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專利名稱(實用新型):內(nèi)燃叉車柴油機

2006-08-04 00:00 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:新柴動力 來源:中叉網(wǎng)摘
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申 請 (專利) 號:02288373.8申 請 日: 2002.12.10名 稱: 內(nèi)燃叉車柴油機 公 開 (公告) 號:CN2591246 公開(...

申 請 (專利) 號: 02288373.8 申 請 日: 2002.12.10
名 稱: 內(nèi)燃叉車柴油機
公 開 (公告) 號: CN2591246 公開(公告)日: 2003.12.10
主 分 類 號: F02B23/06 分案原申請?zhí)枺?/TD>
分 類 號: F02B23/06
頒 證 日: 優(yōu) 先 權(quán):
申請(專利權(quán))人: 浙江新柴動力有限公司
地 址: 312500浙江省新昌城關(guān)鎮(zhèn)下石演

摘要:  
  本實用新型公開了一種減少排放污染物和降低噪聲的內(nèi)燃叉車柴油機。它包括機體、缸套、配氣氣系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)、燃燒室系統(tǒng)。燃燒系統(tǒng)主要由氣缸蓋、活塞、氣缸蓋墊片組成,活塞頂部凹坑形狀為縮口平臺型,其特征是底部有凸起,側(cè)壁呈環(huán)狀。燃油供給系統(tǒng)主要由噴油器、高壓噴油泵組成,噴油器采用P系列無壓力室噴油器,高壓噴油泵采用加大柱塞直徑的BQ噴油泵。采用上述燃燒室結(jié)構(gòu)柴油機能減少廢氣排放量和降低噪聲,達(dá)到GB/T17691-2001標(biāo)準(zhǔn)第一階段(等同“歐I”)水平。 
主權(quán)項:
  
一種內(nèi)燃叉車柴油機,包括機體、缸套、配氣系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)等,其特征在于燃燒系統(tǒng)的活塞頂部凹坑形狀為縮口平臺型,底部有凸起,側(cè)壁呈環(huán)狀,其參數(shù)為:唇口深度為0.080D∽0.088D毫米,唇口直徑為0.444D∽φ0.489D毫米,底面直徑為0.145D∽0.151D毫米,環(huán)狀底部至唇口上平面距離為0.204D∽0.210D毫米,左環(huán)狀與右環(huán)狀所形成平面的最大直徑為0.574ID∽0.581D毫米,環(huán)狀球半徑為0.075D∽0.076D毫米;所述的燃油供給系統(tǒng)的噴油器采用P系列無壓力室噴油器,在其油咀上有4∽6個噴孔,噴孔直徑為0.20∽0.28毫米,高壓噴油泵采用加大柱塞直徑的BQ噴油泵。

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