豐田自動(dòng)織機(jī)（TICO）高浜工廠建立于1970年，總面積為374300m2，廣泛生產(chǎn)各種工業(yè)設(shè)備，包括叉車(chē)、起重機(jī)、小型輪式裝載機(jī)以及牽引車(chē)，還生產(chǎn)最新式的物資搬運(yùn)系統(tǒng)，如自動(dòng)貨架分揀機(jī)和自動(dòng)搬運(yùn)車(chē)，是迄今為止世界上最大的專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)工業(yè)設(shè)備的制造廠，其產(chǎn)品在全世界的130多個(gè)國(guó)家得到了廣泛應(yīng)用。
　　高浜工廠開(kāi)發(fā)生產(chǎn)的叉車(chē)產(chǎn)品種類(lèi)繁多、規(guī)格齊全，既生產(chǎn)0.5T—3T的電動(dòng)叉車(chē)，又生產(chǎn)1T—43T的內(nèi)燃機(jī)叉車(chē)，總計(jì)400余種產(chǎn)品，能滿足世界各地不同用戶(hù)的各種需求。豐田叉車(chē)的總裝配線有3條，叉車(chē)的生產(chǎn)是根據(jù)客戶(hù)的要求進(jìn)行，每天組裝200臺(tái)叉車(chē)，平均每3分4秒就有一臺(tái)叉車(chē)下線，每一臺(tái)叉車(chē)都有一個(gè)編號(hào)，根據(jù)編號(hào)組裝不同型號(hào)的叉車(chē)，叉車(chē)組裝的零部件是通過(guò)無(wú)人搬運(yùn)車(chē)，送到流水線上。每一臺(tái)組裝的叉車(chē)，在經(jīng)過(guò)了27道工序后完成。所以在一條流水線上，我們看到的是不同型號(hào)、不同外觀顏色的叉車(chē)。這種精細(xì)生產(chǎn)方式，不僅減少了庫(kù)存，同時(shí)也增加了產(chǎn)品的多樣化。
　　高浜工廠還設(shè)有豐田叉車(chē)的產(chǎn)品研發(fā)中心和完備的產(chǎn)品檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室。目前公司每年用于產(chǎn)品研發(fā)的費(fèi)用占銷(xiāo)售額的4%—5%，有400人的技術(shù)研發(fā)隊(duì)伍，擁有一套以快速反應(yīng)而著稱(chēng)的開(kāi)發(fā)系統(tǒng)，瞄準(zhǔn)以客戶(hù)為中心的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。
　　叉車(chē)在組裝完成后，將進(jìn)行嚴(yán)格的檢查、測(cè)試。在高浜工廠，有嚴(yán)格的試驗(yàn)程序。通過(guò)電波檢測(cè)叉車(chē)抗干擾能力，比如在焊接過(guò)程中，叉車(chē)是否受到電波干擾，以確保叉車(chē)的安全性。低溫的檢測(cè)則是在零下40℃情況下，檢測(cè)叉車(chē)的驅(qū)動(dòng)裝置等，廣泛的檢測(cè)設(shè)施包括：軌道、電波、低溫檢測(cè)室、隔音間以及半消音間、傾斜實(shí)驗(yàn)臺(tái)等。每輛叉車(chē)都按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行一系列全方位的功能檢測(cè)，以確保至上品質(zhì)。
　　高浜工廠零部件中心負(fù)責(zé)向全世界120多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的客戶(hù)提供部件，該中心也是豐田最新物料搬運(yùn)系統(tǒng)技術(shù)的展示區(qū)。整個(gè)零部件中心倉(cāng)庫(kù)分上下兩層，分小型零部件和比較重的零部件。中心管理人員根據(jù)用戶(hù)要求通知倉(cāng)庫(kù)備貨、發(fā)貨，同時(shí)匯總向有關(guān)的零部件生產(chǎn)廠家提出訂貨。生產(chǎn)廠家在接到零件中心訂貨后向零件中心發(fā)貨，生產(chǎn)廠家發(fā)過(guò)來(lái)的零部件都是包裝好的，經(jīng)過(guò)分揀的零部件，全部由終端來(lái)選，按區(qū)域?qū)⒘悴考M(jìn)行分類(lèi)，超重部件則是通過(guò)移動(dòng)貨架來(lái)完成。零部件的供應(yīng)96%的定購(gòu)貨物能夠通過(guò)空運(yùn)在3日內(nèi)送達(dá)，或5日內(nèi)通過(guò)海運(yùn)送達(dá)，在日本訂購(gòu)貨品約90%可以次日送達(dá)，海外訂購(gòu)2日內(nèi)送達(dá)率為93.7%。快速的供應(yīng)系統(tǒng)不僅為成套產(chǎn)品，也為更換部件建立了快速供應(yīng)系統(tǒng)，最大限度地減少了庫(kù)存，降低了資金占用。