鯤鵬展翅九萬(wàn)里——卡斯卡特在中國(guó)啟動(dòng)新一輪戰(zhàn)略性投資

　　中國(guó)，作為僅次于美國(guó)、日本的世界第三大叉車市場(chǎng)，為國(guó)內(nèi)外投資者格外關(guān)注。為搶占先機(jī)，眾商家接踵而至，一時(shí)間，好戲迭出，熱鬧非凡……。這不僅是利益的驅(qū)使，更是實(shí)力的較量。經(jīng)過(guò)充分的論證和運(yùn)籌，世界叉車屬具和貨叉制造業(yè)的領(lǐng)先者——美國(guó)卡斯卡特公司在中國(guó)新一輪的戰(zhàn)略性投資，已于2006年初拉開(kāi)序幕，并漸入高潮。
　　要做就做最好。卡斯卡特雄心勃勃的投資，不僅包括對(duì)目前中國(guó)最大的叉車屬具制造基地——卡斯卡特廈門工廠進(jìn)行全面改造，還包括在河北和廈門兩地各新建一座現(xiàn)代化的貨叉廠，以及與之相適應(yīng)的IT系統(tǒng)和全球同步通訊系統(tǒng)。
　　近70年來(lái)，卡斯卡特始終致力于為全球客戶提供高附加值的物料搬運(yùn)產(chǎn)品和服務(wù)。僅就中國(guó)而言，卡斯卡特于1987年率先將世界一流的叉車屬具技術(shù)引進(jìn)推廣到中國(guó)，被國(guó)家列為重點(diǎn)引進(jìn)吸收國(guó)產(chǎn)化項(xiàng)目，起到替代同類產(chǎn)品進(jìn)口的作用。2001年建成投產(chǎn)的廈門新廠區(qū)，至今仍然是國(guó)內(nèi)最大的叉車屬具生產(chǎn)基地。繼1996年率先為中國(guó)帶來(lái)先進(jìn)的貨叉制造技術(shù)之后，2003年，卡斯卡特在國(guó)內(nèi)第一家投產(chǎn)世界先進(jìn)的型材擠壓工藝貨叉生產(chǎn)線。同行和國(guó)內(nèi)外客戶公認(rèn)，卡斯卡特河北工廠生產(chǎn)的各類貨叉是目前國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品中質(zhì)量最好的。所有這一切，使得廣大客戶可以更多地專注于提升自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力，而把他們所需要的物流搬運(yùn)系統(tǒng)和相關(guān)的設(shè)備、配套件，委托給權(quán)威的行業(yè)專家去提供最佳解決方案。因此，卡斯卡特在中國(guó)市場(chǎng)始終居于領(lǐng)先地位，贏得越來(lái)越多客戶的信賴和支持。
　　為推動(dòng)中國(guó)物流搬運(yùn)技術(shù)向更高水平發(fā)展，卡斯卡特將在廈門屬具廠安裝比其美國(guó)工廠更先進(jìn)的加工中心和焊接機(jī)械手，更新油漆、拋丸流水線，從而明顯提高卡斯卡特在中國(guó)的零部件制造能力，實(shí)現(xiàn)“面向訂單”的生產(chǎn)模式，并利用在中國(guó)的成本優(yōu)勢(shì)，向卡斯卡特全球其他工廠供應(yīng)零部件。目前，工廠的改造已經(jīng)初見(jiàn)成效。原產(chǎn)美國(guó)的55F系列側(cè)移器已經(jīng)在廈門按“面向訂單”的模式批量生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品最快的交貨速度。
　　作為長(zhǎng)期計(jì)劃的一部分，卡斯卡特正迅速擴(kuò)張?jiān)谥袊?guó)的貨叉生產(chǎn)能力。通過(guò)同時(shí)在河北和廈門兩地投資建廠，卡斯卡特將繼續(xù)保持在中國(guó)貨叉市場(chǎng)的領(lǐng)先地位，并將中國(guó)作為主要生產(chǎn)基地，滿足亞太地區(qū)和世界其它地區(qū)對(duì)貨叉產(chǎn)品的需求。
　　卡斯卡特目前在中國(guó)的年銷售額為3億元人民幣。在完成第一階段的投資后，生產(chǎn)能力將超過(guò)6億元人民幣。鯤鵬展翅九萬(wàn)里，更在凌霄領(lǐng)先籌?？ㄋ箍ㄌ卦谥袊?guó)新一輪的戰(zhàn)略性投資，將進(jìn)一步擴(kuò)大業(yè)已具備的市場(chǎng)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，為進(jìn)一步縮小中國(guó)與世界先進(jìn)物料搬運(yùn)水平的差距，為全球物料搬運(yùn)領(lǐng)域的發(fā)展，做出更大的貢獻(xiàn)。
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