從11月起職場開始進入每年的“淡季”。
    前程無憂最近公布的數(shù)據(jù)顯示，除IT和物流類職位略有增加外，其他各類職位需求大幅縮水，其中以工程技術類、市場類職位需求減少最多。放眼各地職場，一片蕭瑟中上海成為熱門城市中的亮色，11月上海職場需求增長1275個職位，其中以物流、IT、建筑房產(chǎn)類職位的需求較為活躍。
    汽車產(chǎn)業(yè)鏈帶動人才需求
數(shù)據(jù)顯示，汽車及零配件行業(yè)職位招聘數(shù)達到了7558個，其中以銷售類和工程技術類職位為主要需求對象，城市中以上海的需求量為最大。搜索該行業(yè)的職位招聘可以看到，產(chǎn)品設計、機械工程、Q&A總監(jiān)、銷售經(jīng)理、高級維修技工以及汽車電子類職位成為招聘的熱門。
    汽車產(chǎn)業(yè)鏈包括汽車零部件業(yè)、汽車貿(mào)易業(yè)、汽車制造業(yè)。隨著國內(nèi)汽車擁有量增加，售后服務、維修保養(yǎng)、零配件更換等崗位需求越來越大。目前全球知名的汽車整車企業(yè)、零部件企業(yè)幾乎都已經(jīng)進入中國，國內(nèi)的創(chuàng)維、TCL、海爾等家電企業(yè)也紛紛進入汽車電子領域。汽車行業(yè)外延的逐步擴大，帶來了人員上的需求。
    中國汽車人才研究會副理事長兼秘書長朱明榮表示，我國汽車人才存在很多問題：一是缺乏領軍人才，尤其是既懂現(xiàn)代汽車技術又懂現(xiàn)代管理的人才匱乏；二是缺乏交叉學科的復合型人才，汽車作為多學科交叉的高科技產(chǎn)品，需要機械、電子、材料、能源、環(huán)境、美學等學科的復合型人才；三是汽車研發(fā)人才缺口巨大，后備不足。
    中外廣告公司爭奪人才
    廣告行業(yè)曾是無憂十大熱門行業(yè)之一。11月，京滬兩地廣告行業(yè)的職位需求占整個廣告行業(yè)招聘的56%左右。在行業(yè)的職位需求中，市場類和銷售類人才比較受歡迎；而在企業(yè)類型中，民企廣告公司在招聘中占了絕對的優(yōu)勢。
    12月10日起，外資可以在中國境內(nèi)投資設立全資子公司，這成為中國廣告業(yè)面臨的最大變數(shù)。據(jù)了解，目前世界排名前10位的廣告公司均已在中國設立了合資公司。在2004年中國廣告營業(yè)額中，不到20家的外資廣告公司包攬了其中1/5以上的份額。本土廣告公司除了規(guī)模較大的幾家之外，剩下5萬多家中小型廣告公司瓜分1000億元的營業(yè)額。
    在廣告業(yè)外資與本土公司的這場爭斗中，行業(yè)人才成為競爭的焦點。日前，中國廣告協(xié)會學術委員對北京、上海、廣州3個城市不同類型廣告公司的調(diào)查表明，在各方面困難的排行中，缺乏廣告專業(yè)人才居首位，占77.9%。