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專利名稱(實(shí)用新型):叉車安全架

2006-08-05 00:00 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:桂林玉柴 來(lái)源:中叉網(wǎng)摘
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申 請(qǐng) (專利) 號(hào):200420033262.X申 請(qǐng) 日: 2004.03.11名 稱: 叉車安全架 公 開 (公告) 號(hào):CN2685309 公開(...


申 請(qǐng) (專利) 號(hào): 200420033262.X 申 請(qǐng) 日: 2004.03.11
名 稱: 叉車安全架
公 開 (公告) 號(hào): CN2685309 公開(公告)日: 2005.03.16
主 分 類 號(hào): B66F17/00 分案原申請(qǐng)?zhí)枺?/TD>
分 類 號(hào): B66F17/00;B66F9/075
頒 證 日: 優(yōu) 先 權(quán):
申請(qǐng)(專利權(quán))人: 桂林玉柴工程機(jī)械有限公司
地 址: 541002 廣西壯族自治區(qū)桂林市象山區(qū)翠竹路36號(hào)
摘要:  
 本實(shí)用新型涉及一種叉車安全架,其側(cè)框架為整體封閉式圓弧狀結(jié)構(gòu),即其頂邊、底邊、前側(cè)邊和后側(cè)邊之間呈圓弧狀過(guò)渡,各邊之間無(wú)需聯(lián)接件連接。本安全架兩側(cè)框架沒(méi)有呈幾何角度的彎折點(diǎn),各邊之間呈圓弧狀過(guò)渡,在受到外界壓力和沖擊力時(shí),應(yīng)力能有效分散,不會(huì)形成應(yīng)力集中點(diǎn),從而抗壓、抗沖擊能力強(qiáng),結(jié)構(gòu)堅(jiān)固,不容易產(chǎn)生局部斷裂或變形。而本安全架側(cè)框架呈上小、下大的梯形結(jié)構(gòu),更符合力學(xué)結(jié)構(gòu)原理,也使駕駛室空間更大,方便使用,且形狀美觀,重量輕,便于安裝,與原有的結(jié)構(gòu)相比減少了六個(gè)安裝、聯(lián)接部位,節(jié)約了20多件聯(lián)接堅(jiān)固件。本安全架在4噸的壓力下靜壓10分鐘,永久變形不超過(guò)10mm;45kg木箱連續(xù)沖擊10次,永久變形不超過(guò)10mm。
主權(quán)項(xiàng):   
  1、一種叉車安全架,包括頂部框架和分設(shè)兩側(cè)的側(cè)框架,其特征在于:所述側(cè)框架為整體封閉式圓弧狀結(jié)構(gòu),即其頂邊(1)、底邊(2)、前側(cè)邊(3)和后側(cè)邊(4)之間呈圓弧狀過(guò)渡,各邊之間無(wú)需聯(lián)接件連接。

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