由中國市場學會、中國流通經(jīng)濟雜志社等單位共同舉辦的“首屆中國（北京）流通現(xiàn)代化論壇”，日前在北京物資學院舉行。張卓元、何偉、曉亮、吳念魯、俞曉松、陸江、高鐵生、丁俊發(fā)、任林書等首都經(jīng)濟學界知名學者，與來自美、澳、俄、日、韓等國家和地區(qū)的經(jīng)濟界、學術界、企業(yè)界人士180余人，就流通經(jīng)濟理論、政策與實務問題進行了深入的探討和交流。
　　重視流通在降低經(jīng)濟運行成本中的基礎性作用
　　與會專家指出，傳統(tǒng)理論認為，生產決定流通，因此是“重生產輕流通”，但在市場經(jīng)濟條件下，是流通決定生產。當前中國經(jīng)濟運行面臨的一個重大問題是生產成本較低，但交易（流通）成本很高，因此，發(fā)展現(xiàn)代流通業(yè)，提高企業(yè)競爭力，降低流通成本，不僅關系到中國流通業(yè)本身的發(fā)展和競爭力的提高，而且是關系到中國經(jīng)濟整體發(fā)展的重大問題?，F(xiàn)代流通已經(jīng)成為經(jīng)濟運行的先導，包括物流、商流、信息流、資金流和人力資本流。與會者認為，市場經(jīng)濟越發(fā)達，流通的地位就越重要。解決經(jīng)濟問題、處理社會問題，流通越來越彰顯出其重要意義，流通通過自我凈化，降低整個國民經(jīng)濟運行成本，漸漸成為向社會主義市場經(jīng)濟轉型中的主力，成為構建和諧社會的積極因素和健康力量。
　　現(xiàn)代流通的理論內涵包括四個方面：囊括有形要素稟賦與無形要素稟賦的全要素流通；面臨全球市場的全開放；涵蓋生產和流通全過程的流通；以需求為起點周而復始的螺旋式發(fā)展和上升的流通。要充分認識加快發(fā)展流通經(jīng)濟的重要性，把降低流通成本作為提高企業(yè)競爭力的重要手段，重視發(fā)展現(xiàn)代流通業(yè)，重視農村流通業(yè)建設，鼓勵批發(fā)市場的發(fā)展；要發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，重視物流業(yè)的基礎設施建設，改善物流業(yè)發(fā)展的體制和政策環(huán)境。
　　物流研究應高度重視企業(yè)物流管理
　　專家指出，在建設和諧社會的新時期，強調物流業(yè)的發(fā)展要以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，最重要的一條就是要堅持科學的物流發(fā)展導向。目前中國物流發(fā)展導向方面存在某些值得注意的偏差，如宣揚中國物流業(yè)發(fā)展將步入成熟期、否定物流業(yè)社會化、專業(yè)化發(fā)展的導向，以及主張物流發(fā)展應當“大而全”等。這種偏差給物流業(yè)的科學發(fā)展帶來很大的困惑，影響中小型物流企業(yè)的成長空間，也阻礙物流企業(yè)核心競爭力的打造。目前中國物流理論研究存在嚴重的“重宏觀、輕微觀”的傾向，企業(yè)物流研究沒有受到應有的重視。流通理論是“重宏觀、輕微觀”。造成這種傾向的原因主要有四：一是我國在很長時期內沒有準確地認識物流；二是在理論研究層面和實際運作層面上，政府的行為多，企業(yè)的研究少；三是物流理論工作者多為脫離企業(yè)實際的高校教師和機關科研人員，對企業(yè)物流不甚了解或很少了解，缺乏研究企業(yè)物流的實踐基礎；四是企業(yè)本身接受物流理念的滯后性和對物流重要性缺乏足夠的認識。目前物流業(yè)理論研究路線尚存在某些較為嚴重的缺陷，還需要理論創(chuàng)新。物流研究應高度重視企業(yè)物流特別是企業(yè)物流管理研究。
　　變事后研究為事前研究
　　專家指出，組織創(chuàng)新作為市場經(jīng)濟運行的第三個支撐點，對推動建立市場化、國際化的平臺和高效率的流通網(wǎng)絡，推動貿易增長方式的轉變具有十分重要的意義。為構建和諧社會，解決貿易流通及經(jīng)濟增長動力偏斜問題，必須提升產業(yè)結構，改變要素推動型經(jīng)濟增長方式。在充分認識市場經(jīng)濟基本規(guī)律的基礎上，把比較優(yōu)勢、后發(fā)優(yōu)勢、競爭優(yōu)勢三者結合起來，通過降低物流成本，提高資金周轉速度，改善流通技術設施水平，轉變貿易增長方式，提高資金密集型、勞動密集型產品的貿易利潤。與會者談到，對于流通產業(yè)發(fā)展及流通流領域的熱點問題，要從多個角度進行研究，包括管理角度和貿易角度。同時對于服務業(yè)、第三產業(yè)、物流業(yè)的區(qū)別，對于流通方向、流通速度的分類等問題應該進一步研究。研究應從過去的事后研究轉變?yōu)槭虑把芯?，進而引入系統(tǒng)工程等復雜方法。（楚風）