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看中中國(guó)市場(chǎng)巨大潛力表 意大利OM叉車(chē)要到廈門(mén)造

2005-07-27 00:00 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:周麗群 來(lái)源:海峽導(dǎo)報(bào)
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導(dǎo)報(bào)訊【記者 周麗群 吳曉平】 7月23日,意大利OM叉車(chē)股份有限公司在廈門(mén)生產(chǎn)基地正式對(duì)外宣布,將利用林德叉車(chē)在廈門(mén)的現(xiàn)有廠...
    導(dǎo)報(bào)訊【記者 周麗群  吳曉平】 7月23日,意大利OM叉車(chē)股份有限公司廈門(mén)生產(chǎn)基地正式對(duì)外宣布,將利用林德叉車(chē)在廈門(mén)的現(xiàn)有廠房進(jìn)行生產(chǎn),產(chǎn)品銷(xiāo)往中國(guó)各地。
    隨著OM叉車(chē)正式亮相,林德集團(tuán)旗下分屬高中端的兩個(gè)品牌——林德和OM,都已經(jīng)把目光瞄準(zhǔn)了中國(guó)市場(chǎng)。
攻略
定位中國(guó)中端市場(chǎng)
    意大利OM叉車(chē)在物料搬運(yùn)領(lǐng)域已經(jīng)有50多年的經(jīng)驗(yàn),是歐洲市場(chǎng)上著名的叉車(chē)品牌,它曾經(jīng)被大家所熟悉的菲亞特、依維柯等大集團(tuán)收購(gòu),1992年,OM叉車(chē)成為林德集團(tuán)旗下的公司。
    OM的中國(guó)戰(zhàn)略與林德集團(tuán)密不可分。1992年,林德集團(tuán)從菲亞特公司收購(gòu)OM公司的部分股權(quán),完成控股,OM正式成為林德叉車(chē)產(chǎn)品體系的重要部分。
    不過(guò),在林德叉車(chē)的中國(guó)戰(zhàn)略上,OM與林德的品牌定位也有所區(qū)別:林德品牌定位在產(chǎn)品技術(shù)與價(jià)格的高端,而OM則將主攻中端市場(chǎng)。OM中國(guó)區(qū)總經(jīng)理安文杰表示:OM為物料搬運(yùn)技術(shù)領(lǐng)域提供了完整的產(chǎn)品系列,其中包括平衡重式叉車(chē)系列中的電瓶叉車(chē)、內(nèi)燃叉車(chē),以及倉(cāng)儲(chǔ)系列叉車(chē)。“OM叉車(chē)將以中等的價(jià)格、頂尖的品質(zhì)為中國(guó)市場(chǎng)服務(wù)。”
目標(biāo)
占據(jù)一成市場(chǎng)份額    
    OM進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),顯然是看中了中國(guó)市場(chǎng)的巨大潛力。據(jù)了解,整個(gè)中國(guó)叉車(chē)市場(chǎng)去年的銷(xiāo)售總量達(dá)到63000臺(tái),今后還將逐年增長(zhǎng)。
    安文杰表示,OM叉車(chē)的目標(biāo)是未來(lái)5年內(nèi),占據(jù)中國(guó)叉車(chē)市場(chǎng)份額的10%。由于林德叉車(chē)廈門(mén)公司的產(chǎn)能極其充裕,OM叉車(chē)因此選擇利用林德的現(xiàn)有廠房進(jìn)行生產(chǎn)。
    OM中國(guó)區(qū)研發(fā)總監(jiān)Roland Mueller介紹,年內(nèi)OM將廈門(mén)完成400輛XD25/30柴油平衡重式叉車(chē)的生產(chǎn),計(jì)劃明年生產(chǎn)達(dá)到1200臺(tái),到2007年完成2500臺(tái)的生產(chǎn)量?!埃希蛯⒃谖磥?lái)兩年內(nèi),在中國(guó)市場(chǎng)每6個(gè)月推出一款新機(jī)型,以滿足不同行業(yè)需求?!倍殡S著生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大,OM叉車(chē)的本土化程度也將逐步提高,最終實(shí)現(xiàn)除發(fā)動(dòng)機(jī)之外的其他所有部件在中國(guó)本土生產(chǎn)或采購(gòu)?!?

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