居高遠眺，廈門港“主力軍”東渡港區(qū)4＃－20＃泊位氣魄雄偉。昨日，來自廈門象嶼保稅區(qū)的消息更加令人振奮——廈門國貿(mào)、建發(fā)、象嶼、港務四大集團將共同開發(fā)象嶼保稅區(qū)二期碼頭泊位，并與東渡港區(qū)4＃－20＃泊位連成一線。自此，廈門大橋至海滄大橋之間連線而成的5公里岸線將全線建成碼頭泊位。
在一片灘涂上填海造地而成的原象嶼保稅區(qū)二期，總面積為2.7平方公里，今年將陸續(xù)投入使用。將象嶼保稅區(qū)二期納入懷中的廈門現(xiàn)代物流園區(qū)，總面積則達9平方公里，并欲以東渡港與象嶼保稅區(qū)“區(qū)港聯(lián)動”為契機，向自由貿(mào)易港區(qū)推進。象嶼保稅區(qū)二期調(diào)整戰(zhàn)略，加快港區(qū)泊位建設和岸線資源開發(fā)，正是廈門港邁向千萬標箱國際中轉(zhuǎn)港的重要步驟之一。廈門國貿(mào)、建發(fā)、象嶼、港務四大集團，更是希望借此啟動或者拓深碼頭物流業(yè)，搭上蓄勢待發(fā)的廈門港口物流業(yè)“特快列車”。
其中，廈門國貿(mào)集團將首先完成20＃－21＃碼頭的建設和運營。據(jù)悉，國貿(mào)碼頭已經(jīng)納入廈門現(xiàn)代物流園區(qū)，21＃碼頭有望建成3萬－5萬噸級集裝箱碼頭。
象嶼集團與建發(fā)集團各出資1億元成立了廈門現(xiàn)代碼頭有限公司，其主要任務就是開發(fā)經(jīng)營原廈門象嶼保稅區(qū)二期的碼頭及物流用地，該碼頭泊位在21＃碼頭之后，碼頭岸線長約920米，碼頭功能暫定為多用途碼頭，但是很有可能建成5萬噸級集裝箱碼頭。
此外，原象嶼保稅區(qū)二期所形成的岸線上還將建設一座避風塢，為來廈和在廈船舶抵擋臺風來襲。避風塢之后，港務集團將繼續(xù)“接力”，建設綜合性碼頭泊位，從而為廈門東渡港區(qū)5公里碼頭泊位形成完美結(jié)局。（記者 張小燕）