在深圳國(guó)際化城市的整體建設(shè)中，南山已成為深圳西部重要的國(guó)際物流中心。為把現(xiàn)代物流業(yè)做大做強(qiáng)，南山區(qū)委區(qū)政府緊抓發(fā)展機(jī)遇，去年加快了前海物流園區(qū)、大鏟灣綜合港區(qū)、蛇口集裝箱碼頭二期工程、保利佐川物流項(xiàng)目、中集集團(tuán)西部物流基地倉(cāng)儲(chǔ)物流園區(qū)等建設(shè)，制定了發(fā)展物流經(jīng)濟(jì)的多種政策，實(shí)施了優(yōu)惠的涉及土地、用電等方面的新政策。
在資金扶持上，南山區(qū)安排專項(xiàng)資金，扶持現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推動(dòng)企業(yè)采用先進(jìn)的物流技術(shù)和設(shè)備。加快物流業(yè)對(duì)外開放，充分推進(jìn)與香港物流企業(yè)的合作，積極利用國(guó)內(nèi)外的資金、設(shè)備、技術(shù)和智力，借鑒國(guó)際現(xiàn)代物流企業(yè)先進(jìn)的經(jīng)營(yíng)理念、管理經(jīng)驗(yàn)和管理模式，不斷建立符合國(guó)際規(guī)則的物流服務(wù)體系和企業(yè)運(yùn)行機(jī)制。
在港口物流重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)上，加快了六類骨干型物流企業(yè)的建設(shè)：以倉(cāng)儲(chǔ)分發(fā)為主的物流企業(yè)、以零擔(dān)快運(yùn)服務(wù)為主的物流企業(yè)、以物定客戶服務(wù)為主的物流企業(yè)、以滿足企業(yè)自我需求為主的物流企業(yè)、以綜合物流服務(wù)為主的物流企業(yè)、以物流方案設(shè)計(jì)為主的物流企業(yè)。
如今，南山的現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展勢(shì)頭迅猛。深圳西部港區(qū)的集裝箱吞吐量每年都以30％的速度遞增，顯示出這一產(chǎn)業(yè)的廣闊前景和巨大潛力。2005年，深圳西部港區(qū)集裝箱吞吐量達(dá)838.6萬(wàn)標(biāo)箱，占全市集裝箱吞吐量的50％以上，散貨裝運(yùn)占全市的90％。南山已成為名副其實(shí)的西部物流中心。