納科集團(tuán)下屬公司開始了一個(gè)雄偉項(xiàng)目以期提高其市場份額,并展示其生產(chǎn)特殊用途產(chǎn)品之能力。 Alfred Rankin,納科物料搬運(yùn)集團(tuán)...
納科集團(tuán)下屬
公司開始了一個(gè)雄偉項(xiàng)目以期提高其市場份額,并展示其生產(chǎn)特殊用途產(chǎn)品之能力。
Alfred Rankin,納科
物料搬運(yùn)集團(tuán)(NMHG)的董事長、總裁和首席執(zhí)行官,在3月17日的會(huì)議上說這是前所未有的大項(xiàng)目。
2004年,NMHG在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和研發(fā)上投資了5080萬美元,幫助支持了新型
叉車的開發(fā)工作。
新型叉車在肯塔基州的
美國工廠率先生產(chǎn)。
首次推出的叉車使用內(nèi)燃(IC)
發(fā)動(dòng)機(jī),實(shí)心胎,其提升重量為4000磅(1800千克)至7000磅(3150千克)。
在未來幾個(gè)月,NMHG將另外推出三個(gè)系列的
海斯特叉車和
耶魯叉車:提升重量2000磅(900千克)至4000磅(1800千克),內(nèi)燃(IC)發(fā)動(dòng)機(jī),實(shí)心胎和充氣胎;提升重量4000磅(1800千克)至7000磅(3150千克),充氣胎。
NMHG稱,新產(chǎn)品比競爭對手的產(chǎn)品可靠性更佳,具有行業(yè)內(nèi)最佳的冷卻性能,更適應(yīng)特殊用戶的需求。
Rankin說:“在北美和
歐洲,向新產(chǎn)品的過渡將會(huì)對其在2005年第一和第三季度的運(yùn)作有所影響?!?
“成本將對納科的利潤潛力造成壓力,特別是3月31日止的第一季度。”
“至2005年底,隨著工廠轉(zhuǎn)為全線生產(chǎn)第一波新產(chǎn)品,壓力將會(huì)得到緩解?!?
NMHG項(xiàng)目新產(chǎn)品的推出將會(huì)持續(xù)至2008年,涉及到的叉車提升重量達(dá)16000磅(7200千克)。