差距，但是公司正通過自身的不斷努力縮小與領(lǐng)跑者的差距，銷售收入2000年到2007年的8年復(fù)合年均增長率高達(dá)40%左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先其余十大廠商10%-15%的增速。我們認(rèn)為，全球叉車市場的大門已經(jīng)向中國敞開，而杭叉將率先分享進(jìn)入全球市場帶來的收益，并推動(dòng)公司高速成長，并發(fā)展為世界性的龍頭企業(yè)。
技術(shù)改造，研發(fā)高附加值產(chǎn)品
　　為了提高生產(chǎn)制造技術(shù)水平，杭叉總投資達(dá)8000多萬元，實(shí)施了廠區(qū)東擴(kuò)，新建了中小噸位內(nèi)燃叉車裝配流水線、電叉裝配流水線和叉車檢測線，改造提升了原有的叉車裝配流水線、部套裝配線、涂裝線等，添置了一批關(guān)鍵設(shè)備。通過技改，叉車單班產(chǎn)能從年產(chǎn)2萬臺上升至3萬臺，生產(chǎn)廠區(qū)擴(kuò)大近一倍。加上杭叉原有的從日、德、美和瑞典等國進(jìn)口的數(shù)控機(jī)械加工中心、數(shù)控火焰切割機(jī)、數(shù)控板材加工中心、數(shù)控折彎機(jī)和焊接機(jī)器人等世界一流的先進(jìn)設(shè)備，加上一支包括350余名科技人員、近百名技師的高素質(zhì)職工隊(duì)伍，產(chǎn)品開發(fā)、工藝制造全部采用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)，完美的制造系統(tǒng)以及嚴(yán)格按ISO9000系列標(biāo)準(zhǔn)建立的質(zhì)量保證體系，為杭叉生產(chǎn)一流國產(chǎn)叉車精品提供了強(qiáng)有力的保證。
　　杭叉產(chǎn)品堅(jiān)持以市場為導(dǎo)向不斷改進(jìn)、提高和更新，尤其是在高附加值產(chǎn)品的研發(fā)上不遺余力。憑借三十多年叉車生產(chǎn)技術(shù)的積累和省級技術(shù)中心的研發(fā)實(shí)力，杭叉將領(lǐng)先的科技融入最先進(jìn)的叉車設(shè)計(jì)之中，獲得10多項(xiàng)國家技術(shù)專利，自主開發(fā)的新產(chǎn)品多次榮獲全國機(jī)械工業(yè)大獎(jiǎng)及省、市科技進(jìn)步獎(jiǎng)，新產(chǎn)品產(chǎn)值率達(dá)到30%以上，特別是新一代的R系列和J系列叉車的成功開發(fā)并投放市場，使產(chǎn)品不斷升級，附加值不斷提高，高性價(jià)比的產(chǎn)品獲得了國內(nèi)外用戶的青睞，在國內(nèi)市場持續(xù)旺銷的同時(shí)，出口連年翻番。新一代防爆叉車和牽引車的成功開發(fā)并投放市場進(jìn)一步確立了在行業(yè)中的技術(shù)領(lǐng)先地位。
　　杭叉現(xiàn)已形成了內(nèi)燃平衡重叉車（R系列、H系列、L系列）、電動(dòng)平衡重式叉車（J系列四支點(diǎn)、J系列三支點(diǎn)、J系列防爆叉車）、電動(dòng)倉儲式叉車全系列多品種產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，還生產(chǎn)內(nèi)燃及電動(dòng)牽引車及各種叉車屬具供用戶選用。
　　今后，杭叉將把更多的精力放在研發(fā)生產(chǎn)高、精、尖產(chǎn)品上，提升產(chǎn)品檔次。中國市場對中、高檔產(chǎn)品的需求也日益增大，利用本土優(yōu)勢和不俗的產(chǎn)品，杭叉在中、高端市場大有可為。杭叉認(rèn)為，一旦公司產(chǎn)品被市場認(rèn)可，并形成對進(jìn)口產(chǎn)品的替代，將有力地增加公司收入規(guī)模、優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，成為公司利潤新的增長點(diǎn)。
實(shí)施品牌戰(zhàn)略，爭創(chuàng)中國名牌
　　為了持續(xù)健康的發(fā)展，真正實(shí)現(xiàn)做強(qiáng)、做大、做久的目標(biāo)，杭叉積極實(shí)施品牌戰(zhàn)略，爭創(chuàng)中國名牌。在浙江省名牌的基礎(chǔ)上，通過進(jìn)一步提升企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力、質(zhì)量保證能力，以及提高售后服務(wù)水平、標(biāo)準(zhǔn)化水平，進(jìn)一步提升品牌價(jià)值，爭取以良好的質(zhì)量基礎(chǔ)、效益水平、市場表現(xiàn)及發(fā)展前景成為中國叉車行業(yè)最好的品牌。
　　21世紀(jì)，是品牌的競爭！提升公司價(jià)值和杭叉品牌，增強(qiáng)公司公信力，將是杭叉今后工作重點(diǎn)，只有堅(jiān)定不移地實(shí)施“專業(yè)化生產(chǎn)、品牌化經(jīng)營、集團(tuán)化運(yùn)作、國際化整合”的公司戰(zhàn)略；堅(jiān)定不移地抓好內(nèi)部挖潛，確?？偝杀绢I(lǐng)先優(yōu)勢；堅(jiān)定不移地規(guī)范市場運(yùn)作，全面提升公司的核心競爭能力，才能保證公司在激烈的市場競爭中脫穎而出。2007年，杭叉的目標(biāo)是銷售叉車36000臺以上，銷售收入突破28個(gè)億，對此，進(jìn)入新一輪部署的杭叉人充滿了信心。
　　為充分滿足全國廣大用戶的需要，更好地為用戶服務(wù)，杭叉逐步建立了以上海、廣州、無錫、南京、濟(jì)南、北京、重慶、浙江等40多家直屬分子公司為核心，130多個(gè)特約銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)為輻射的立體銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，對用戶實(shí)行全方位服務(wù)，包括整機(jī)銷售、配件供應(yīng)、“三包”服務(wù)、用戶培訓(xùn)和維修，為這一輪的戰(zhàn)略部署做好充分的準(zhǔn)備。
　　新一輪的戰(zhàn)略部署，為杭叉的健康持續(xù)發(fā)展注入了不竭動(dòng)力，為新一輪的騰飛奠定了扎實(shí)的基礎(chǔ)。