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實(shí)施RFID的最佳選擇——RFID叉車

2007-01-16 00:00 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:徐承東 來源:RFID信息網(wǎng)
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我今天要講的題目是實(shí)施RFID的最佳選擇—RFID叉車。我現(xiàn)在用的PPT,和你們手上拿到的稍微有一些變化,主要是在前面一點(diǎn)點(diǎn)。我們這個(gè)提...

  我今天要講的題目是實(shí)施RFID的最佳選擇—RFID叉車。我現(xiàn)在用的PPT,和你們手上拿到的稍微有一些變化,主要是在前面一點(diǎn)點(diǎn)。我們這個(gè)提綱里面的第一點(diǎn),我稍微做了一些變化,因?yàn)榍懊婺切┎糠?,可能我在很多的場合,在很多的機(jī)會上都曾經(jīng)反復(fù)地講到過了我們這樣一些觀點(diǎn),所以做了一些變更和精簡。
  我今天要講的第一點(diǎn)就是阻礙RFID被廣泛采用的關(guān)鍵因素是什么,或者說現(xiàn)在中國的RFID市場,還沒有真正起來,我們現(xiàn)在應(yīng)該努力的方向和關(guān)鍵在什么地方?第二我想解釋一下為什么用叉車來部署RFID,TCO也就是總體擁有成本是最低的,為什么會最低?第三,可能大家多多少少聽到一些通過叉車來部署RFID,那么究竟RFID叉車是什么樣的東西,是如何構(gòu)成的。第四部分,我們這樣一臺RFID叉車在作業(yè)過程當(dāng)中是怎么工作的,怎么發(fā)揮作用的。大概有以上四個(gè)部分。 
   我們在推廣RFID或者應(yīng)用RFID,首先RFID是一種技術(shù),我們在講一個(gè)技術(shù)應(yīng)用項(xiàng)目要成立的話,其實(shí)需要三個(gè)構(gòu)成的充分必要條件,首先技術(shù)要有用,也就是說如果在我們的企業(yè)當(dāng)中采用RFID,首先這個(gè)RFID技術(shù)必須在我們的企業(yè)里面能夠找到用武之地,就是說它是有用的。這一點(diǎn),可能大家會比較好理解,我想翻到后面一頁。我們知道RFID是自動識別技術(shù)的一種,我們通常所看到的,所知道的,所了解到的自動識別技術(shù),最典型的就是我們的條形碼自動識別技術(shù),條形碼自動識別和RFID技術(shù)本身都是屬于自動識別技術(shù)種類。在我們整個(gè)業(yè)務(wù)流程中、管理信息系統(tǒng)中,在數(shù)據(jù)采集的時(shí)候要有一種選擇,在什么地方或者在什么地方用條碼,什么地方應(yīng)該用RFID。按照我的經(jīng)驗(yàn)或者我的歸納,我覺得RFID相對于條碼有這樣五大優(yōu)點(diǎn),或者相對于條碼技術(shù)的五點(diǎn)優(yōu)勢。當(dāng)我面對客戶應(yīng)用、需求的時(shí)候,我要通過了解他的問題、需求以后,我要來看這五個(gè)優(yōu)點(diǎn)里面是否至少有一個(gè)可以被用上。如果可以被用上,那么我們就要考慮對于這樣一個(gè)客戶的需求,我是用RFID合適,還是用條碼合適。就是說RFID技術(shù)具備了有用的用武之地。如果這五個(gè)方面,一無用處,用不上,那毫無意義,也就毫無疑問就是用條碼。我們解決的是一個(gè)什么問題呢?是技術(shù)有用問題。但是技術(shù)有用并不等于項(xiàng)目成立。尤其是我們業(yè)內(nèi)人員,尤其是技術(shù)人員,可能非常容易看到,你有這樣一個(gè)問題我用RFID可以很好的解決這個(gè)問題,我們理所當(dāng)然的認(rèn)為你應(yīng)該用,其實(shí)不然。站在企業(yè)的角度,你是有這個(gè)問題,也可以解決這個(gè)問題,但一定要看投入產(chǎn)出比。我解決這個(gè)問題所花出的代價(jià),和我得到回報(bào)之間的一個(gè)比值。這就是第二個(gè)要素,就是經(jīng)濟(jì)有利。如果我們碰到一個(gè)客戶需求,或者面對一個(gè)客戶需求的時(shí)候,確實(shí)有這樣的問題,而且用RFID又能很好的解決,并且用RFID解決比條碼解決在經(jīng)濟(jì)上更有利的時(shí)候,也兩個(gè)條件就具備了,剩下一個(gè)條件就不屬于我們討論的范圍,那就是這個(gè)企業(yè)是否有足夠的錢來投資這個(gè)項(xiàng)目。如果這三個(gè)條件都具備了,就說明這個(gè)項(xiàng)目是成立的。
  我為什么要講這個(gè)?可能大多數(shù)我們在座的都是屬于搞技術(shù)的,或者是習(xí)慣用技術(shù)眼光看待問題。實(shí)際上我們更應(yīng)該用技術(shù)加經(jīng)濟(jì)的角度來看問題,就是說我們一定要關(guān)注用戶的收益和成本。這種成本不是簡單的社會成本、標(biāo)簽成本等等,而是TCO,總體擁有成本??傮w擁有成本就包括了你的設(shè)備購置成本、系統(tǒng)建設(shè)成本、系統(tǒng)運(yùn)行成本、系統(tǒng)維護(hù)成本等等一系列的成本,甚至包括風(fēng)險(xiǎn)成本。從這個(gè)角度來講,我一直在談一個(gè)觀點(diǎn),目前為什么在中國RFID的市場并沒有蓬勃的興起,最主要的問題是我們沒有得到的每一個(gè)行業(yè)的公認(rèn)的投入產(chǎn)出模型。所謂的投入產(chǎn)出模型,就是說在這個(gè)行業(yè),RFID應(yīng)該用在哪兒,應(yīng)該怎么用,可以解決哪些問題,解決這些問題以后會有哪些收益,同時(shí)我這個(gè)RFID要花多大的成本。這樣的一個(gè)公式,如果得到了行業(yè)的公認(rèn),這個(gè)市場就成熟了,就會產(chǎn)生一種爆發(fā)性的增長.無論是廠家,還是作為系統(tǒng)集成商,我們應(yīng)該更多的把眼睛關(guān)注在客戶的TCO(總體擁有成本),我們?nèi)绾蜗朕k法使我們客戶的總體擁有成本最低,使它的投入產(chǎn)出比最優(yōu)化,這才是我們真正有效推動RFID在各個(gè)行業(yè)、各領(lǐng)域,能夠往前推動發(fā)展,直至到它市場成熟的一個(gè)方向和道路。所以易騰邁四十年來,一直把自己的注意力非常關(guān)注的放在工業(yè)生產(chǎn)、運(yùn)輸與物流等等我們關(guān)注的一些領(lǐng)域。并且以自己的技術(shù),創(chuàng)造和發(fā)明能力,持續(xù)不斷的在為客戶探索這樣的解決方案。
   具體到RFID我們認(rèn)為,通過叉車部署RFID,對于用戶而言是一個(gè)TCO最低的應(yīng)用解決方案。為什么?一說到RFID,RFID在倉庫或者是物流當(dāng)中的應(yīng)用,首先想到的是一個(gè)Portal,是一個(gè)門,包括這次麥德龍?jiān)诒本╅_的未來商店展示會,拉一個(gè)托盤箱子,那邊一過都顯示出來了,很神奇,也很好。這個(gè)應(yīng)用就是在我們倉庫里面的收發(fā)貨環(huán)節(jié)的應(yīng)用。但是我們研究方向,通常在一個(gè)倉庫或者在一個(gè)物流中心里面。如果我們用一個(gè)收發(fā)貨的方向,可能是用這個(gè)Portal的方式,其實(shí)在這個(gè)物流中心里面,通常情況下是一臺叉車針對多個(gè)部門作業(yè),就是說一臺叉車同時(shí)會針對幾輛車進(jìn)行裝卸。我們就在想,如果用叉車來部署RFID,而不是通過部門來部署RFID,那就構(gòu)成了一個(gè)1:4的關(guān)系。同樣都能實(shí)現(xiàn)對所有出入的托盤進(jìn)行跟蹤和數(shù)據(jù)采集。我們用叉車方式來部署,跟Portal方式,構(gòu)成的是一個(gè)1:4的環(huán)節(jié)。雖然用叉車部署RFID的單個(gè)成本,高高于一個(gè)部門,就是一個(gè)Portal,但有這樣一個(gè)1:4的關(guān)系存在,可以降低我們在收發(fā)貨環(huán)節(jié)實(shí)施RFID總的投資。我們RFID要在整個(gè)物流中應(yīng)用,目前為止是也一個(gè)共識的結(jié)論,RFID什么時(shí)候的收益最大呢?是它的整條供應(yīng)鏈上都實(shí)施了RFID的時(shí)候,這是RFID收益最大化的時(shí)候。所以RFID的應(yīng)用,結(jié)果不僅僅只是在收貨和發(fā)貨這樣兩個(gè)環(huán)節(jié),更多的還要利用RFID實(shí)現(xiàn),對庫內(nèi)作業(yè)的跟蹤管理,使得我的存貨真正實(shí)現(xiàn)透明度。按照我們剛才講的,如果不用RFID叉車,而又要在庫內(nèi)對所有托盤、貨物的移動進(jìn)行跟蹤的話,如果我用Portal方式,大家可以去想,我在一個(gè)倉庫里可能要建幾十個(gè),乃至上百個(gè)Portal,才能詳細(xì)的跟蹤到每一個(gè)托盤在什么地方。還有一個(gè)問題,這是我們一種邏輯推論的運(yùn)動軌跡,因?yàn)槲覀兪菑哪骋粋€(gè)離散點(diǎn),到一個(gè)離散點(diǎn),再到一個(gè)離散點(diǎn),在庫內(nèi)是這樣移動的。這是一個(gè)離散性的數(shù)據(jù)。第三,因?yàn)橐粋€(gè)倉庫里面不會只有單純的一個(gè)貨物或者幾種貨物,可能貨物很復(fù)雜,尤其是對于第三方物流企業(yè)來說,各種各樣的貨物都有,如果有一個(gè)Portal實(shí)現(xiàn)各種各樣的貨物,各種各樣的包裝,各種各樣的方式,那是難度非常大的。相反對比叉車,叉車抓到這個(gè)托盤的時(shí)候,我采集、讀取這個(gè)托盤的信息,然后在系統(tǒng)里面把這個(gè)托盤和叉車聯(lián)系在了一起。采用無線局域網(wǎng)定位技術(shù)或者是RFID技術(shù)本身,就可以對這個(gè)叉車在我?guī)靸?nèi)的路線進(jìn)行跟蹤。所以叉車怎么走的,這個(gè)托盤就是怎么走的,就在哪里。同時(shí)叉車走的時(shí)候,就是貼近去讀,我們的天線貼近你的識別目標(biāo)。一說到RFID,我碰到的最多的問題,你這個(gè)標(biāo)簽可以離多遠(yuǎn),說明距離遠(yuǎn)對于識別有困難,距離越近,從識別角度來講難度更低。
  另外在庫內(nèi)作業(yè)管理上,用Portal方式無法管理到貨位,尤其是現(xiàn)在我們大量采用層貨架的時(shí)候,無法管理到貨位。而用RFID就可以對叉車司機(jī)的每一步操作進(jìn)行監(jiān)控、審核,防止差錯(cuò)的產(chǎn)生。就是說用RFID叉車可以做到防錯(cuò),而不是糾錯(cuò)。從管理理論來講,錯(cuò)誤被發(fā)現(xiàn)的越早,制止的越早,成本就越低,發(fā)現(xiàn)的越晚,制止的越晚,成本就越高。既然對叉車進(jìn)行定位、管理,我們可以實(shí)現(xiàn)利用計(jì)算機(jī)的軟件,對叉車的走形路線進(jìn)行優(yōu)化。優(yōu)化的結(jié)果就是說同樣這么多叉車,我可以干更多的活,就是說資產(chǎn)的勞動生產(chǎn)率提高了。這樣都可以非常有效的為用戶降低它的運(yùn)行成本和建設(shè)成本。
   所以說,RFID叉車或者是通過叉車來部署RFID,它的總體擁有成本是最低的。講了半天RFID到底是什么樣的玩意,我們下面看一下,一套叉車系統(tǒng)是由一個(gè)車載電腦,一個(gè)車載RFID,和RFID天線所構(gòu)成的一套系統(tǒng)。我特別要強(qiáng)調(diào)的是車載的RFID 標(biāo)簽。RFID的叉車系統(tǒng)是怎么構(gòu)成的呢?我們把天線集成在叉車的支架上、貨架上,這里有三個(gè)天線,上面兩個(gè)天線是用來讀托盤上的Kis或者是托盤標(biāo)簽,下面的小的天線是貨架上貨位標(biāo)簽。同時(shí)需要一個(gè)車載電腦跟,他的司機(jī)進(jìn)行一些交互,這是構(gòu)成一個(gè)完整的RFID叉車系統(tǒng)。它有幾個(gè)東西,第一要有堅(jiān)固的外殼,而且要防水,更主要的要匹配叉車上的振動,還有一個(gè)就是叉車上電的質(zhì)量是非常不高的,電壓、電流等等這些指標(biāo)隨時(shí)都在波動和變化,我們要控制它不會影響到我們的整個(gè)作業(yè)。這是我們的車載電腦,可以支持各種各樣的無線設(shè)備,包括無線的條碼掃描槍。這是最新的車載電腦,更小了。這里給大家看到的是RFID叉車的實(shí)力,這是林德叉車,展示了RFID叉車的形象,跟剛才看到的基本上類似。
  現(xiàn)在給大家看國內(nèi)的,這是在一個(gè)煙草倉庫里改裝的豐田叉車,這個(gè)RFID叉車可以直接抓取這樣一個(gè)煙草托盤上的RFID標(biāo)簽上的信息。這張圖片就是我們的IV7被裝在司機(jī)的頂棚上,不妨礙他的視線。這是易騰邁今年隆重推出的一款未來的RFID叉車,剛才我們攀登的都是有了叉車以后,我們把這樣一個(gè)RFID系統(tǒng)外加到叉車上面去。這是我們和其他企業(yè)一起投資,開發(fā)出了面向未來的RFID叉車。最大的特點(diǎn)是,整個(gè)RFID系統(tǒng)和叉車本身已經(jīng)融為一體。這個(gè)上面有易騰邁的七大發(fā)明。架子上面是一個(gè)很有意思的東西,標(biāo)簽在這兒(圖),通過這個(gè)屏幕告訴叉車司機(jī)你應(yīng)該怎么走。
  我們講了半天,RFID叉車是怎么樣的,可能大家會有一個(gè)印象。它到底是怎么工作的呢?我這里有兩個(gè)東西,一個(gè)是動畫方式的,比較清晰一些。另外是我們在麥德龍?jiān)谖磥砩痰昀锩媾牡膶?shí)際錄像。這是我們的一個(gè)收貨過程,到貨以后送到制定貨位,這時(shí)候走的是A1,系統(tǒng)說不對,你應(yīng)該到A2去。下一個(gè)指令又來了,你到哪兒去,拿什么東西,拿對了以后送到什么地方去。我現(xiàn)在說一句話可能不太禮貌,但這實(shí)際上是實(shí)情:管理信息系統(tǒng)的最高目標(biāo),就是把人變成機(jī)器,你的每一個(gè)動作,每一個(gè)操作,都在管理信息系統(tǒng)的監(jiān)督、控制、審核、掌握之下來進(jìn)行操作。我們下面要看一個(gè)實(shí)實(shí)在在的影片。這是收貨以后的展廳區(qū),托盤會讀到標(biāo)簽,系統(tǒng)歸告訴他這就是需要你托的托盤,以及你應(yīng)該把這個(gè)托盤到哪個(gè)位置說話去,當(dāng)司機(jī)把托盤往貨位放的時(shí)候啟動RFID。這個(gè)時(shí)候下面的天線會自動讀取貨架上的標(biāo)簽,同時(shí)會告訴你對不對,來到這個(gè)位置的時(shí)候,系統(tǒng)經(jīng)過檢驗(yàn)、合格。這個(gè)時(shí)候托盤已經(jīng)被正確的放到了一個(gè)正確的貨位上。這種操作最大得好處在哪里?不是糾錯(cuò),我我們要知道盤庫是什么,是糾錯(cuò),而這是防錯(cuò),整個(gè)過程中都在系統(tǒng)的嚴(yán)密監(jiān)控和掌握之下。
  今天我要講的所有內(nèi)容:第一,RFID技術(shù)沒有被廣泛使用,是因?yàn)槿鄙僖粋€(gè)公認(rèn)的投入產(chǎn)出模型。第二,我們應(yīng)該更多的去關(guān)注客戶的投入產(chǎn)出比,客戶的總體擁有成本(TCO),而不是盯著標(biāo)簽的價(jià)格是幾分錢、幾塊錢或者是幾毛錢。第三,通過叉車來實(shí)施RFID,可以有效降低用戶的總體擁有成本。第四,RFID叉車比Portal的方式,進(jìn)一步改善了作業(yè)過程存貨的可視化程度,防止了錯(cuò)誤的發(fā)展。

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